鋼筋芯FRP復合筋力學性能研究建筑工程論文（精選12篇）
無論是在學習還是在工作中，大家一定都接觸過論文吧，論文是一種綜合性的文體，通過論文可直接看出一個人的綜合能力和專業基礎。相信寫論文是一個讓許多人都頭痛的問題，下面是小編整理的鋼筋芯FRP復合筋力學性能研究建筑工程論文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
鋼筋芯FRP復合筋力學性能研究建筑工程論文 篇1
摘要：
文章主要介紹了混雜FRP復合筋的制作過程和試驗過程，并對試驗結果進行簡略的分析，得到FRP復合筋的性能結論
關鍵詞：
FRP復合筋；備置原理；拉拔試驗；抗壓試驗；彈性試驗
鋼筋芯-FRP復合筋由哈工大張志春博士首次提出的，他利用鋼絞線代替高模量纖維，低模量纖維采用價格相對便宜的玻璃纖維材料，即降低了材料的整體成本，又不降低其FRP筋較好的耐腐蝕的特性。文章就是在張志春博士研制的鋼筋芯-FRP筋的基礎上進行下進行研究的。
1、成型設備及其工藝流程
采用傳統的FRP筋拉擠成型設備，其基本組成為纖維紗架、樹脂浸潤槽、纖維分紗板、加熱成型模具和牽引裝置。
2、鋼筋芯-FRP復合筋拉伸試驗過程
2.1試驗方法
雖然鋼筋芯-FRP復合筋具有較高的抗拉強度，但是其抗剪能力很弱，而且復合筋里面的樹脂屬于脆性材料，很容易被破壞，所以對鋼筋芯-FRP復合筋抗拉試驗，不能直接放到材力機上進行拉伸試驗，必須對端部采取措施，防止在試驗過程中端部被夾壞。
根據ACI440.1R-06的規定，當FRP筋的標距長度和直徑的比值L0/d在40～70時，L0/d就不會對試件的拉伸試驗結果產生明顯的影響，所以本試驗采用標距L0=400mm。為了保證端部不會被夾壞，我們采用自行設計制造的握裹式錨夾具對鋼筋芯-FRP復合筋進行錨固。其中，錨固長度250mm，采用內直徑為12mm，壁厚約2mm的不銹鋼管，內部灌漿料采碳纖維樹脂膠進行粘結。
2.2試件的制作
由于鋼筋芯-FRP復合筋抗拉強度高，在端部處理方面要細心處理，盡量減少端部與錨固套管脫落了導致試件失敗。具體操作如下：
（1）用電動切割機切割長度為900mm的鋼筋芯-FRP復合筋。
（2）用銼刀將切割好的鋼筋芯-FRP復合筋端部錨固范圍（250mm）進行打磨，去除復合筋表面的肋，露出FRP復合筋光滑的面，并用砂紙把表面磨粗，增加粘結力。
（3）把打磨后的復合筋用丙酮擦拭干凈，晾干，然后根據《金屬材料室溫拉伸試驗方法》（GB/T228-2002）進行尺寸的測量。對于圓形橫截面試樣，應在標距的兩端及中間三處兩個相互垂直的方向測量直徑，取其算術平均值，取用三處測得的最小橫截面面積，記錄并編號。
（4）根據配方配置樹脂膠，取鋼筋芯-FRP復合筋和錨固套管，把加工好的筋的端部蘸上少量的樹脂，插入錨固套管中，保證筋與套管之間的樹脂均勻，不出現空洞。同時也要保證復合筋在套管的中間，并固定好位置，防止在材力機上產生剪力而被剪斷。
（5）把做好的試件放置室內養護7天，保證其粘結性。
2.3試驗加載制度
為了準確測得鋼筋芯-FRP復合筋的抗拉應力應變曲線，以研究其材料性能，其應變速率應該控制在0.00005/s～0.0001/s范圍內，根據試件的尺寸，本試驗選取加載速度為3mm/s。
2.4數據處理
鋼筋芯-FRP復合筋的極限抗拉強度的計算方法為：具有95%的保證率，極限抗拉強度的實測平均值減去標準差的1.6456倍。
2.5拉伸試驗結果及分析
試件在實驗加載初期，應力應變在彈性范圍內呈一條直線，沒有顯著的現象，主筋外表的樹脂纖維和主筋中間的鋼絞線共同作用；當試件加載到25kN左右時，試件開始出現輕微的纖維破壞的聲音，部分肋與主筋粘接緊密的纖維開始由于橫向變形而斷裂，但不影響主筋承載力的增加，應力應變仍然稱直線增加，此時纖維和鋼絞線仍然共同作用；當試件加載到35kN以后，部分試件的部分肋出現被拉斷的現象，主筋也開始出現縱向細微的裂縫，橫向變形不斷的增加，橫向肋的約束不斷的減小，但由于橫向肋并沒有被完全拉斷，此時試件主筋抗壓強度依舊可以不斷增加；當試件加載到極限抗壓強度附近時，縱向的裂縫開始貫通，橫向肋的抗拉強度達到極限，出現較大的側向滑動，促使橫向約束達到極限。隨著應力的增加，最終使橫向約束不能約束由于鋼絞線受壓而產生的橫向變形，試件在一聲巨響后破壞，主筋上面的裂縫基本貫通，導致主筋兩端裂縫處出現Z字形的劈裂，試件的承載力迅速降了下來。
3，鋼筋芯-FRP復合筋壓縮試驗過程
3.1試驗方法
由于鋼筋芯-FRP復合筋由多種纖維通過樹脂粘固在一起的，采用直接在試驗機加載的方法進行抗壓試驗，試件是在端部首先破壞而導致試件的破壞，不能反映混凝土構件中鋼筋芯-FRP復合筋的真實受力情況。本試驗在保證試驗過程中標距內為均勻單向壓縮的基礎上，為了保證端部在試驗結束前不會損壞，對試驗裝置進行改進（圖3）。
3.2試件的制作
試件制作是本試驗的關鍵，要嚴格按照操作規程進行，保證試件的達到試驗所需。具體如下：
（1）用電動切割機切割長度為83～85mm的鋼筋芯-FRP復合筋短柱。
（2）在刨床上加工切割下來的鋼筋芯-FRP復合筋短柱，保證短柱兩端截面平整且保證短柱長度為70mm，誤差在1mm以內，否則不能使用。
（3）把加工好的短柱擦拭干凈，晾干，然后根據《金屬材料室溫壓縮試驗方法》（GB/T7314-2005）進行尺寸的測量。測量試件的截面直徑和長度，記錄并編號。
（4）根據配方配置樹脂膠，取鋼筋芯-FRP復合筋短柱和抗壓試驗裝置的加固端部件，把短柱蘸上少量的樹脂，放入加固端部件的中間，然后用力擠壓，保證短柱的底面與端部件的凹槽面接觸良好。
（5）在保證試件灌注的樹脂完全硬化的情況下，短柱上端蘸上樹脂，然后把短柱的上端放到另一個加固件的凹槽中，保證端面與凹槽面有良好接觸。
（6）把制作好的試件放入套管中，保證試件兩端有良好的平整度，然后往沒有注樹脂的凹槽里面注入樹脂。
（7）在室內養護7天，等后注入的樹脂完全硬化后就可以放入試驗機上進行試驗了。
3.3試驗加載制度
試驗采用控制加載速率的方法，其加載速度控制在0.3mm/s。
3.4數據處理
鋼筋芯-FRP復合筋的極限抗壓強度的計算方法為：具有95%的保證率，即極限抗拉強度的實測平均值減去標準差的1.6456倍。
3.5壓縮試驗結果及分析
試件在實驗加載初期，應力應變在彈性范圍內呈一條直線，沒有顯著的現象，主筋外表的樹脂纖維和主筋中間的鋼絞線共同作用；當試件加載到25kN左右時，試件開始出現輕微的纖維破壞的聲音，部分肋與主筋粘接緊密的纖維開始由于橫向變形而斷裂，但不影響主筋承載力的增加，應力應變仍然稱直線增加，此時纖維和鋼絞線仍然共同作用；當試件加載到35kN以后，部分試件的部分肋出現被拉斷的現象，主筋也開始出現縱向細微的裂縫，橫向變形不斷的增加，橫向肋的約束不斷的減小，但由于橫向肋并沒有被完全拉斷，此時試件主筋抗壓強度依舊可以不斷增加；當試件加載到極限抗壓強度附近時，縱向的裂縫開始貫通，橫向肋的抗拉強度達到極限，出現較大的側向滑動，促使橫向約束達到極限。隨著應力的增加，最終使橫向約束不能約束由于鋼絞線受壓而產生的橫向變形，試件在一聲巨響后破壞，主筋上面的裂縫基本貫通，導致主筋兩端裂縫處出現Z字形的劈裂，試件的承載力迅速降了下來。
4、結語
（1）從拉伸試驗試驗結果上看，整個試驗過程中應力-應變曲線，其模量的變化大致趨勢是相同的，試件理論值與實驗值基本相吻合。
（2）從壓縮試驗試驗結果上看，材料破壞先從橫向纖維變形斷裂開始，然后是主筋劈裂，但該階段受壓強度仍然增加，最后主筋劈裂貫通，承載力迅速下降，符合脆性材料受壓破壞。
（3）FRP復合筋通過混雜使其共同受力，由于鋼絞線和玻璃纖維的應力-應變過程呈線性，同時鋼絞線的極限拉應變較小而玻璃纖維的極限應變較大，鋼筋芯-FRP復合筋應力-應變呈現雙線破壞過程。
參考文獻
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鋼筋芯FRP復合筋力學性能研究建筑工程論文 篇2
摘要：作為混凝土施工中的關鍵環節，鋼筋工程的施工質量是混凝土現澆結構施工質量的重要組成部分。由于鋼筋混凝土所具有的特殊性質，對于鋼筋工程的質量把關甚至可以關系到整個建筑工程能夠符合最終的建設標準。鋼筋工程的相關施工工作一定要嚴格遵守相應的技術指標，鑒于工程本身所具有的的各項不確定因素，鋼筋工程質量監管就顯得尤為重要了。這就要求工程人員在施工過程中采取行之有效的質量控制措施，防止可能出現影響施工的問題，本文著重對建筑工程中鋼筋施工的質量管控進行探討。
關鍵詞：建筑工程；鋼筋工程；質量控制措施
1鋼筋工程質量控制概述
在當今房屋建筑施工中，如何提升鋼筋工程的施工質量對于整個項目的總體質量安全有著十分突出的意義。鋼筋工程作為建筑項目施工的關鍵工序，對于整個項目的質量起著整體性和基礎性的作用。由于鋼筋工程具有隱蔽性的特點，且對主體結構的安全性起著決定作用，因此工程驗收與質量檢測就顯得格外重要。在具體施工工作中，要做好事前預控、過程中檢查、驗收階段的檢查，因而只有完善鋼筋工程中的質量控制，才能保證項目的總體質量。
2鋼筋工程質量控制的要點
2.1設計交底質量控制
作為鋼筋工程質量前期管控的要點，在設計交底和會審設計圖紙時就需要相關人員做好仔細檢查，明確記錄圖紙中出現的不合理情況，在交底和會審的合并中排查問題。地產和施工的相關人員必須認真閱讀圖紙，發現問題并形成書面意見以指導設計優化，對于其中的關鍵部分可以參考承包商以及設計人員的意見，并結合現場實際狀況提出可行性意見。因此，施工人員應認真準備圖紙會審，減少施工過程中的工程變更，進而保證鋼筋工程和整個項目建筑施工工程的順利進行。
2.2鋼筋原材料的質量控制
建筑材料問題向來是建筑施工中的頭等問題，在鋼筋工程中也經常會出現次品鋼筋的情況。為了避免此類問題的出現，就要求在鋼筋采購中，要仔細檢查其表面的平滑程度，及時發現油污、老銹以及顆粒狀等問題。工作人員需要按照規范出具質量檢測書，并且一一核對每一捆鋼筋上的合格證明、產品編號以及出場日期信息等。不但如此，在鋼筋的施工過程中也要隨時注意材料質量監控，比如一些鋼筋在焊接時出現了不良反應，還有的則是在切割時出現脆斷。因此，做好鋼筋材料的專項檢測也是同等重要的。
2.3鋼筋的驗收和操作
