免费游戏不用登录直接玩,苹果6s plus,不朽情缘滴血大奖视频,电子pga是什么意思

工薪階層買一輛需三個月工資

時間:2022-07-20 09:56:49 Salary 我要投稿
  • 相關推薦

工薪階層買一輛需三個月工資

  1 給交警配發單車,用以追捕肇事汽車

  自行車在民國時期有很多別名。

  抗戰時,《大公報》出過一期《自行車專頁》,刊有這么一段話:

  自行車,又名“自由車”,《辭源》上叫“自轉車”,習俗叫做“腳踏車”,還有人顛倒過來叫“踏腳車”,北方又叫“鋼絲車”。其中最不合理的要算叫鋼絲車,其不合理與北方叫人力車為“膠皮”一樣。自行車、自轉車與自由車亦名實不符,最相稱的還是腳踏車,但踏腳車又似費解了。

  到了廣州,自行車又叫“腳踏單車”,簡稱“單車”。如1930年7月廣州市公安局發布公報稱:

  本市汽車時有傷斃人命之事,其中能將司機捕獲懲辦者固多,而被司機乘機免脫者亦時有所聞。此雖截車之法尚有未周,而警察跑步追車亦極困難之事。故除已積極籌劃截捕汽車善法外,昨并通飭各區,對于交通警察,授以駕駛單車技能,將來擬置備腳踏單車多輛,發給各交通警察,以備追捕汽車之用。

  市區汽車多,常出車禍,肇事司機多駕車逃逸,交警憑兩條腿去追,肯定追不上,所以局里決定給交警配發單車,讓交警騎著自行車追捕肇事汽車。

  1931年初夏,廣州市公安局果真將計劃付諸實施,給交警配了自行車,不過不是每人一輛,而是每三人一輛。為什么不能增加到每人一輛呢?因為那時候的自行車比較貴,無論是買車還是養車,都要花很多錢。

  抗戰初期,廣州市區中學生選用的國語教材上有一篇文章,講的是菲律賓華人小學生樸興橋捐款抗日的故事。樸興橋說:“我在學校里當童子軍,想買一輛單車,可是家里窮,一下子拿不出那么多錢,于是每天把零食錢放到一個竹筒里,攢了整整三年,終于可以買一輛三十五塊錢的單車了。現在日本人打我的同胞,我決定不買了,把這些錢送到中國打日本人!”

  三十五塊錢可不是小數目,日軍侵入菲律賓前夕,普通店員月薪才九塊錢,不吃不喝攢小半年工資,僅夠買一輛自行車。

  上海淪陷時,一部全新自行車七百多塊,那時工人的工資有多高呢?平均兩百多塊(日偽政府發行的中儲券)一個月。換句話說,對工薪階層而言,買全新自行車需要積攢三個多月工資,買二手自行車也需要積攢兩個多月工資。

  老作家流沙河先生在其大作《為成都人叫魂》當中回憶說,抗戰前一輛單車在成都要賣一百五十塊大洋,是一個壯年勞力三年的工錢,相當于一個中學特級教師五個月的工資。

  鑒于自行車如此昂貴,所以普通市民在擁有了一輛自行車之后,會把它當成寶貝一樣看待,萬一哪天被小偷順走,那簡直就像天塌了一樣。

  民國報紙上刊登過一則市井新聞:某小偷正偷一輛非常破舊的自行車,被車主阿唐抓住了,阿唐發了瘋似地打他,差點兒把他打死。一輛破自行車而已,至于嗎?原來阿唐是一個報販,每天凌晨都要騎車趕到報社領報紙,自行車就是他的飯碗,而這輛自行車是他借高利貸買下來的,欠債還沒還清,真被偷走的話,阿唐只有跳河了。

  2 1949年前,生產單車的關鍵零件需進口

  事實上,無論是從購買的難度上講,還是從擁有的數量上看,民國時期的單車都比今天

  的汽車貴重。

  論購買難度,現在工薪家庭買一輛國產入門轎車就跟玩似的,而民國時期卻沒有完全國產的自行車。截至1949年,即使是在自行車制造工業最為發達的上海,也沒有一家車廠造得出齒輪、牙盤等關鍵零件,大家只能生產車架、車把、鏈條、鞍座、腳踏、輻條,核心部件仍需從美國進口,然后再配以國產零件,組裝成一輛號稱“國貨”的自行車。正是因為不能完全國產,所以售價昂貴:一輛普通自行車的售價相當于一個苦力三年的工資、一個工人兩年的工資、一個技師一年的工資、一個中學高級教師半年的工資。

  乍聽上去,民國時期的單車好像并不算特別貴——現代白領攢幾年工資可以買一部汽車,民國苦力攢幾年工資可以買一部自行車,差不多嘛!其實不然,因為民國工薪階層的絕大多數收入都要拿來維持最基本的生活開支,不欠債就等于祖上燒高香了,再想攢錢難比登天。等買過了口糧、交過了房租,就不太可能攢錢買自行車了。另外還有一個因素:咱們現代人買汽車可以分期付款,民國人買自行車則享受不到這一便利,所以購買難度要更大一些。

