畢業設計最后的致謝

　　導語：會用生命的全部，一直走到世界的盡頭，去看那專屬于兩個人的地老天荒。以下小編為大家介紹畢業設計最后的致謝文章，歡迎大家閱讀參考!

　　畢業設計最后的致謝1

　　本科畢業設計歷時兩個半月，在這兩個半月中，我能按照預期進度安排，按時按量的完成設計任務。設計初期，我復習了《結構力學》、《鋼結構》、《鋼筋混凝土》等知識，查閱了《鋼結構設計規范》、《荷載規范》等規范。在設計中期，利用所學專業知識進行建筑、結構設計。設計后期，主要進行建施、結施圖的繪制。設計期間得到了建筑工程學院諸多老師的指導和幫助，在此深表謝意。

　　畢業設計是對大學四年所學知識的綜合應用，是理論聯系實際的訓練。通過畢業設計，我復習了以前在課堂上學習的專業知識，學習和體會到了建筑結構設計的基本技能和思想。我深刻的認識到：作為工程師，應該具備嚴謹的科學態度，本著建筑以人為本的思想，力求做到安全、經濟、實用、耐久、美觀；設計過程中，應該嚴格按照建筑規范的要求，同時也要考慮各個工種的協調和合作，特別是結構和建筑的交流，結構設計和施工的協調。這就要求工程設計人員具備較高的綜合素質，不僅要抓住建筑結構設計的主要矛盾，同時也要考慮一些細節問題。在畢業設計的過程中，我深刻認識到規范是設計的航標，必須多思考、多體會。在以后的學習和工作中，要不斷加強對規范的學習和理解，只有這樣，才不會出現錯誤。

　　相互學習，注重交流。在設計過程中，我們遇到了很多問題，必須勤學好問，努力發揮集體的積極性和創造力，充分挖掘團隊的潛力，這樣才能提高工作效率。在工程實踐上，必須集體的'智慧和力量，因此我們應該注重團隊精神的培養。

　　“養兵千日，用兵一時。”在畢業設計中，我為能用上四年所學而欣慰，同時我深深的感覺到了基礎知識的重要性。專業課學習時，老是感覺所學知識與實際相差太遠。這種急功近利的思想使自己對一些專業課的學習有所放松，在畢業設計的過程中，我深深的體會到了“書到用時方恨少”的含義。在以后的學習生活中切不可急于求成而忽略了夯實基礎。“萬丈高樓從地起”，切實做到理論聯系實際，學以致用。

　　畢業設計是本科教育非常重要的階段，我初步掌握了建筑結構設計的基礎理論、方法、步驟。在以后的學習生活中，我將加強專業知識的學習，爭取早日成為一名優秀的工程師。在此再次感謝在畢業設計中指導幫助我的老師和同學。

　　畢業設計最后的致謝2

　　畢業設計是大學三年的綜合性實踐環節，目的是通過課題的設計研究，培養綜合運用各門課程知識的能力，培養獨立分析問題和解決問題的能力。我們高專學生的畢業設計應密切與生產實際相結合，應與培養職業能力相結合，應體現高專學生的特點。

　　在柳青松教授的周密安排和精心指導下，這次畢業設計從確定設計課題、擬定設計方案、設計過程到畢業答辯都按照畢業設計工作計劃進行。

　　第一，充分調研，確定應用型畢業設計課題。

　　選好畢業設計題目是實現畢業設計目標、保證畢業設計質量的前提，我們的畢業設計的課題取自企業生產實際。這個課題能較全面地應用學生所學專業知識或者將來工作所需的專業技術，達到綜合運用的目的，既能夠解決企業急需解決的生產技術問題，又能夠培養學生的職業崗位能力，難度不是很大，符合我們專科生的專業理論知識水平和實際設計能力，工作量恰當，能夠在規定時間內完成。

　　第二，反復論證，確定零件設計方案。

　　明確課題的性質、意義、設計內容、設計要達到的技術經濟指標和完成時間，并確定好正確合理的設計方案是完成設計任務的保證，平時與同學進行討論，并在老師使的指導下進行設計，使我們對課題設計方案做到心中有數。

　　第三，完善設計，準備畢業設計答辯

　　完整的設計包括設計圖紙和設計說明書等技術文件。根據設計任務書要求，全面檢查設計技術資料，按照指導教師的批改，認真修改圖紙錯誤，認真修改設計說明書。

　　在這次畢業設計過程中，通過自己努力和柳青松教授的精心指導，我很好的利用了學校的豐富的圖書館資源，查閱了大量的模具設計與制造書籍、手冊等資料，能夠比較好地完成了這次畢業設計的任務。

　　通過這次畢業設計，我對柴油機機體零件工藝規程及工藝裝備設計過程有了一定了解，學到了很多有用實用的本領。畢業設計不僅是對前面所學知識的檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。主要收獲和體會如下：

　　第一，學到了產品設計的方法。產品設計過程是創造性勞動的過程，產品的設計應按科學程序進行，一般包括課題調研、擬定設計方案，總體設計，零部件設計、技術資料整理、產品試制、改進設計等過程，一個產品須經過多次改進，才能完善和成熟。

　　第二，提高了綜合應用各門知識的能力。以前課程設計接觸課程知識比較窄。這次畢業課題是設計一套完整的柴油機機體零件工藝規程及工藝裝備設計,要把每個零件設計出來,

　　需要制造工藝和機械設計方面的知識。

　　第三，鞏固了計算機繪圖能力。以前用CAD繪圖，僅僅是知道主要指令的操作，通過這次繪圖大量的圖樣，更加熟悉了機械制圖中常用指令的操作方法，用簡便快速方法畫出完整正確的零件圖樣,猶其對三維繪圖軟件Solidworks和UG更加了解。

　　第四，提高了收集資料和查閱手冊的能力。收集資料是做畢業設計的前期準備工作，資料是否全面、可靠，關系到整個畢業設計的進程。查閱手冊是設計過程中隨時要做的事情。只有廣泛收集有用的資料才能設計出比較好的產品。

　　總之，通過畢業設計，我們經受了鍛煉對所學的理論知識進行綜合運用，為今后從事生產第一線的技術發行工作、技術管理工作將有非常大的幫助。這與系部領導和柳青松教授的精心指導是分不開的。謹此表示衷心的感謝！

　　限于本人知識水平有限，又沒有工作的實踐經驗，本設計中定存在不到之處，敬請老師同學批評指正，提出寶貴意見，以便及時糾正。 柴油機以其設計緊湊,啟動輕便,維修簡便,技術經濟指標先進,能為手扶拖拉機、水泵、電站、運輸及多種農副業加工機械和設備作配套動力,在工農業生產中得到廣泛的應用。機體是柴油機的一個重要零件,精鏜孔又是機體加工中最關鍵的工序,機體70%以上的主要技術要求均在此工序得到保證。加工精度要求高,特別是機體氣缸套孔止口深度公差,大跨度等直徑同軸孔、平衡軸孔孔徑公差,大懸臂氣缸孔孔徑公差,曲軸孔與氣缸孔垂直度,曲軸孔與平衡軸孔、曲軸孔與凸輪軸孔軸心線平行度,氣缸套孔止口面與氣缸孔軸心線垂直度等的精度要求較高。

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