在鋼筋入庫驗收時要配備專門的驗收人員，在倉庫內根據不同的區域對鋼筋進行分置歸類，在鋼筋上設置有針對性的標簽和備注掛牌，幫助使用者取材時及時了解鋼筋的品種、直徑、合格證等材料信息，對于標注不清的卡尺測量者進行標識。在運送鋼筋時要使用運輸架比較長的車輛或掛車進行鋼筋運輸，而在裝卸過程中則要運用吊架做到輕吊輕放，防止鋼絲繩出現捆繞的現象。對于工程操作人員進行上崗管理和素質考核，規避無證上崗等不規范行為，保證在整個安裝加工作業中施工人員對于施工技術的熟識。在建筑工程中，往往出現低素質的工人偷工減料或是不按照規范流程進行操作，，往往出現靠近端部的箍筋沒有加密，箍筋間的距離過大的問題。而象梁的腰筋或者剪力墻的拉鉤處，也經常會出現違背要求的施工手段，少放、漏放的現象時有發生，造成下料時無法清除辨別鋼筋翻樣，造成不同直徑鋼筋的混亂擱置，因而要求工作人員依據施工圖做好驗收操作。
3鋼筋建筑建材的現場質量檢查方法
在建筑鋼筋選材中通常以光圓鋼筋和熱軋帶肋鋼筋鋼筋為主，鋼筋的質量好壞對于建設工程的最終質量起著決定性的作用。在市場化發展不斷深入的今天，市面上長不乏各類需要工程人員仔細甄別的劣質鋼筋。這些劣質產品往往在重量、表面以及力學性能上與合格產品存有較大差別，這就需要工程人員采取質量判定法進行材料質量判定。
3.1表面質量檢查方案
在鋼筋質量檢測的各類方法中，表面質量檢查法是一項簡單實用的方法。按照規格判斷，正規鋼廠出產的光圓鋼筋表面光滑，圓度始終且均勻排布，并以黑褐色的表面呈色體現。對于帶肋鋼筋而言，肋紋是否清晰凸出也是表面質量評測的重要，而在具體的質量檢測中需要依據國家規定的相應標準。在判斷劣質鋼筋時，工作人員往往根據鋼筋表面的光滑程度、是否帶有折疊或結疤缺陷、顏色是否合理、現狀是否正常等都是需要注意的評測標準。劣質鋼筋往往顏色泛藍、形狀略扁，由于其制作工藝簡陋，采用磨具粗糙等因素，其肋紋往往較淺且粗，棱角不銳利，甚至連橫肋的高度也無法達到國家的相應標準。另一方面，劣質鋼筋多采用廢料拼湊，雜質較多、質量低下，剛容易生銹，而正規的標準鋼筋建材則擁有一定的抗氧化性，其本身是不容易生銹的。
3.2稱重檢查方案
稱重檢測的合理性在于，劣質鋼筋在通常情況下其直徑要小于標準材質，由于內部存有更多雜質，因而其密度也比標準鋼筋小很多，因而在重量上存在明顯差異。在鋼筋質量檢查時，現場稱重是十分必要的檢查環節，選取5支不同鋼筋裁取同等長度進行稱量，然后計算其中存在的偏差，對于鋼筋的質量判斷具有重要意義。
3.3尺寸檢查方案
就目前而言，不法分子為牟利而而用地條鋼軋制建建筑鋼筋時盡可能縮小其直徑，這樣雖然提升了鋼材的產量，卻導致了鋼材的相應指標出現偏差進而影響其質量。國標GB1499.1一2008和GB1499.2一2007對于標準鋼筋規格有明確規定，相應的直徑偏差不超過0.3mm，因而在尺寸檢查時要盡可能的做好精細測量。
4結語
對于建設項目的最終工程質量而言，鋼筋工程無疑起著十分重要的作用，鑒于其對建筑結構的決定性作用，因而施工人員必須運用科學、合理的技術對鋼筋工程進行質量管控。另一方面，對于鋼筋工程的實施而言，做好測量防治工作、建立規范化的管控環節、推廣符合標準的技術指標、使用素養過硬的工程人員等管理方案都是切實可行的，因而有關部門應積極采取這些質量控制方案，力爭使建設項目更為優質。
參考文獻：
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鋼筋芯FRP復合筋力學性能研究建筑工程論文 篇3
摘要：交通工程中橋梁規模、數量在不斷地增加，但在已經運營的線路上，有些橋梁卻未達到其使用壽命而過早地發生損壞，研究混凝土橋梁病害發生的原因和處理、防治措施，為今后橋梁的結構設計和施工提供有益借鑒。通過對多處存在病害的混凝土橋梁進行實地考察，對其所處環境中的大氣、地表水、地下水進行化驗，根據侵蝕性介質類型的不同，分別進行物理、化學和結構分析。針對病害混凝土橋梁出現的混凝土保護層松動、剝落和鋼筋銹蝕的現象，分析了原因，對存在病害的橋梁提出了加固改造措施，對設計、施工提出了建議。有害物質是以氣體或水為載體，以混凝土的裂縫、毛細孔為通道在結構中擴散，和混凝土中的一些物質發生反應，使結構發生破壞。病害混凝土橋梁的處理措施包括提高混凝土密實度和防水抗滲性以及鋼筋的耐蝕性，對防止病害的發生、提高橋梁的使用壽命有著重要的意義。
關鍵詞：鋼筋混凝土橋梁；病害；處理措施
在橋梁工程中，混凝土作為主要的建筑材料而被廣泛使用，它一直被認為是非常耐久的材料。近幾年來，才逐漸發現它也會像天然石材在一定的條件下被風化變質一樣，喪失原有強度而過早損壞，影響其正常使用。混凝土橋梁的設計壽命一般都為一百年，但遭受病害的橋梁其使用壽命將大大縮短，嚴重的在建成幾年就會出現混凝土保護層剝落、鋼筋銹蝕的現象，需要進行病害整治和加固維修。
1.病害發生的原因
橋梁的混凝土結構是以水泥的水化產物作為膠結料并結合一定級配的骨料或其它惰性材料和鋼筋制成的一種復合材料。在這一復合結構中，鋼筋提供了結構的抗拉強度，而混凝土則提供了結構抗壓強度和對鋼筋的保護作用。所以混凝土橋梁的病害包括混凝土的性能劣化和混凝土中鋼筋的銹蝕兩個方面，混凝土的劣化指在使用過程中，混凝土受周圍環境的物理、化學、生物作用，混凝土內的某些成分發生反應變性、溶解析出、結晶膨脹及基體開裂等，從而造成混凝土性能的下降，主要包括侵蝕性介質腐蝕、凍融破壞、混凝土裂縫，混凝土的碳化（中性化）、溶出性腐蝕等，混凝土的劣化不僅直接降低混凝土的性能，更主要的是它對混凝土中的鋼筋失去保護作用，導致鋼筋的銹蝕失效。
1.1侵蝕性介質腐蝕
侵蝕性介質腐蝕主要指混凝土中含有的某些化學成分Ca（OH）2、（3CaO·2Al2O3·3H2O）容易與侵蝕性介質發生化學反應，比較典型的是氯鹽的腐蝕和硫酸鹽的腐蝕。氯鹽的腐蝕主要是環境中游離的Cl-和混凝土中的（3CaO·2Al2O3·3H2O）等發生反應，生成易溶的CaCl2和大量的結晶水，使體積膨脹好幾倍，造成混凝土的破壞，當Cl-與鋼筋接觸，含量達到一定程度時，使該處的PH值迅速下降，鋼筋的鈍化膜發生破壞，使與完好的鈍化膜區域之間構成了電位差，同時，Cl-具有導電作用，可以和Fe2+發生反應生成FeCl2，加速了鋼筋的腐蝕。硫酸鹽的腐蝕可以出現鈣釩石破壞和石膏膨脹破壞。[2]
1.2凍融破壞
主要表現在混凝土中存在大量的孔隙和裂縫，水份通過毛細作用進入，當溫度降至冰點以下時，孔隙中的水凍結膨脹，體積可增大10%，使孔壁受壓變形，當溫度升高冰融化后，使孔壁產生拉力，經過持續的反復凍融，使混凝土發生開裂，裂縫隨著凍融次數的增多而增加，并逐漸擴展連接，以致逐漸降低混凝土的強度。
1.3混凝土的碳化
在大氣環境下，橋梁結構的破壞主要是鋼筋的混凝土保護層碳化，堿性降低，混凝土出現裂縫，大氣中的氧氣和水深入混凝土中到達鋼筋表面，并發生化學反應，引起體積膨脹，使混凝土的裂縫加大，最終引起保護層的開裂、剝落。
1.4鋼筋的銹蝕
鋼筋的銹蝕是電化學過程，除受其自身性能影響外，與混凝土的性能和外界環境有著密切的關系，在大氣區當裂縫達到0.3mm時，鋼筋已經開始腐蝕。鋼筋生銹后，使其本身有效截面縮小，生成的氧化鐵體積比原來膨脹好幾倍，使保護層的混凝土開裂，使有害物質更容易進入混凝土內部，加速對鋼筋混凝土的腐蝕。
2.主要的病害處理措施
一般的混凝土橋梁病害是由幾種破壞的組合，更加加速了侵蝕的程度，例如：化學腐蝕可以導致結構的破壞，而同時又有冰凍發生，對混凝土的破壞程度遠遠大于兩者的代數相加，鹽凍對混凝土路面造成的傷害使得東北地區一條高等級公路只經過一個冬天就大面積剝蝕。所以探求處理病害的處理措施應該全面的從共性的問題上去解決。由以上幾種主要的病害，可以看出混凝土的侵蝕與混凝土的強度無關，而與混凝土的密實度、孔隙特征和外界環境相關，鋼筋混凝土結構的裂縫和毛細孔，是各種有害介質進行侵蝕的通道，如何致力于提高鋼筋混凝土的密實度，切斷與有害介質侵入的通道（即便是水和氣體也會對鋼筋混凝土具有一定的侵蝕性），對抑制混凝土橋梁各種病害的發生，提高結構的抗侵蝕能力和橋梁的使用壽命有著重要的意義。主要處理措施如下：
2.1混凝土
2.1.1選用適當的補強混凝土或砂漿
被侵蝕松動的混凝土，膠結結構已經遭到破壞，喪失了原有的強度和承載能力。在進行處理時，應剔除松動的混凝土，采用適當的混凝土或砂漿補強，侵蝕嚴重的應考慮增大原來結構的尺寸，降低混凝土表面的拉應力，抑制裂縫的發生，增強結構的承載能力。補強的混凝土或砂漿應具有以下性能：
（1）和易性好，具有較好的彈性和低收縮率，使補強的混凝土不開裂。
（2）與既有混凝土構件要有較高的粘接力，以及相一致的線膨脹系數，滿足結構要求的抗彎強度或抗拉強度。
（3）要有較高的密實度以及抗化學侵蝕的性能，滿足抗滲、抗凍要求。
（4）位于侵蝕環境水中的橋墩，應采用防水混凝土和適當的混合摻料或添加劑。
2.1.2提高混凝土的密實度
一般病害的發生是以水為載體，通過裂縫或孔道到達混凝土內部和鋼筋位置，而且裂縫越大，侵蝕的速度就越快，實驗表明，橋梁結構要達到百年的使用壽命，裂縫寬度必須控制在0.15mm以內。病害處理應包括改善結構材料的防水性能和提高密實度兩個方面。對于既有結構混凝土的裂縫，可以通過埋設注漿嘴進行高壓注漿的方法進行填塞封堵；對于貫通的毛細孔，可以采用新型的滲透結晶型材料通過毛細孔進入混凝土內部，與混凝土本身的某些物質發生反應，生成凝膠，堵塞毛細孔，提高混凝土的密實度，增加抗滲性，從而提高混凝土的抗侵蝕能力和使用壽命。
2.1.3適當增加混凝土保護層的厚度
在混凝土耐久性規范中，規定了最小保護層厚度，較原來的鋼筋混凝土規范有了很大的提高，這是一條防止混凝土被侵蝕的重要手段，可以將延長有害物質到達鋼筋的時間，延緩了鋼筋的腐蝕，使鋼筋混凝土的有效壽命得到提高。但在混凝土耐久性規范發布之前，混凝土鋼筋的凈保護層厚度僅為15mm，從結構受力的角度，使截面的有效高度和承載能力較大，而從抗侵蝕能力來講，則正好相反，在惡劣的環境下，侵蝕很容易到達鋼筋位置，引起鋼筋的銹蝕和混凝土裂縫的進一步發展。所以對于侵蝕嚴重的結構應考慮適當增加混凝土保護層的厚度，補強的混凝土凈保護層厚度滿足《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定》的要求[1].