  截至1936年,廣州市區常住人口一百二十萬,自行車不到七千輛,將近每二百人擁有一輛車;上海市區常住人口一百六十萬(如果計入農民工則在三百萬人以上),自行車一萬二千輛,平均每一百三十多個人擁有一輛車。

  由此可見,民國的單車比今天的汽車還要稀缺得多。稀缺到什么地步呢?1930年,一個在北京做保姆的女士回到老家河北,向她的老姐妹吹噓她在京城見到了自行車:“兩腳一動,轱轆就會轉,好像是畫兒上的那個哪吒。”老姐妹聽了兩眼發直,直念阿彌陀佛。可見內地省份很多人從來沒見過自行車,遑論購買。

  3 買單車要辦牌照,擁有者被劃歸到富人的圈子

  由于單車的昂貴和稀缺,所以買單車的人也就被政府劃歸到了富人的圈子,所以政府要通過向單車征收捐稅的形式“劫富濟貧”。1931年,廣州市公用局發布公告如下:

  本市自用及營業腳踏單車二十年牌、照,由今日起開始換領。仰各單車車主一體知悉,務于本年四月一日起至月底止,依期駛車來局,聽候查驗,照章繳費,換領二十一年牌、照,方準行駛。一經逾期,定必照章執行處罰。幸勿違延,切切此布。

  通過這份公告可以看出,那時候的單車跟汽車一樣要辦理車牌和駕照,一樣要去車輛管理部門辦理年審。如果沒有車牌和駕照,如果沒有通過年檢,是不準上路行駛的。要是你非要上路呢?被交警逮到一定罰錢。

  1942年,上海偽政府出臺《取締腳踏車暫行罰則》,明確規定了單車無牌照上路的處罰細則:

  已領號牌而未釘掛者,罰國幣五元;

  已領執照而未攜帶者,罰國幣五元;

  牌照全無者,罰國幣十元,仍須至公用局登記,領取牌、照,并向財政局繳捐后方準行駛;

  借用他人牌、照,蒙混行駛者,罰國幣十元,并將所借牌、照沒收,仍須至公用局登記,領取牌、照,并向財政局繳捐后方準行駛;

  行車執照與號牌號數不符者,罰國幣五元;

  此處所謂“號牌”,即經政府編號的車牌。此處所謂“執照”,即今日所說駕照。自從新中國成立以來,自行車上路就無需駕照,只需登記上牌或在車身上打一處鋼印編號。到了今天,連登記上牌和打鋼印的政策也都完全取消了,隨便從哪家買一輛自行車,隨時可以上路行駛。可是民國時期既要車牌,又要駕照,兩者缺一,就要罰款,如果偽造車牌和駕照,甚至還有可能被交警沒收車輛。

  辦牌照當然要花錢,1930年廣州市政府規定:“單車號數牌每年更換一次,收銀五角(毫洋)……行車執照收銀三元(毫洋)。”每年審車時換發一次車牌,每次收毫洋五角。自行車駕照則只需申領一次,辦理費用是毫洋三元。

  4 擁有單車者要定期繳納車捐,類似于現在的車船稅

  除了車牌費和駕照費,民國自行車的車主還要定期繳納車捐,類似于現在的車船稅。

  現在汽車的車船稅是全國統一的,只要車輛類型相同,無論在哪個城市,繳費數目是一樣的。而民國車捐則是一個城市一個標準。

  據1930年《北平特別市腳踏車管理規則》:“每輛每年納捐一元(大洋)。”一年繳一塊大洋。

  據1929年《上海特別市腳踏車管理規則》:“每年每輛納捐二元(大洋)。”一年繳兩塊大洋。

  據1930年《青島特別市腳踏車管理及征收車捐暫行規則》:“自用腳踏車每期捐洋六角,營業腳踏車每期捐洋一元。”這里一期指的是一個季度,家庭自用單車每季度繳納大洋六角,等于一年繳納大洋兩塊四角。如果是出租性質的單車,則每季度繳納一元,一年繳納四元。

  據1932年建設委員會浙江經濟所整理成書的《杭州市經濟調查》(上編):“腳踏車捐于七月開始征收,每輛每季納捐五角(大洋)。”每季度繳納大洋五角,每年繳納大洋二元。

  廣州市政府則是這樣收繳車捐的:“營業單車每月納捐二元(毫洋),自用單車每季納捐三元。”出租用的自行車每月繳納毫洋兩塊,非營業自行車每季度繳納毫洋三塊。一季度三塊,一年就是十二塊,按毫洋與大洋匯率,一塊四角毫洋兌換一塊大洋,所以十二塊毫洋等于大洋八塊多,所以廣州單車的車捐非常之高。

  為什么廣州把車捐定這么高?一是因為當時廣州經濟發達,廣州人相對有錢;二是因為廣州市政與文化教育事業穩居全國首位,必須開征足夠多的稅種和足夠高的稅費,才能彌補市政支出和文教支出所造成的財政缺口。

  5 為何廣州車主要把車牌釘在車輪的輻條上?