2.2鋼筋
盡管混凝土具有較好的抗滲性，但由于施工條件、施工質量的不同以及在運營過程中養護的問題，難以避免存在微小的孔隙和裂縫，使有害物質容易侵入，造成鋼筋的腐蝕。對于侵蝕輕微的鋼筋混凝土結構，在混凝土基面涂刷阻銹劑，通過滲透進入混凝土中，同時不妨礙混凝土的透氣性及水分散發，保護混凝土中的鋼筋，防止其進一步銹蝕。阻銹劑的摻入量與有害物質的滲入總量有關，使結構在設計使用壽命內不會因鋼筋銹蝕而發生破壞。對于侵蝕嚴重的鋼筋混凝土結構，應該在剔除松動的混凝土后，檢查鋼筋的銹蝕情況，如鋼筋只是表面銹蝕，應作除銹處理后，在鋼筋表面涂刷阻銹劑，如果鋼筋的有效面積明顯減小，應該采用同型號的鋼筋進行綁焊。在混凝土補強后，在結構表面再噴涂阻銹劑。
2.3混凝土表面的防護層
處于惡劣環境下的混凝土橋梁，應在混凝土表面增設防護層。在海洋及近海環境下，經過對多種混凝土表面防護層進行試驗，表明采用防護層保護的混凝土試件在探測深度范圍內氯離子的滲入量比無涂層的低7倍以上，氯離子的含量值基本接近混凝土原有的初始濃度。鋼筋混凝土結構設計按允許有裂縫設計考慮的，在正常使用狀態是存在微小裂縫的，所以表面防護層宜采用滲透結晶型混凝土防水材料，其具有遇濕固化能力，不僅可以在混凝土表面形成一道防水屏障，而且其對混凝土的滲透性強，滲入混凝土中后，其活性物質可與混凝土中的物質進一步反應生成凝膠，堵塞已存在于混凝土中的空隙、裂縫及毛細孔，以增加基層混凝土的密實度，阻止了水和各種侵蝕性介質的滲入。當混凝土出現新的裂縫有水滲入時，在混凝土內部未反應的涂層顆粒還可與混凝土中的物質繼續反應生成新的凝膠，對較小的裂縫可實現自身修復。防護層除具有防水功能外，還應具有以下主要技術性能[3]：
（1）與混凝土基面要有足夠的粘結力，最小應不小于0.8MPa.
（2）耐堿性，混凝土表面是強堿性，涂層材料涂刷在混凝土表面上不允許有任何有害反應或變化。
（3）具有足夠的抗老化性，尤其是在大氣區受陽光照射的干濕交替區域，在使用壽命內，不允許有起泡、開裂的現象發生。
（4）具有較高密實性，阻止有害離子的滲透。
（5）有良好的透氣性和抗沖擊性。
3.結論
混凝土橋梁病害的發生，除環境因素外，大多數情況下是有害物質以結構中的裂縫或毛細孔為通道，以水或氣體為載體，在結構中逐步擴散進行的。混凝土橋梁的病害處理措施應是針對結構裂縫或毛細孔道的處理，提高原結構的密實度和防水抗滲性能。位于環境惡劣地區的鋼筋混凝土結構，除考慮結構剛度外，其設計混凝土橋梁不宜按允許裂縫出現的情況考慮。采用滲透結晶性防水材料作為結構表面的防護層較單純防水材料更適合于耐久性要求。為提高結構耐久性和使用壽命，保證結構的使用安全性，應建立定期檢測、維護和維修機制。
參考文獻：
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鋼筋芯FRP復合筋力學性能研究建筑工程論文 篇4
摘要：在房屋建筑施工過程中，鋼筋混凝土預制樁施工是重要的施工環節，對于工程建設的整體質量有著重要影響。該技術在實際運用中需對土層的實際情況以及周圍環境等進行分析，之后再確定相應的施工開展方式。本文簡要就預制樁的打進技術以及壓樁施工技術的應用進行分析。以期為建筑單位的鋼筋混凝土預制樁施工技術的應用提供參考，實現施工質量的不斷優化。
關鍵詞：房屋建筑;鋼筋混凝土;預制樁;施工技術
1.樁基打入的實際施工技術的應用
1.1 注重樁機打入設備的選擇與應用
(1)樁錘的選擇。常見的樁錘類型主要包括落錘、汽錘、柴油打樁錘以及振動錘幾種類型。其中落錘主要是以鐵鑄形式為主，并且也分為穿心與龍門兩種不同的形式。其在實際使用過程中主要是依靠卷揚機進行上提至同定的位置，然后使其自由下落來進行預制樁擊打。而汽錘則主要是指利用高壓蒸汽來作為主要的動力供給源的打樁設備，其也被分為單動汽錘與雙動汽錘兩種不同的形式。
(2)樁架的設置。樁架主要是指在實際施T過程中用于支撐樁身與樁錘的框架，其主要是為保證預制樁施工過程中的穩定，同時就打樁方向進行規范。在實際應用中，樁架大致分為底盤、導向桿、起吊設備以及撐桿等多個部分。在進行樁架的選擇與高度設定時，應當根據實際施工過程中的樁的具體長度與施工條件等來進行制定。
(3)動力裝置的選擇。在實際施工中，進行動力裝置的選擇主要是在樁錘選定后進行的工作內容。如果選擇的動力裝置是空氣錘，則在實際應用過程中還應當注重空氣壓縮機的設置。如果選擇的動力裝置為蒸汽錘，就應當進行相應的蒸汽鍋爐設備的設置。
1.2確定預制樁打入的基本順序
就預制樁打進施工來說，其施工開展的基本順序將會對打樁施T的實際質量與T作效率造成直接的影響。所以，施工人員應當注重對打樁順序的確定，這需要根據所選用的預制樁的施工樁距、規格、高低以及設計施工時間的要求來進行確定。常見的打樁順利應用一般包括逐段打設施工，由中心向四周進行打樁以及從中間段發展至方向兩側的打樁施工等幾種形式。
1.3實際打樁操作
首先，在打樁操作開始之前，應當保證相應的打樁設備就位，且樁架保持平穩堅實。之后在進行打樁操作工作開始階段，作業人員在吊樁喂樁結束后，校正樁身;樁錘起動時，注意樁錘與樁帽在同一直線上，防止偏心打樁;在打樁進行中，作業人員用線錘及水平尺動態的檢查打樁架，保證樁身的垂直度在允許偏差范圍內，避免把樁打斜;然后對控制錘的落距進行嚴格控制，最好使用短距離輕擊打的方式進行;當預制樁深入到土層中的一定深度，樁尖不易發生偏移，再將落距轉變為規定落距。當樁需接長時，接頭個數不宜超過3個;正常打樁宜采用重錘低擊、低錘重打，運用該擊打方式能有效的降低沖擊力與回彈力，大部分能量都可以用來克服樁身與土壤的摩擦力和樁尖的陰力，不易造成樁頭損壞，能提高錘擊頻率，可更加順利高效的實現預制樁下沉。在打樁過程中，嚴禁任何人進入以樁軸線為中心的4米半徑范圍之內。
1.4重視打樁質量的要求與測量工作
在進行預制樁施工時，應當盡可能保證貫人度大小在規定數值的范圍之中。其次，要保證預制樁打入的樁位與設計樁位之間的偏差在規定的范圍之內。在打樁操作結束后，施工人員應當在注重對施工質量的檢查工作。例如，參照工程地質勘察報告，就樁的實際承載力進行考量，保證其與設計要求相符合。
同時，由于打樁施工本身存在著一定的特殊性，所以在施工開展過程中應當及時就打樁情況進行觀測與記錄。這是后期質量檢驗中的重要數據內容。
1.5預制樁打入過程中常見的問題
(1)樁身存在過高的回彈性能。樁身的回彈性能過高可能是由于在進行樁錘選擇的過程中選擇了質量較輕的樁錘類型。另外，其也可能是由于在進行打樁操作時，預制樁的底部遇到障礙物并難以下壓。
(2)打樁過程中出現斷樁的情況。一般來說，造成打樁過程中斷樁情況的原因主要包括在進行預制樁制作時，部分混凝土的實際強度存在著一定的不足;或者在打樁過程中遇到障礙物或復雜地質條件后依舊進行反復的打樁操作。
(3)預制樁的頂部出現破碎。若施工人員在進行打樁操作時使樁錘直接接觸樁頂就會造成過高的局部應力的m現，而在這種情況下，預制樁的保護層過厚、鋼筋網片的配置不合理或者預制樁的樁頂不平等現象的存在，都有可能會導致該現象的發生。
2.樁基的靜力壓樁施工操作
在當前，靜力壓樁技術已經被廣泛運用于我國樁基工程施工中，其是在科學技術不斷發展下實現的全新技術創新，其對于預制樁打人施工的工程質量保障度較高。其主要是指運用靜止的壓力來開展施工操作，當靜壓力大于樁阻力時，樁就逐漸下沉人土，該技術在實際運用過程中存在較好的優勢。其能在無振動情況下實現均勻的預制樁打人，施工時無振動，無噪聲，無廢棄污染，對周圍的居民和建筑影響較小。但是該技術在實際運用中也存在著一定的限制，例如在土質均勻的軟土地層及沿海和沿江淤泥地層的情況下最為適用。其在實際應用中的實現原理主要是依靠設備自身的重力與配重荷載，在滑輪與壓梁進行串聯，并在卷揚機的帶動下實現力量下壓，這樣可有效避免預制樁打入過程中，樁身與土層的摩擦力和樁尖阻力的影響，最終實現施工。但是，在運用該技術實現施工的過程中還應當注重對下壓方式的把控，實現施工質量保證。
3.結語
在進行房屋建設施工過程中，施工單位首先應依據工程地質勘察報告;充分考慮工程地質本身持力層埋藏深度;了解持力層土性質情況;了解持力層的坡度起伏及坡向;根據實際情況配樁，先配長樁，后接短樁，能獲得良好的經濟效果;壓樁過程中，應保持樁軸心受壓，并應盡量減少樁的接頭個數。若壓阻力超過壓樁能力，使樁架上抬傾斜，應立即停壓，查清原因。但是在實際施工環節中，不可避免出現更多不可確定因素，而加強混凝土預制樁施工技術的深入研究與探討是十分重要的。其主要包括了樁基打入的前期準備工作，樁基打入操作以及壓樁施工技術的應用等。
參考文獻
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鋼筋芯FRP復合筋力學性能研究建筑工程論文 篇5
在實際加固工程中，因設計失誤、施工不當或使用功能改變等，造成的結構或構件不能滿足現行規范規定的正常設計使用要求，要使其結構或構件能夠繼續安全、正常的使用，則必須采取一定的措施進行補強修復。
碳纖維CFRP是整個土木工程界使用最為廣泛且熱門的加固材料，該項加固技術興起于20世紀80年代，于90年代后期在我國迅速發展起來，國內外很多科研單位和高校就碳纖維CFRP加固混凝土構件這項新技術進行了大量的研究。隨著試驗研究的深入，該加固技術的適用范圍不斷擴大，應用技術不斷改進。
碳纖維CFRP加固鋼筋混凝土柱的試驗研究相對較少，但試驗研究結果表明碳纖維CFRP加固鋼筋混凝土柱具有施工簡單、抗腐蝕能力強、約束效果好、基本不需要維修保養等特點，下面就該加固技術進行簡要介紹。
1、鋼筋混凝土柱CFRP加固機理分析
1.1、碳纖維CFRP材料
碳纖維CFRP一般是直徑為5μm～20μm的連續纖維，基材由樹脂和固化劑組成，用樹脂（內加固化劑）浸潤碳纖維，待樹脂固化后便形成了碳纖維增強塑料（簡稱CFRP）。其特性：密度小，為普通鋼材的1/6；強度高，抗拉強度約為普通鋼筋的4～6倍；抗腐蝕性能好，強度不受酸堿腐蝕介質的影響；非磁性，不影響電磁信號的傳播；抗疲勞性能優良，疲勞壽命普遍高于鋼材；溫變系數和混凝土相當；彈性模量和鋼材相近；極限延伸率1%.
1.2、鋼筋混凝土柱CFRP加固原理
鋼筋混凝土柱在承受軸向壓力時，構件是由于受到極限值非常小的橫向擴張引起的，如能在構件四周創造橫向約束，以阻止受壓構件的這種橫向擴張，從而提高構件抗壓承載力和變形能力。
碳纖維CFRP加固鋼筋混凝土柱就是在柱混凝土和CFRP增強帶之間產生約束作用，（它們之間的相互作用力稱為界面約束應力）受橫向界面約束應力的作用，塑性區的核心混凝土處于三向應力狀態，與單向受力狀態相比，混凝土的極限壓應變和承載力會提高，在柱彎曲承載力沒有明顯下降的情況下，并不考慮失穩的影響，加固后鋼筋混凝土柱具有較大的延性變形與耗能能力。
1.3、鋼筋混凝土柱在CFRP包裹作用下的應力分布情況
1.3.1、由于CFRP對鋼筋混凝土柱的橫向約束后使CFRP形成軸向拉伸應力，而CFRP的抗彎能力極弱（一般不考慮），矩形柱在CFRP包裹約束下其最終極限軸向抗壓強度相對圓柱而言大大降低，主要由于側向約束應力不均勻。矩形柱邊中央側向約束弱，拐角處側向應力集中約束較大，柱邊只有在發生側向塑性變形時CFRP對鋼筋混凝土柱的橫向約束應力才能極速增長。
1.3.2、由于CFRP對鋼筋混凝土柱的約束為界面約束，只有當混凝土向外橫向擴張時（產生塑性變形）CFRP方能對混凝土產生約束應力，因此柱環向外包CFRP在承受荷載時表現出兩階段的受力過程：第一階段，混凝土軸向壓應力較小，橫向變形較小，CFRP受力較小；第二階段，隨著荷載的增加，柱混凝土變形增大，CFRP環向應力顯著增長，環向約束力迅速增加，直到當CFRP達到其極限拉伸應變時發生斷裂。
1.3.3、約束混凝土與無約束混凝土應力—應變關系
2、碳纖維CFRP加固鋼筋混凝土柱的技術及施工要點
2.1、適用范圍及工況要求
CFRP加固鋼筋混凝土柱適用于圓柱或小截面矩形柱（截面邊長一般小于800mm），在未失穩狀態下能大幅提高鋼筋混凝土柱的軸壓承載能力。加固的前提條件是構件的核心混凝土未被破壞，尚具有一定的承載和變形能力。
2.2、CFRP外包鋼筋混凝土加固技術
2.3、加固施工要點：
2.3.1、鋼筋混凝土柱加固前的卸荷，此項工作往往被忽視，混凝土構件在負荷外包CFRP時，外包CFRP相對于混凝土柱表面存在應變滯后，常發生CFRP尚未被拉斷混凝土已被壓壞的情況，這種效應使得CFRP的補強效果降低，不能充分發揮CFRP的高強抗拉性能。
2.3.2、矩形柱拐角倒角的半徑不得小于20mm，柱側最好修成外凸面，減輕角部CFRP的集中應力，很多試驗表明即使如此CFRP的破壞仍然發生在拐角部位。
2.3.3、混凝土構件表面的修復工作極為重要，其直接影響CFRP對混凝土橫向約束效果。
3、結論
1）碳纖維CFRP加固鋼筋混凝土柱，能使混凝土承受軸向受力狀態變為三向受力狀態，約束混凝土的承載力和變形能力得到提高，特別對軸壓比不能滿足抗震設計規范要求的鋼筋混凝土柱加固效果比較明顯。
2）提高塑性鉸區的承載力及延性，鋼筋混凝土柱在地震荷載的重復作用下，上下端會首先出現塑性鉸區，承載能力及延性迅速下降，用CFRP進行纏繞加固后，塑性鉸區核心混凝土受到約束極限強度及變形能力大幅提高。
3）施工技術含量低、工藝簡單，約束效果好、抗腐蝕能力強，只需保護不需要保養。
4）碳纖維CFRP加固技術并非萬能“處方”，有其缺點：有機膠耐高溫性能差，高溫環境及防火等級要求高的建筑不能使用；不規則或大截面矩形柱應有條件使用。
鋼筋芯FRP復合筋力學性能研究建筑工程論文 篇6
摘要：本文簡要介紹了硫酸鹽及氯離子對鋼筋混凝土的腐蝕機理 ,及在腐蝕環境下鋼筋混凝土結構的主要防護措施，并以工程實例講述鋼筋混凝土在腐蝕環境下的設計應用，并分析不同防腐蝕措施的經濟性能。
關鍵詞：腐蝕機理；防護措施；經濟性能。
1引言。
在工程設計中，場地地下水、土常常具有腐蝕性，腐蝕嚴重影響混凝土結構耐久性、可靠性。在生產建設中的各類建、構筑地基基礎常用的結構形式一般為鋼筋混凝土結構，這些基礎與地下水、土直接接觸，建構筑物基礎受到腐蝕性水、土的侵蝕，會引起基礎混凝土剝落、喪失強度、鋼筋銹蝕等現象，從而降低基礎的耐久性，直接影響整個結構的使用安全。因此，防腐蝕設計以成為建構筑物基礎設計不可缺少的內容。
2鋼筋混凝土的腐蝕機理。
鋼筋混凝土的腐蝕分為兩部分：一部分是混凝土的腐蝕，另一部分是鋼筋的腐蝕。這里主要講述硫酸鹽及氯離子對鋼筋混凝土的腐蝕機理。
2.1硫酸鹽對混凝土的腐蝕機理。
混凝土硫酸鹽腐蝕的機理是一個非常復雜的物理、化學過程，硫酸鹽侵蝕引起的危害包括混凝土的整體開裂和膨脹以及水泥漿體的軟化和分解，主要是通過物理、化學作用破壞水泥水化產物，使其喪失強度。
硫酸鹽侵蝕的物理作用是指水土中的硫酸根離子通過混凝土孔隙進入混凝土結構中，在沒有與混凝土中的組分發生化學反應以前，在干濕循環狀態下，外部環境中的硫酸鈉吸水發生結晶膨脹。硫酸鈉吸水后體積膨脹，一般表現為混凝土表面開裂、強度降低。
硫酸鹽侵蝕的化學作用是指水土中的硫酸根離子通過混凝土孔隙進入混凝土結構中后與混凝土中的不同組分發生一系列的化學反應，這些化學反應生成的鹽類礦物一方面由于吸收了大量水分子而產生體積膨脹導致混凝土的破壞，另一方面也可使水泥中硬化組分溶出或分解，導致混凝土強度和粘結性喪失。
2.2氯離子對鋼筋的腐蝕機理。
水或土對鋼筋的腐蝕主要為電化學反應過程。混凝土中鋼筋一般處于氫氧化鈣提供的堿性環境中，在這種堿性環境中鋼筋與氧化性物質作用，作用在金屬表面形成一種致密的、覆蓋性能良好的、牢固的吸附在金屬表面上的鈍化膜（水化氧化物 nFe2O3·mH2O），對鋼筋有很強的保護能力，防止鋼筋進一步銹蝕。相關研究表明鈍化膜在高堿性環境中才是穩定的，當鋼筋所處環境中pH<9時鈍化膜逐漸破壞。Cl-通過混凝土中孔隙到達鋼筋表面時，在Cl-作用下包裹鋼筋的混凝土環境pH迅速降低，鋼筋表面的鈍化膜就逐漸破壞，形成“電化學腐蝕電池”,產生電位差。
3主要防護措施。
3.1基本措施。
鋼筋混凝土腐蝕破壞的本質是水、土等外界環境下有害離子（諸如氯離子與硫酸根離子）的入侵，使混凝土內部環境改變導致。因此，保證混凝土自身密實完好、保持高堿度和防止有害離子入侵，是鋼筋混凝土防腐蝕措施的出發點。基本措施主要是提高混凝土自身的防護能力，如選擇低水化熱水泥，摻加外加劑、摻合料等提高混凝土的耐久性，增加保護層厚度提高混凝土的腐蝕裕量，避免使用早強水泥和早強劑等。
3.2附加措施。
在較強的腐蝕環境條件下，僅僅依靠基本措施尚不能達到耐久性要求，必須采取相應的附加措施，附件措施主要指混凝土構件表面的外涂層、覆蓋層、隔離層等；采用鋼筋阻銹劑，減緩有害離子對的鋼筋腐蝕速度，提高鋼筋混凝土的耐久性；采用如環氧涂層鋼筋、耐蝕鋼筋、不銹鋼鋼筋、鍍鋅鋼筋等特種鋼筋，特種鋼筋能有效的隔離有害離子滲入與鋼筋接觸，從而能保護鋼筋不受腐蝕；采用陰極保護措施使混凝土內鋼筋受到電化學保護，降低及延緩鋼筋腐蝕速度。
4工程應用。
以某項目筏板基礎設計為工程實例，分析該項目地基基礎的防腐蝕設計。
4.1場地水文地質條件。
場地地下水對混凝土結構具有弱腐蝕性，腐蝕介質為“SO42-”;在長期浸水條件下，地下水對鋼筋混凝土結構中鋼筋具弱腐蝕性；在干濕交替條件下對鋼筋混凝土結構中鋼筋具有強腐蝕性，腐蝕介質為“Cl-”.按地層滲透性水對混凝土結構具微腐蝕性。
4.2基礎防腐蝕措施。
基礎采用樁筏基礎，基礎防腐蝕設計采用基本措施及附加措施相結合的設計理念。由于在長期浸水條件下，地下水對鋼筋混凝土結構中鋼筋具弱腐蝕性；在干濕交替條件下對鋼筋混凝土結構中鋼筋具有強腐蝕性，腐蝕介質“Cl-”.根據《工業建筑防腐蝕設計規范》（以下簡稱規范） 強腐蝕環境下不允許采用混凝土土灌注樁，又由于氣化框架基底反力，采用灌注樁設計較為安全合理，因此樁基在滿足最小埋置深度的前提下盡量加大埋置深度，使樁身至于長期浸水條件下，所處水土腐蝕環境為弱腐蝕。筏板基礎由于厚度較大，無法避免的置于水土干濕交替條件下，腐蝕環境為強腐蝕。
4.2.1 混凝土防腐基本措施。
（1）擇優選擇水泥品種。
水泥采用普通硅酸鹽水泥，并在混凝土攪拌過程中摻入礦物摻合料。普通硅酸鹽水泥具有早期強度高、凝結硬化快、堿度高、碳化慢等特點，在普通硅酸鹽水泥中摻入礦物摻合料，可改善混凝土的微孔結構，降低混凝土的滲透性，從而提高混凝土的耐久性。
（2）控制混凝土的水灰比和水泥用量。
腐蝕介質對構件的腐蝕，一般有外而內逐步進行，混凝土的抗滲性能對腐蝕速度有重要影響。混凝土的抗滲性能主要取決于混凝土的密實度，而對混凝土密實度起控制作用的水灰比和水泥用量，其中水灰比起主要作用。樁基混凝土在“SO42-”、“Cl-”環境下腐蝕等級均為弱腐蝕，根據《規范》規定，混凝土最小水泥用量為320kg/m3,最大水灰比為0.45,抗滲等級不低于P8;筏板混凝土在“Cl-”環境下腐蝕等級為強腐蝕，根據《工業建筑防腐蝕設計規范》（以下簡稱規范）規定，混凝土最小水泥用量為 340kg/m3,最大水灰比為0.4.