  最后我們來看看民國人將車牌釘在自行車的哪個部位。

  1935年第60期《四川省政府公報》載:“自用及營業腳踏車領到號牌后,須釘掛于車前柱與橫柱交叉處,以便稽查。”把車牌釘在車座前方,車把后方的位置,不容易丟失。

  1930年,青島規定:“公用局發給之號牌須釘于后車輪支架之右方。”為什么要把車牌釘在后輪支架的右方呢?因為國民政府規定全國人民靠左行駛(抗戰勝利后又要求靠右行駛),車牌釘到右邊,才能讓站在街道中間執勤的交警看見。

  那么廣州單車的車牌又釘在哪個位置呢?

  當時廣州單車的車主習慣把車牌釘在車輪的輻條之上,這樣做有一個“好處”:車輪轉動,車牌也跟著飛轉,當你違章的時候,交警只要抓不住你,就沒有辦法抄牌開罰單。

  6 民國影星緣何熱衷騎單車

  民國年間,普通市民把自行車當成重要財產,有時候就連電影明星也把自行車當成了自己的寶貝疙瘩。

  1941年第88期《青青電影日報》刊登明星丟車八卦一則:

  周起進進出出,總是用著他的一輛腳踏車,在馬路上風馳電掣的,一忽兒來,一忽兒去,因此電車、公共汽車渾然與他無關。有一天,周起從家里出來到公司里去,忽然發覺腳踏車不見了。周起對于這腳踏車好像是朋友一樣,一旦遺失,好不傷心。他四處找尋,總不得要領,于是只好聽天由命。不料過一會兒去看看,這輛腳踏車仍好好的放在原處,這一來一去,真像變戲法一樣。后來有一個朋友來向周起說:“剛才借你的車,沒有通知你,你找苦了嗎?”周起才知道是這位仁兄借去的,并沒有鬼祟作怪。

  周起是民國時代電影大腕,曾經出演影片四十多部,還跟周璇共演過一部《三笑》。在1941年,他出演一部電影的片酬已經高達十萬元(法幣),就他個人財富而言,自行車絕對不是珍貴物品。可他騎慣了這輛自行車,于是這輛車也就成了他的“愛車”,在他心目中也就變得貴重起來。

  有的朋友可能會問:民國時期并不是沒有汽車,周起干嘛不直接買汽車,非要騎輛自行車“在馬路上風馳電掣”呢?

  民國明星確實有買汽車的,梅蘭芳買過,胡蝶也買過,但是到了后來,他們的小汽車就不靈了。為啥?因為正鬧世界大戰,全球都鬧油荒,尚未出產石油的中國尤甚。從1941年到1945年這幾年,國統區的國民政府和淪陷區的日偽政府都在限油,加油站供油限量,私家車加油憑證,當局號召“油改氣”、“油改炭”,甚至要求車主用豆油和桐油來代替汽油和柴油。公共汽車和長途汽車都改成了木炭汽車。

  周璇花七百多塊(中儲券)買了一輛新車,結果,學車跌斷了腳踝骨;陳云裳花四百多塊買了一輛七八成新的二手車;陳娟娟的奶婆禁止娟娟在夜里踏腳踏車;劉瓊也騎了一輛車子湊熱鬧……因為明星們不便乘公共車子,所以三十六著,還是自備兩輪車子為上乘的了。備一部包車,要用一個車夫,實在吃勿消,因此自由車威風了起來。

【工薪階層買一輛需三個月工資】相關文章:

登革熱傳播需三個條件08-07

英語面試需著重強調的三個方面07-26

2017中考備考需把握的“三個”重要階段08-17

2017中考備考需把握最重要的“三個”階段08-17

適合工薪階層美國留學的項目06-12

適合工薪階層的美國學校盤點06-05

有關工薪階層證券投資策略的分析04-20

購買一個希望06-16

留學意大利最適合工薪階層家庭04-02

勵志故事:購買一個希望05-29

主站蜘蛛池模板: 景东| 诏安县| 和顺县| 道真| 镇江市| 永兴县| 华亭县| 太白县| 白沙| 正镶白旗| 文昌市| 林甸县| 来安县| 慈溪市| 休宁县| 高碑店市| 兖州市| 上杭县| 龙游县| 磐石市| 康保县| 通江县| 吉首市| 柳林县| 达拉特旗| 威远县| 荥阳市| 崇明县| 镇宁| 安庆市| 石河子市| 安岳县| 赤城县| 洪湖市| 和田市| 定远县| 阳山县| 丰宁| 黄骅市| 齐齐哈尔市| 沙河市|