（3）混凝土保護層厚度。
混凝土對鋼筋的保護，除需要一定密實的混凝土外，還需要有一定厚度的保護層，這是提高混凝土結構耐久性的重要措施。根據《規范》規定，樁基鋼筋的混凝土保護層厚度不應小于55mm,在“SO42-”弱腐蝕環境下混凝土增加腐蝕裕量不小于20mm,選取樁基鋼筋最外層保護層厚度不小于75mm;筏板混凝土在“Cl-”強腐蝕環境下鋼筋最外層保護層厚度不小于 50mm.
4.2.2 混凝土防腐附加措施及其經濟性能分析。
（1）基礎表面防護措施基礎表面防護措施是指在基礎表面涂刷環氧瀝青或聚氨酯瀝青涂層或貼相應材料的玻璃布等。該措施的核心意義在于在混凝土表面形成一種保護膜，阻止或減緩水土中有害離子的滲入，以延緩混凝土及混凝土中鋼筋的腐蝕。經過經濟性能對比（見下文）本工程中筏板基礎及埋置在圖中的.混凝土柱采用涂刷環氧瀝青或聚氨酯瀝青涂層的措施對混凝土進行保護。
（2）采用鋼筋阻銹劑及外加劑等措施混凝土中摻入適量的阻銹劑，可以延緩混凝土構件中的“電化學反應”,降低鋼筋腐蝕的速率。添加鋼筋阻銹劑是鋼筋混凝土在惡劣腐蝕環境下的一種有效的防腐蝕補充。此外在混凝土中摻加抗硫酸鹽類侵蝕防腐劑可將水泥水化硬化中生成大量的不穩定或亞穩狀態物質轉變成穩定的，有利于均質、密實，對強度、耐久性起貢獻作用的水泥石結構物質，使混凝土或鋼筋混凝土達到抵抗化學侵蝕、物理作用。本工程中樁基根據《規范》規定，樁身混凝土中摻加抗硫酸鹽類侵蝕防腐劑。
（3）使用特種鋼筋特種鋼筋主要包括環氧涂層鋼筋、不銹鋼鋼筋、鍍鋅鋼筋等，特種鋼筋較普通鋼筋在惡劣腐蝕環境下，其表面的鍍膜可以將鋼筋與混凝土隔離開，即使有害離子滲入混凝土也可以有效的防止鋼筋腐蝕。
該項目筏板基礎在中部設有溫度后澆帶，在施工過程中外漏鋼筋、混凝土不可避免的與水、土接觸，后澆帶預留外漏鋼筋使用環氧涂層鋼筋可有效阻止鋼筋腐蝕。
（4）不同附加措施經濟性能分析。
在強腐蝕環境下，建筑基礎一般可采用基礎表面防護和外加劑等措施，這兩種措施均有較好的防腐蝕效果且滿足《規范》規定。但兩者對不同構件的經濟性能應區別對待。以地下板類構件（如：筏板、水池等）為例，以構件體積為標準單位（即1m3），通過改變不同的構件厚度求得相應的展開面積來計算構件防腐措施的經濟性能。采用防腐涂層（涂刷環氧瀝青或聚氨酯瀝青涂層）每平米防腐涂層49.04元考慮，采用外加劑（抗硫酸鹽類侵蝕防腐劑）每立方米按80.00元考慮。其對比分析見表 1.
通過表1可以看出，地下板類構件當厚度不大于0.613m時，采用抗硫酸鹽類侵蝕防腐劑經濟效果明顯，并且隨構件厚度的降低其經濟效果越明顯；地下板類構件當厚度大于0.613m時，采用基礎表面防腐蝕涂層措施的經濟性能更好；筏板基礎在采用基礎表面防腐蝕涂層措施較采用外加劑措施約降低成本65%.
5結論與建議。
建筑基礎防腐蝕設計應遵循預防為主和防護結合的原則，因地制宜，區別對待，綜合選擇防腐蝕措施。在工程項目中建筑基礎防腐蝕設計主要分為兩部分，一部分是混凝土的腐蝕，一部分是鋼筋的腐蝕，最大限度的保證混凝土的高堿度和防止有害離子的入侵是防腐蝕措施的出發點.合理有效的以防腐蝕基本措施和附加措施相結合為原則，針對不同水文地質條件選取有效的防護措施。
通過工程實例分析建議：
（1）合理選擇基礎類型及埋置深度，盡量使基礎埋置于腐蝕等級較弱的深度。
（2）合理選用水泥品種、混凝土配比、鋼筋保護層厚度等基礎防護措施。
（3）合理選用不同類型的附加防護措施，做出經濟上的最優化選擇，并同時考慮施工可行性。
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鋼筋芯FRP復合筋力學性能研究建筑工程論文 篇7
隨著我國城市建設發展腳步的不斷加快，鋼筋混凝土異形柱在建筑工程中的應用也越來越廣泛，如何從根本上確保工程的抗震性能滿足需求也成為了工程建設單位所面臨的一項重大課題。想要確保抗震性能滿足需求，必要的抗震性能試驗是必不可少的，工程建設單位應該結合工程的實際情況，合理開展試驗工作，以此來為工程建設提供參考，提升工程整體質量。
1 試驗概況
就目前異形柱的分類來看，大致可分為三種類型，即十形柱、L 形柱和 T 形柱。為了確保試驗結果的針對性和全面性，本次試驗共選 12 根異形柱作為試驗對象，每種類型的異形柱各四根，相應的軸壓比分別為 0.182、0.456 和0.730。每個模型柱均嚴格按照我國現行的抗震規范加密箍筋，各個試件的混凝土強度等級均為 C30，并采用細石混凝土澆筑，縱筋用直徑分別為 10、8、5 的 I 級鋼筋，箍筋用 8# 鐵絲制作。
2 試驗結果及分析
2.1 剛度、承載力和延性實測結果及分析 表 1 給出的是各個試件的初始彈性側移剛度數值與計算數值的對比，從表中我們能夠看出，在軸壓比不斷增加的情況下，側移剛度也會在一定程度上增加。同時，通過對各個試件屈服荷載與極限荷載的試驗我們可以得出，隨著軸壓比的不斷增加，各個試件的屈服剛度也會有所提高，然而相應的延性系數卻會隨之變小。帶暗柱異形柱與普通異形柱相比，在其他條件均相同的情況下，其承載力及延性明顯提高。通過對表 1 給出的各項數值的計算我們能夠得出，在接受試驗的 12 根異形柱中，十形柱 ZXD-4 的承載力和延性系數與 ZXD-3 相比，分別提高了 25.8%和 41.1%。L 形柱 ZLD-4 的正向承載力、負向承載力、正向延性系數和負向延性系數與 ZLD-3 相比，分別提高了 19.2%、12.5%、11.5%和 10.3%。T 形柱 ZTD-4 的正常承載力、負向承載力、正向延性系數和負向延性系數與 ZTD-3 相比，分別提高了 16.3%、28.9%、35.1%和 16.5%。
2.2 滯回曲線及恢復力模型 從本次試驗我們能夠得出，相對于普通異形柱來說，帶暗柱異形柱無論是承載力還是耗能能力，都相對較高，尤其是帶暗柱十形柱與普通十形柱之間的差距，更是非常明顯。鑒于此，為了更好的確保工程的抗震性能，對于規則的異形柱框架結構，如果采用層模型對其進行分析，應該確保 L 形柱和 T 形柱成對布置，以此來確保滯回曲線的對稱性。然而，對恢復力模型的選擇，則可以以 Clough 模型為主，Clough 模型是表達剛度退化效應的一種雙線模型，如果對開裂點進行充分考慮，那么則可以選擇剛度退化三線型模型。利用這種模型，異形柱的彈性剛度和屈服時的割線剛度都可以通過計算獲得。本次實驗結果可供參考，但需要指出的是，實際取用Clough 模型中的相關數值，應該根據工程所采取的異形柱的實際情況，按照耗能等效的原則或其他方法進行合理確定。
2.3 破壞形態分析 從本次試驗我們能夠得出，雖然試驗對象為三種不同類型的異形柱，然而三者卻有以下共同特征：首先，都屬于彎曲型破壞，無論是十形柱、L 形柱，還是 T 形柱，其斜裂縫的范圍相對于剪跨比較大的同類異形柱來說，要大一些，且裂縫相對較寬。從柱根部向上其裂縫逐步由水平裂縫變化為斜裂縫，這是彎矩與剪力比值變化的結果。其次，隨著軸壓比的不斷增大，與之相應的塑性鉸域也會隨之增大。再次，相對于普通異形柱來說，帶暗柱異形柱的塑性鉸域要發展的更加充分，塑性鉸域越大，說明其耗能能力越強。最后，翼緣對腹板裂縫的開展有較強的限制作用。其中帶暗柱 L 形柱、T 形柱與其相同軸壓比的普通 L 形柱和 T 形柱相比，其破壞形態要表現的更加明顯。
3 結語
綜上所述，異形柱的抗震能力直接關系著工程整體結構的抗震能力，因此，為了確保鋼筋混凝土異形柱工程建設滿足需求，在開展施工作業之前，必須做好相應的抗震性能試驗與分析工作，以此來為工程的合理建設提供一定的參考依據，促進工程質量的進一步提升。
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鋼筋芯FRP復合筋力學性能研究建筑工程論文 篇8
摘要：鋼筋混凝土橋梁施工涉及到的影響內容比較多，基于干預因素的特殊性和復雜性，在后續控制和應用過程中，必須及時對影響因素進行分析，使其符合現有施工體系的本質性要求。近些年來我國交通運輸業取得了突出的進步，尤其是鐵路工程，由于鋼筋混凝土橋梁施工形式比較復雜，在施工過程中必須要從施工現狀入手，制定有效的管理措施，最終達到提升施工質量的目的。在本次為例中將以達州市天然氣化工產業區鐵路專用線的鋼筋混凝土施工特點和現狀為研究點，結合實際情況對具體的施工質量控制措施進行分析。
關鍵詞：鋼筋混凝土；橋梁工程；質量控制；施工管理
當前鐵路建設強度不斷加快，對工程施工體系有了更高的要求，鐵路工程所占的投資比例和路線長度比較大，工程質量直接影響工程的應用周期。在具體施工中工作人員需要從實際情況入手，以合同圖條款和控制形式為主，使其適應技術規范和設計文件的要求，保證管理形式的合理性。在橋梁具體施工階段，各項施工工序比較復雜，必須及時對控制形式進行分析，保證其符合質量控制標準的要求。
1工程概況
達州市天然氣化工產業區鐵路專用線是化工園區生產發展的生命線，鐵路專用線的建成，將促進地方經濟社會發展，加快地方產業培育和經濟結構戰略性調整，增強區域經濟整體競爭力。因此，專用線的修建，對達州市未來五年提出的“三大目標”（建成中國的西部天然氣能源化工基地、川渝鄂陜結合部大城市、秦巴地區經濟文化強市）的實現，具有重大的經濟意義和現實意義。經濟開發區專用鐵路是達州市的重要基礎設施，其建成通車對于改善達州城市環境狀況，緩解達州地區鐵路運力設備緊張壓力，降低甕福達州、達鋼和玖源等生產企業物流成本，增強地方招商引資能力具有重要意義。
2鐵路橋梁施工的影響因素分析
基于鐵路橋梁施工體系的特殊性，在施工階段必須滿足干預形式的要求，從施工現狀入手，明確具體干預措施。以下將對鐵路橋梁施工的影響因素進行分析：
2.1隱蔽工程量大
在具體施工過程中達州市天然氣化工產業區鐵路專用線的工量比較大，對區域性經濟發展有重要的影響，必須提前對鐵路施工形式進行檢查和評估，根據數據的要求，確定工程量。但是在具體控制階段，存在后續隱蔽工程量大的情況，直接影響整個鐵路施工形式的后續發展[1]。此外基于工程形式的復雜性，工作人員如果不及時對影響因素進行分析，則會在后期應用階段出現安全隱患，對施工質量構成威脅。隱蔽工程的類型比較多，具體包括：鐵路突發事故多，控制形式復雜等。鐵路橋梁建設常見的隱蔽工程問題有多種，鋼筋的焊接接頭不牢固，建材搭接綁扎不合格，鋼筋之間的距離不均勻，以及箍筋彎鉤角度不合格等，在后續應用過程中，要及時對現有的檢驗指標進行分析，滿足控制形式的要求，避免出現質量不達標的情況。
2.2施工安全隱患多
在鐵路橋梁整個施工過程中，施工單位聘請很多施工人員，由于現有的施工形式比較復雜，在控制過程中沒有對工作人員進行系統的培訓，進而出現專業知識匱乏的情況。施工技能對鐵路施工質量控制有重要的影響，安全隱患的必然對施工現狀造成影響，甚至出現控制結構不健全的情況。施工人員如果沒有按照固定的配合比施工，則會出現混凝土強度低的情況，導致鐵路橋梁建設的耐久性差[3]。
3鋼筋混凝土橋梁施工的管理措施分析
在鐵路工程建設過程中必須以提升施工質量為目標，在施工階段需要明確具體的控制措施減少安全隱患。以下將對鐵路鋼筋混凝土施工的質量控制措施進行分析：
3.1混凝土的質量管理
在鐵路施工階段，由于工程設計比較復雜，涉及到的材料比較多。混凝土作為工程的重要材料，必須保證材料的安全。在施工前期，施工單位需要對原材料來源進行控制，保證材料符合質量控制標準的要求。此外要保證配合比的合理性，不同的施工形式對施工質量有不同的影響，在施工控制過程中需要從施工現場入手，確定材料的配合比，及時對材料進行檢查，避免出現控制形式不合理的情況。在實際施工階段，施工單位必須及時對控制模板和澆筑體進行分析，避免出現裂縫及空洞的情況[3]。
3.2施工結構的管理
施工結構形式的銜接對施工體系有重要的影響，專用鐵路施工中的橋墩和橋梁的施工質量應嚴格管理和控制。由于結構建設趨于多樣性，需要根據火車通行形式的要求，在后續施工階段，對施工工藝流程進行分析，嚴格按照設計的圖紙進行施工。為了提升鐵路梁的承載力，要及時按照圖紙文件進行施工，明確預應力控制結構的要求，減少偏差。在施工前由于測量和放樣工作形式比較復雜，必須對整體平面位置進行調整，明確結構表面的要求，保證設計的美觀性和有序性。為了避免出現施工結構不嚴謹的情況，必須及時對施工結構進行考察，滿足后續控制指標的本質性要求[4]。
4鋼筋混凝土施工質量控制措施分析
由于施工形式本身比較復雜，在干預過程中要及時對控制結構進行分析，減少干預性因素的影響，使其滿足區域性設計結構的要求。以下將對鋼筋混凝土施工質量控制措施進行分析：
4.1強化對材料和設備的審核力度
施工機械設備和施工原材料對鐵路橋梁整體施工有重要的影響，在施工階段必須明確控制形式的要求，及時對控制結構進行分析，滿足現有設計形式的發展趨勢。由于機械設備和施工材料關系到鐵路的整體施工，為了保證控制結構的合理性和有序性。在后期施工過程中必須對存在的問題進行解析。當前我國交通設施的種類不斷增加，在后續控制過程中，材料的生產廠家比較多，工作人員需要優化選擇，及時對市場上的設備和材料進行嚴格的控制和監督。此外施工單位必須對采購人員進行有效的管理和監督，避免出現偷工減料或者謀取私利的情況，如果出現嚴重的質量問題，必須將責任落實到個人身上，引起大家的注意，將具體管理制度落實到實處[5]。
4.2階段性施工質量控制措施
鐵路施工區域內的橋址區為多泥巖地層，泥巖遇水極易軟化，基礎開挖至設計標高后，及時下基澆注。基坑開挖應盡量避免雨季施工，備足防止坍塌的器材及抽水設備，及時排除遇到的地表水和地下水。基底清底后及時澆灌基礎，封閉基坑，勿使基坑暴露過久或受地表水浸泡而影響地基承載力，施工時對橋梁各部分尺寸、標高、墩臺里程、預偏心等進行核實，如發現設計圖紙有誤，應及時和設計單位研究解決。施工鉆孔樁時，采取必要的措施，防止涌砂和坍孔現象。鉆孔至設計高程經檢查后，即進行清孔灌注。
4.3明確質量審核標準
施工完畢復測橋臺中心線，橋墩縱、橫向中心線，墩臺頂帽四個角及前述各值與設計值的誤差并在竣工資料中記錄。橋施工嚴格按《鐵路橋涵施工規范》（TB10203-2002）和《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》（TB10210-2001）的有關規定。混凝土圬工骨料應進行理化實驗，不采用含石膏和有機礦物質成份的有侵蝕的骨料。拌合用水應進行水質化驗，采用無侵蝕性水。并嚴格按《鐵路混凝土及砌體工程施工規范》（TB10210-2001，J118-2001）辦理。混凝土堿含量應符合《鐵路混凝土工程預防堿-骨料反應技術條件》（TB/T3054）的規定。
5結束語
基于混凝土施工體系的特殊性，在鐵路后續施工過程中需要以控制質量為基準，及時對影響因素進行分析，滿足具體控制指標的要求，適應火車通行的要求。質量控制和施工管理屬于不同的領域，需要在現有控制指標的基礎上，不斷減少經濟損失，滿足鐵路體系的具體要求，進而提升經濟收益。
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鋼筋芯FRP復合筋力學性能研究建筑工程論文 篇9
建筑工程鋼筋施工質量的好壞與工程的施工進度和工期有關，也會直接影響整個工程的施工質量與建筑安全。鑒于質量控制管理工作的重要意義，只有對工程鋼筋施工質量和進度進行有效的控制管理，才能使鋼筋施工的工程在整體的施工項目中發揮其應有的作用。
1加強建筑工程鋼筋施工質量管理的重要性
現代化的高層建筑，建設工程項目的施工規模比較大，施工的周期也相對較長，建筑鋼筋工程的施工是整個建筑工程設計的基礎。鋼筋工程是整個建筑工程施工項目的骨架，是整個建筑工程整體結構進行加固的支撐。優質的建筑項目鋼筋工程不僅在后期擁有較長的使用壽命，而且整個建筑物的實用性也比較高，能夠更好地滿足現代居民對住房建筑的高要求。另外，建筑工程中鋼筋工程施工的質量，也是衡量施工單位的技術實力和施工能力的一個重要標準。建筑工程的鋼筋施工質量與整體建筑的安全穩定直接相關，也直接關系到居住業主的生命財產安全。對于任何建筑工程項目，有效保障鋼筋工程施工的進度和質量，都必須要進行全過程、嚴格的監督和管控，才能夠有效保證整個鋼筋工程的施工質量。
2建筑工程鋼筋施工的質量管理重點
2.1質量控制。為能有效防止在建筑工程的施工過程中，使用質量不合格、假冒偽劣、規格不達標的鋼筋，應該在購買鋼筋過程中，對鋼筋生產廠家的資質、材料、規格進行嚴格審查和控制，必須保證鋼筋的外觀沒有受到任何破壞，不得出現裂縫、裂紋、刮花、污漬或粘有顆粒物等。在鋼筋送達施工現場前，要嚴格檢查，確保所有鋼筋的質量、規格都符合相關標準，并附有準確真實的生產批號和出廠日期等有關證明。2.2鋼筋驗收與操作。在鋼筋進入施工地存儲倉庫之前，相關管理人員應該嚴格做好相關的分類以及驗收工作，要嚴格檢查鋼筋的規格，根據每一捆鋼筋的標簽和類型進行正確合理分類擺放，并明確標明。在運輸鋼筋方面，應該選擇運輸架長度與鋼筋長度較匹配的運輸車進行運送，裝卸需要小心輕放。在鋼筋的加工過程中，要加強對操作人員的要求，加強對人員的培訓和審核，確保人員的高從業資格和專業性。在鋼筋的安裝過程中，也要選擇操作技能較強和具有專業施工技術的人員，監督施工人員嚴格按照設計圖的標注和規范進行施工和操作。在最終的驗收中，應特別注意鋼筋施工的不均勻加固，嚴格核實不同規格的鋼筋的分類，做好檢查。
3提高建筑工程鋼筋施工質量的管理措施
3.1加強鋼筋原材料質量的監督和控制。3.1.1鋼筋原材料的采購。高層建筑項目中的鋼筋工程的質量管理控制，都必須要考慮到建筑工程所在地區的綜合抗震要求，如果該工程所在地區的抗震要求比較高時，就應該適當提高對鋼筋工程施工的質量管理要求和驗收標準。為了實現對施工過程進行更好的質量管理，就需要嚴格的進行施工質量管理和控制，保證施工前期采購鋼筋的質量。在選擇優質的鋼筋生產廠家時，要嚴格審查生產廠家的相關資質、資料證書，盡可能的選擇生產經營規模比較大、管理規范、鋼筋質量達標、產品質量和安全相關體系都比較健全的生產廠家。3.1.2加強對鋼筋材料的質量檢查和抽查。嚴格檢查鋼筋的外觀，確保鋼筋外觀上沒有油污、破損、裂紋、雜質、規格不統一等質量問題。在鋼筋材料進入工地之后，要嚴格管理鋼筋材料，精細到每根鋼筋的外觀、規格，確保鋼筋的質量。必須在施工的準備階段和施工階段，嚴格檢查鋼筋材料和鋼筋施工設備質量。這樣也可以有效避免由于鋼筋材料有磨損和儲存不當，而造成的后期施工環節中使用了存在隱患的鋼筋及施工設備，另外，各部門都要加強對鋼筋施工技術的審查和監督。3.1.3加強對鋼筋建材的儲存管理。在鋼筋材料的整體采購工作完成后，還要嚴格做好鋼筋材料的運輸、裝卸、存儲和管理等每一個細節。要統籌和分配專門的管理人員進行工作。在存儲時，鋼筋材料的儲存最好要選擇地勢比較高、基層土質比較堅硬的位置，保持室內環境干燥。對于鋼筋規格比較高、鋼筋數量較多時，需要進行絕緣處理，避免鋼筋由于環境潮濕而造成的腐蝕或者污染。如果在工程施工期間，發現鋼筋存在有腐蝕、裂紋、破裂等問題，應立即中斷施工，及時向工程施工的技術部門報告問題，確保鋼筋問題能夠徹底有效地解決。3.2加強鋼筋工程質量監管的具體措施。3.2.1建立健全鋼筋施工相應的監管體制。施工質量管理體制的建立和完善可以為鋼筋工程施工的監管提供制度層面的保障。相關法律法規的完善是建立管理體制和強化項目質量管理的保證，也是對建筑工程質量管理、監督和懲罰的可靠依據。為了確保鋼筋工程施工質量檢驗的可靠性，應該采用專業的檢測設備以及科學有效的檢測手段，還要建立健全相關質量管理的責任追究制度，才能更好地明確建筑工程鋼筋施工質量問題和施工監督的權責等問題。3.2.2加強施工人員素質審核。鋼筋工程施工相關的管理、監理和施工人員的綜合素質和專業技術水平，都與監理工作的質量緊密相關。現代化的高層居住建筑工程項目，其施工質量的監管工作，不僅要求鋼筋工程施工的相關監管和技術人員都具備綜合專業的技能知識，還要具有扎實的專業操作技能，而且要求監理和所有施工人員都必須具備較強的責任心、責任意識、安全意識、質量意識，力求能有效的提高工程項目的監管質量和施工人員的整體專業水平。
同時，在建筑工程要進行鋼筋施工前期，要嚴格審查鋼筋施工的方案和相關施工人員，特別是電弧焊、電渣壓力焊等特種作業人員，都必須持有省建設廳頒發的有效上崗證書，才能允許作業。相關的施工人員都需要熟悉和掌握工程質量的驗收規范、規程中鋼筋工程施工的相關規定，還要明確工程施工圖紙整個框架中各部位的鋼筋種類、規格、綁扎的要求、焊接的要求以及特殊部位的鋼筋處理方式。嚴控每一道施工工序，采用多樣化的技術處理措施。3.3重視鋼筋工程施工程序中的技術控制。建筑工程項目鋼混結構中的鋼筋工程包括：鋼筋結構的測控、吊裝、焊接、安裝和拆除等多個程序，并且對每個程序都有嚴格的質量要求。因此要加強對每個施工程序、每個技術細節的問題與處理的重視。鋼筋的保護層可以為鋼筋與混凝土形成一定的握裹力，從而使整體鋼筋結構更好地受力，可以有效防止主筋不受外部環境影響而產生生銹、腐蝕等現象，保證鋼筋強度和構件的使用壽命。例如，型鋼混凝土柱、梁的連接、梁與柱內部的型鋼翼緣，應采用全熔透焊縫。當鋼筋混凝土梁縱筋與短鋼梁搭接時，型鋼混凝土柱應焊接部分工字形鋼梁，且鋼梁上要焊接栓釘。3.4加強施工方案和技術交底的質量控制。強化建筑工程施工中鋼筋結構設計方案的交底與圖紙的最終審查工作。方便后期的施工設計能進行及時有效的修改更正、補充，作為施工的有效依據。交底和最終完整版的正式圖紙及修改補充，都要以書面的形式通知設計單位。
4結語
綜上所述，在建筑工程的鋼筋施工過程中，一定要重視鋼筋工程的施工質量，認真審核和監督工程施工中每一個細節，才能有效的防止和避免由于細小的問題給施工單位和企業造成損失。而建筑工程鋼筋施工的質量問題，需要技術人員、管理人員以及所有施工人員的團結協作、增加質量意識和安全意識，加強鋼筋材料的質量監管、注重施工技術人員專業素質的提高、強化鋼筋工程施工的全過程管理，從而保證工程的鋼筋施工和質量安全。
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作者:李翔 單位:成都交大工程建設集團有限公司
鋼筋芯FRP復合筋力學性能研究建筑工程論文 篇10
摘要：從中式建筑的特點出發，針對不同體型的中式建筑豎向受力體系的布置，屋面結構中梁板設計的注意要點以及斗拱等構件的受力設計及施工工藝，對鋼筋混凝土結構在中式建筑的受力進行論述，并對建于山區的中式建筑的地基處理提出建議，總結出鋼筋混凝土應用于中式建筑的基本結構設計理念。
關鍵詞：中式建筑，抗震受力，豎向受力體系
1概述
以宮廷建筑為代表的中國古典建筑，氣勢恢弘、壯麗華貴，造型講究對稱，色彩講究對比，建筑材料以木材為主。中國的古建筑獨樹一幟，中國建筑之美在世界建筑史上是非常輝煌的篇章。即便在高速發展的當下，中式建筑因其鮮明的特征，越發在高樓林立中顯出其獨特的韻味，因此，現代建筑中，不論是公共建筑，還是私人宅邸，中式建筑仍然是重要的組成部分。
2中式建筑的抗震
傳統的中式建筑支撐受力體系以木結構為主，少量為磚石結構。以往采用木結構支撐體系，優點在于木材采集，運輸，加工，建造方面省工，省時，同時，木結構由于采用榫卯連接以及嚴謹的斗拱體系，是中國古建筑抗震能力的關鍵所在，如遇地震，在斗拱的起承轉合下，建筑體松而不散，如太極般以柔克剛，化解地震沖擊，這種連接即現在所說的柔性連接，相當于現在抗震所說的耗能構件，抗震性能好，但是明顯的缺點是怕火，怕潮濕及蟲蟻侵蝕。磚石結構的古建筑抗震性能是以剛克剛，抗拉性能差，抗震性能差。新式的中式建筑把現代的技術融入到古建設計中，采用有效的抗震體系，結合古建筑的造型，在高度，跨度方面相對于傳統的建筑有明顯的提高及加大。但是純粹的鋼筋混凝土結構并不能完整的實現原滋原味的中式建筑，需要在裝飾，飛檐等精巧部位有效結合木結構來實現。
3中式建筑的結構設計方面
3．1豎向抗側力體系
與所有的建筑一樣，功能不同，布局不同，受力體系是不同的。一般有三種：第一種是樓閣式塔；第二種是總高度不高，平面體型大的公共建筑；第三種就是多層民居，跨度小，層高低。對于樓閣式塔建筑，典型的結構特點是平面尺寸小，高度高，若沒有足夠的抗側力構件，很容易導致整體受力體系極柔，對抵抗地震極為不利，在地震力作用下，會出現變形過大，導致破壞。塔式結構高度高，普通的框架結構并不能抵抗水平力，需要注意兩點：1）根據建筑平面，尋找可以布置剪力墻的位置，并且關鍵要連成一個整體，以給建筑提供足夠的抗側力剛度。2）根據建筑立面，布置框架柱，即便框架柱可能由于立面造型不能在豎向連續布置，導致抗震能力減弱，也可以作為第二道防線以抵抗地震力的破壞。高度不高的公共建筑，如大型飯店，演藝中心，這類建筑雖然總高度不高，但是層數少，層高高，需要開闊的空間，這種建筑，從受力和經濟兩個方面分析，都不能采用框架結構，仍然需要設置剪力墻，采用框架—剪力墻結構。需要注意兩點：1）在建筑的四角和樓梯間，以及盡量靠近邊緣的位置，尋找連續的T型，L型的位置來布置剪力墻，萬不得已的時候，采用一字墻。2）結合建筑平面及立面布置框架柱，以受力盡量簡單直接為準。民居采用中式建筑，可選的材料多，現在大多是主體結構采用磚石結構，屋面或者采用現澆板，或者采用木屋面，在結構抗震方面，增加適當的圈梁和構造柱，以增加房屋的整體性。
3．2中式建筑的屋面
傳統的中式建筑屋面采用純木結構，利用斗拱，根據屋面的形狀，設置轉換梁，轉換柱，最終把荷載傳遞給柱子。現在小型的仿古建筑，仍然采用此種形式。大型的跨度大的古建，需要利用鋼筋混凝土的優點，設置折梁及折板，直接將荷載傳遞給豎向構件。但是古建筑中的梁板比普通建筑中要求精細，結構工程師需要與古建建筑師反復推敲，確定懸挑梁終止的位置及懸挑梁的端頭截面，例如，
1）屋面飛檐處，此處中式建筑造型靈動，線條流暢，結構梁在此處須根據飛檐造型，進行變截面處理，且不能直接伸到飛檐邊緣，按造型終止于飛檐明顯變薄處，再利用混凝土板進行出挑。這樣后期再用木結構處理，從外觀上看，不會出現突兀的截面。
2）屋脊處，普通的古建筑，屋脊處不會有大的造型，但對于塔，閣之類的建筑，最高處的塔剎造型高，此處都考慮做折梁，用以支撐塔剎，并且注意考慮此處折梁的水平推力。
3．3中式建筑的斗拱體系
傳統的中式建筑里的斗拱，是中式建筑上特有的構件，是由方形的斗、升、拱、翹、昂組成，斗拱在中國古建筑中起著十分重要的作用：1）承上啟下，傳遞荷載的作用。2）裝飾的作用。3）平衡穩定的作用。如今的建筑，受力傳遞簡單，不再利用斗拱傳力，僅做為裝飾構件使用。材料可以采用現澆混凝土，木結構，預制混凝土。1）若采用現澆混凝土制作，模板均需采用異性模板，造價高，與梁整體現澆，拆摸的時候第一不好拆，且不容易保持完整的外形，局部澆筑不到位。2）采用木結構和預制混凝土。提前做好，采用預埋件焊接到位，簡潔且施工速度快。
4地基基礎處理
建造于山區的中式建筑，建筑跟著地勢走，與周圍環境融于一體。例如塔式建筑，這樣的建筑在使用過程中一般是不拆除的，故進行地基處理時，按永久建筑考慮。山區地區的建筑地基會存在巖石，或者一半巖石一半土層，或是巖石，建議直接做墩基礎，或是一半巖石一半土層，或是高聳建筑，建議做灌注樁。同時對于建筑周邊地勢，建議不采用大開挖的形式處理山體，以防出現人為造成的不穩定邊坡。對于一般地區的建筑，按常規地基處理即可。
5結語
中式建筑，無論前期如何推敲，在后期的實現過程中，仍然需要優秀的匠人參與，優秀的古建建造師可以讓建筑得到最大限度的效果體現，設計與施工的有效結合，在中式建筑中要求更加嚴格，任何一座建筑的完美實現，都需要在各個階段進行詳細對接。中式建筑作為世界建筑史的重要組成部分，在當前中國社會城市化建筑大發展時期，不論采用何種材質，建筑的歷史文化特點是最寶貴的，保持不同地域，不同風格的中式建筑，共同傳承中華優秀文化，是工程人義不容辭的責任。
參考文獻：
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鋼筋芯FRP復合筋力學性能研究建筑工程論文 篇11
摘要:現階段我國城市化發展進程不斷加快，各類住宅建筑工程項目得到全面發展。目前住宅建筑工程鋼筋混凝土項目主要由模板、混凝土、鋼筋等分項工程組成。由于實際施工過程較多，各項施工內容較為復雜，所以需要加強施工管理。目前部分鋼筋混凝土項目施工在實際管理過程中還是采取粗放型管理方式，管理問題較多，在一定程度上限制了項目施工質量的提升。目前需要從項目建設自身特點出發，找尋管理過程中存在的各項問題，提出具體發展措施，更好的提升建筑企業實際生產效率，為鋼筋混凝土項目施工提供發展建議。
關鍵詞:住宅建筑工程;鋼筋混凝土;項目施工;管理問題
一、住宅建筑工程鋼筋混凝土項目施工管理問題分析
(一)行政管理方面的問題
目前在建筑市場發展過程中，起主導作用的是我國相關政府部門，一類大型建筑工程項目的主要負責人也是各級行政單位領導和主管部門負責人。在此類組織結構模式下，各方行政部門的直接干預加上審批過程的復雜性，致使各項建設活動中帶有較多行政主觀因素，使得住宅建筑工程項目發展與社會主義市場經濟發展的基本規律相適應，對于市場秩序的穩定運行造成了一定影響，限制了建筑行業經濟的可持續發展［1］。
(二)項目施工管理工程造價的問題
工程預算造價對于工程建設整體效益具有重要影響，目前鋼筋混凝土是工程造價中較為重要的組成部分，存在于工程建設的各個環節中，所以當前需要根據工程建設項目實際內容不斷完善造價工作，優化設計方案，提高各項投資估算的能力。當前在工程建設過程中仍舊存在著諸多問題，造價工作覆蓋范圍不夠全面，各項設計工作不嚴謹，而后施工過程中由于更改圖紙設計內容將對造價工作造成較大影響，浪費較多資源。在工程建設竣工階段沒能全面做好工程造價控制工作，使得大多數經濟問題不能得到有效解決。
(三)項目施工質量管理的問題
目前項目施工質量受到多方面影響，除了受到前期設計工作影響之外，施工過程中人為因素也至關重要。當前施工過程中相關施工人員沒能按照規范化的建設施工程序開展管理工作，使得施工質量未能滿足規范化要求。比如在地基施工中沒能根據工程建設的基本要求做好加固操作，在施工過程中對建筑材料沒有進行綜合分析，應用不合格的建筑材料。在對施工活動進行管理時，各項管理組織措施不夠合理，沒能完善技術交底工作。目前施工管理中各項工作較為混亂，實際施工工序存在較多錯誤，各項工作銜接存在較多問題，使得工程建設質量不能滿足施工要求。
(四)鋼筋混凝土施工項目人員基本素質存在問題
目前在建筑項目管理中各項研究工作以及理論的實踐性較低，對于施工項目管理人員培養中存在諸多問題，建筑單位更加重視對建立人員以及承包商進行培訓管理，加強投資建設項目管理人員的培訓。當前對鋼筋混凝土施工項目人員實際培訓工作尚未全面開展，對于從業人員資質的考核力度不足，此類問題將導致鋼筋混凝土項目管理人員自身綜合素質難以滿足實際管理工作的要求，對于項目管理工作缺乏深刻認識。
(五)項目建設各個組成單位自身行為不夠規范
建筑住宅建設單位前期各項手續不夠健全，在沒有落實各項注冊手續的情況下展開施工建設活動。在施工圖紙尚未通過審核便開始相關施工建設活動。監理單位在施工項目建設過程中具有較大管理作用，但是監理單位在對鋼筋混凝土施工過程中未能配備更多專業性和實際經驗較為豐富的監理工程師進駐到施工現場，導致建設過程中實際監督管理能力不夠。施工單位中的質量保證體系只單方面停留在書面層面上，未能從實際建設過程中發揮出相應的作用。
二、我國住宅建筑工程鋼筋混凝土項目施工管理的主要對策探析
(一)建設項目施工質量的管理措施
目前住宅建筑工程項目在實際建設過程中，在鋼筋混凝土配合比以及攪拌過程的操作需要安排綜合能力較高的人員來進行操作。混凝土完成攪拌工序之后需要進行抽樣檢查，使得配備的鋼筋混凝土能夠實現標準化、規范化，滿足施工建設活動的基本要求，而后加強混凝土的質量管理，全面符合國家對于混凝土的相關規范化要求。
(二)安全管理的控制措施
對混凝土攪拌機進行卸料的過程中，需要避免施工技術人員在料斗上進行踩踏，當料斗上升的過程中，料斗下方不能站人。在澆筑深基坑的過程中，需要對基坑周邊的土質進行分析，觀察有無崩塌的現象。此外對于施工現場需要開展精細化管理工作，避免各類安全問題的出現。在對混凝土進行養護時，如果發現建筑樓板中存有孔洞，需要通過封蓋或是架設安全網來進行防護［3］。
(三)技術管理的應對方法
建筑工程項目在實際施工建設過程中，施工技術人員在生產混凝土時需要對各類計量儀器進行控制，實際計量過程中需要根據相關規定要求嚴格檢定，保持混凝土各項數據的準確性。在混凝土進行運輸以及各項活動的間歇時間不能高于混凝土初凝時間。為了使得混凝土質量能夠有效提升，相關施工技術人員需要對混凝土進行振搗，施工人員在使用振搗器進行振搗時需要保持連續性，避免混凝土出現浮漿等。施工技術人員在對混凝土修補材料進行選取時，需要從混凝土結構配合比進行分析，選取相應比例的砂漿。如果混凝土表面上出現裸露的鋼筋和是自，需要鑿出突兀部分，通過加壓水進行沖洗，再采用強度較高的細骨料對混凝土進行補充。
(四)對施工項目組成人員進行管理
目前住宅建筑工程鋼筋混凝土項目施工過程中，施工活動管理人員自身素質高低對于工程建設整體質量具有重要影響。現階段隨著我國各類建筑項目實際范圍不斷擴大，對于施工管理人員方面存在較多問題。當前可以通過與高校或是科研機構成立培訓點，使得項目管理人員自身綜合素質能夠全面提升，更好的滿足施工建設活動的基本要求。
三、結語
總而言之，現階段隨著我國社會主義市場經濟的快速發展，加上城市化進程不斷加快，當前住宅建筑工程范圍在不斷擴大，使得鋼筋混凝土項目施工也加快了發展腳步。當前鋼筋混凝土施工項目施工過程中存在諸多質量安全問題，相關管理人員需要依據管理工作中存在的問題提出相關發展措施，加強項目施工質量管理、安全管理、技術管理、人員管理，使得施工管理活動更加規范化、科學化，從而不斷擴大建筑工程整體建設效益。
參考文獻:
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鋼筋芯FRP復合筋力學性能研究建筑工程論文 篇12
摘要:由于我國建筑業突飛猛進的發展，建筑界也開始出現了激烈的競爭局面，但也相繼出現了質量魚目混珠的情況，嚴重影響了人們的居住與安全。要想控制這種局面，就要提高建筑質量，而建筑過程中鋼筋施工技術是整個建筑的關鍵，所以要加強對建筑工程鋼筋施工技術的控制，并對其制定解決措施。通過介紹鋼筋施工技術在建筑工程中的應用，針對鋼筋技術提出了有效措施，使工程質量得到了保障。
關鍵詞:施工技術;建筑工程;控制措施;鋼筋施工
1關于鋼筋施工技術在建筑工程中的應用
1.1有關工程中使用鋼筋的統計
在建筑工程過程中，要根據施工結構圖和事先設計好的鋼筋圖進行詳細分析計算，來確定工程中使用的鋼筋數量，并進行統計。這些統計有利于鋼筋長短的配合，也能確定鋼筋的重量，從而有利于建筑過程的預算報價。
1.2有關擋土墻的插筋作業技術
建筑過程中的插筋工作是在鋼筋基礎完工之后進行的(圖1)，通俗的講就是擋土墻的鋼筋立筋技術，它是以建筑工程施工的標準為準則的，一般分為一次性和分次性兩種情況。(1)一次性施工:是根據施工時墻面的高度來選擇一次性插筋，并且把鋼筋插到頂。(2)分次性施工:按施工設計要求，有時需要把鋼筋進行二次或多次插筋，這樣根據現場情況在完成一次施工后要預留出高低不一樣的鋼筋。在進行分次性施工時，要按照設計的水平筋間距，先立長筋，再捆綁水平筋以及進行綁扎鋼筋工作。
1.3有關工程中對鋼筋箍筋施工的技術
在施工過程中會因箍筋工作不合理造成剪力墻有陰影部分產生(一般來說為了控制施工的質量)，提高施工技術水平，不允許建筑過程中使用開口箍，這樣可以提高鋼筋在使用過程中的資源利用，從而降低成本。為了確保工程質量，使施工工期相對縮短，在對工程進行澆筑梁板和做剪力墻工作時要使用一樣標號的檔，還要進行有關設計的更改、對相關圖紙進行會審以及現場簽證等一系列的工作。
1.4有關主梁和次梁鋼筋施工的技術問題
在建筑施工期間，對于主梁和次梁的施工一定要有次序，先把主梁安裝到位，保證主梁上部齊平，一般來說主梁的高度各有不同，然后再將次梁放在主梁之上。這些鋼筋施工技術都要求滿足現場的間距要求還要考慮其保護層，參照施工設計的相關模式進行有秩序的施工，進而達到對主次梁施工的有效控制。對于鋼筋主次梁橫截面不一樣時，一般會經過專門的施工部門進行檢測，確定無誤后再對其出現的問題進行相關調整或重新安置。
1.5有關剪力墻的鋼筋施工工作
在對剪力墻施工之前，要先考察它的鋼筋等級和抗震能力，還應該了解錨固處混凝土的等級，這樣才能有效選擇施工中的錨固長度。在確定錨固長度之后，結合抗震錨固的相關要求，并根據混凝土的配合比和施工要素來進行施工，進而確定梁鋼筋錨固位置混凝土的強度。在剪力墻鋼筋工程施工之前，要避開因抗震能力差或外界的強烈沖擊引起的構件破壞，因為這樣會造成鋼筋長度過短，從而導致節點處綁扎搭接的失敗。為了提高構件的安全性，在進行鋼筋的綁扎搭接過程中，對鋼筋長度的計算要嚴格按照施工的相關要求進行。
1.6有關鋼筋安裝的整個過程
在鋼筋安裝之前，為了保證鋼筋合格，使用的鋼筋要經過相關廠家開具證明資料，用來證明鋼筋是否符合規定的要求等級，并由相關企業進行取樣檢測，看是否具有抗拉抗彎等特性。為了使鋼筋縱向受力強度得到更進一步的發揮，在檢測鋼筋的力學性能時，要看鋼筋的框架結構是否具有抗震性能。除此之外，還要了解鋼筋的化學組成成分，看鋼筋的彎折情況和箍筋加工的合理性。在這些都檢測通過之后，最后再進行鋼筋的連接以及安裝工作。在鋼筋安裝的過程中，工作人員要根據有關工程的規章制度先確定鋼筋的連接方式，再對鋼筋機械接頭和相關的焊接接頭進行檢測，這樣才能掌握鋼筋的力學的規格、級別以及品種等整體性能，有利于工程的順利進行。
2對鋼筋施工技術所采取的有效措施
2.1對原材料的控制
要控制原材料就先提高水泥的質量，在施工之前，要由專門的技術人員檢測水泥的質量，查看水泥的生產廠家、產品合格證以及生產批次，再進行抽樣檢查，以保證水泥的質量。檢測結束后，把水泥按規定的要求擺放整齊待用。另外，攪拌混凝土的計量器在每次稱量前都要清零，以保證計量的準確性。
2.2控制混凝土的配合比
在進行混凝土的攪拌前，要嚴格根據實驗要求控制水泥和水的配合比以及水膠比。在攪拌過程中，為了加強混凝土的和易性，需要加入一定量的粉煤灰，并且要采用二級配粗骨料，這樣能達到降低溫升的效果，并且有效減少混凝土的收縮，有利于提高混凝土的抗侵蝕性。在進行混凝土的制作過程中最好使用中低強度的水泥，這樣能有效提高混凝土在后期使用中的強度，減少了裂縫發生的幾率。
2.3嚴格監視混凝土的澆筑過程
在對混凝土進行澆筑時，要按照步驟進行一次性澆筑。為了增強混凝土的密實性，在澆筑時要嚴格控制振搗速度。
2.4控制好鋼筋的間距
在控制鋼筋間距之前，要先計算出箍筋的間距，統計箍筋的數量，然后在相應的縱筋上做標記線，最后按照先后順序布置線距。在穿梁內鋼筋時，先看其受拉區是幾排鋼筋，假如是兩排以上的話，要事先確定好上下排鋼筋的間距，在相鄰兩排鋼筋之間墊上短鋼筋，這樣才能保證鋼筋的穩固性。在穿縱筋的時候，要確定縱筋的分布，對齊兩端，避免歪斜。無論是縱筋還是橫筋都要先確定位置，事先畫好穿筋的位置，尤其在上下兩層之間一定要加支撐筋，最后再進行綁扎，這樣才能既保證了間距，又確保了鋼筋質量。
2.5加強對鋼筋接頭和錨固的防治
為了加強鋼筋接頭和錨固的防治，在施工進行之前要檢查焊條的規格以及品種，看是否與鋼筋相匹配，檢查鋼筋的端頭角度。除此之外，還要看電焊工是否是持證上崗，有沒有經過相關的專業技術培訓。
2.6加強對節點處鋼筋的合理布置
在布置鋼筋的過程中，一般來說最上面的是板鋼筋，考慮到雙向板較小跨度的受力大的因素，所以把較大跨度方向的鋼筋放在較小跨度之上。相鄰梁鋼筋之間會有支座，要保證支座的完整。還有，在框架結構中間的節點處，要考慮到節點處不能截斷，要使鋼筋貫穿整個支座和節點。這樣才能合理布置節點處的鋼筋。
2.7加強對施工人員的技術培訓和素質培養
在整個鋼筋施工過程中，施工人員的技術貫穿整個施工過程，所以要加強其技術培訓。另外，還應該對其進行素質培養，工程的好壞不僅取決于施工人員的技術水平，更離不開施工人員的素質培養。
3結語
在我國，鋼筋工程是建筑工程施工的重要環節，所以加大對鋼筋工程施工技術的要求，才能有效提高建筑工程的質量，這樣有利于工程的質量保證，進而為社會創造更多的財富。
作者:何育波 單位:陜西建工第三建設集團有限公司
參考文獻:
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