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2017年外貿(mào)跟單員考試模擬題及答案解析
一、單選題(每小題1分，共9分)
1、貨款的結(jié)算可以使用現(xiàn)金和票據(jù)兩種支付手段，大多數(shù)貨款是以票據(jù)來進行結(jié)算的。國際貿(mào)易中使用的票據(jù)主要有匯票、本票和支票，其中( )使用最多。
A.匯票
B.本票
C.支票
D.匯票和本票
標(biāo)準(zhǔn)答案：a
2、匯票是由( )簽發(fā)的，命令付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定金額給收款人或者持票人的票據(jù)。
A.承兌人
B.收款人
C.出票人
D.付款人
標(biāo)準(zhǔn)答案：c
3、匯票的收款人有三種填寫方式，根據(jù)我國票據(jù)法的規(guī)定，其中凡簽發(fā)( )的匯票無效。
A.限制性抬頭
B.指示性抬頭
C.持票人或來人抬頭
D.記名抬頭
標(biāo)準(zhǔn)答案：c
4、一張商業(yè)匯票見票日為1月31日，見票后1個月付款，則到期日為( )。
A.2月28日
B.3月13
C.3月2日
D.3月3日
標(biāo)準(zhǔn)答案：a
5、收款人或持票人將匯票提交( )要求其付款或承兌的行為，叫做提示。
A.付款人
B.收款人
C.出口商
D.議付行
標(biāo)準(zhǔn)答案：a
6、承兌是( )對遠期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。
A.付款人
B.收款人
C.出口商
D.議付行
標(biāo)準(zhǔn)答案：a
7、凡做成限制性背書的匯票，只能由( )憑票取款。
A.其他被背書人
B.指定的被背書人
C.銀行
D.買方
標(biāo)準(zhǔn)答案：b
8、本票是出票人簽發(fā)的，承諾( )在見票時無條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。
A.出票人本人
B.承兌人
C.付款人
D.議付行
標(biāo)準(zhǔn)答案：a
9、出票人簽發(fā)支票時，應(yīng)在付款銀行存有不低于票面金額的存款。如果存款低于票面金額，這種支票被稱為( )
A.空頭支票
B.劃線支票
C.現(xiàn)金支票
D.轉(zhuǎn)賬支票
標(biāo)準(zhǔn)答案：a
10.按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的解釋，在信用證中如未注明是可以撤銷，則該證為：
A.可撤銷信用證
B.不可撤銷信用證
C.由雙方協(xié)商決定
【答案】B
【解析】根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，信用證上未注明是可撤銷信用證或不可撤銷信用證時，視為不可撤銷信用證。
11.某外貿(mào)公司的工作人員因為在審證過程中粗心大意，未能發(fā)現(xiàn)合同發(fā)票上的公司名稱與公司印章的名稱不一致，合同發(fā)票上的是ABC Corporation，而印章上則是ABC，僅一詞之差，此時又恰逢國際市場價格有變，在這種情況下：
A.外商有權(quán)拒絕付款
B.責(zé)任在外商
C.外商應(yīng)按規(guī)定如期付款
【答案】A
【解析】題中某外貿(mào)公司應(yīng)審核開證申請人的名稱和地址，以防錯發(fā)運。受益人的名稱和地址也必須正確無誤，而且前后要一致，否則，會影響收匯。一詞之差，外商完全可以以“單單不符”拒付。
12.海運提單的簽發(fā)日期是( )。
A.貨物開始裝船的日期;
B.貨物裝船完畢的日期;
C.船只到達裝運港的日期;
D.船只離開裝運港的日期
【答案】B
【解析】海運提單的簽發(fā)日期貨物裝船完畢的日期，如提單上有“裝船批注”以裝船批注上的ONBOARD日期為裝船日期。
13.采用信用證與托收相結(jié)合的支付方式時，全套貨運單據(jù)應(yīng)( )。
A.隨托收部分匯票項下
B.隨信用證的匯票項下
C.直接寄往進口商
D.留在賣方
【答案】A
14.在下列有關(guān)可轉(zhuǎn)讓信用證的說明中，錯誤的說法是( )。
A.該證的第一受益人可將信用證轉(zhuǎn)讓給一個或一個以上的人使用
B.該證的第二受益人不得再次轉(zhuǎn)讓
C.該證轉(zhuǎn)讓后由第二受益人對合同履行負責(zé)
D.可以分成若干部分分別轉(zhuǎn)讓
【答案】C
15.保兌信用證的保兌行其付款責(zé)任是( )。
A.在開證行不履行付款義務(wù)時履行付款義務(wù)
B.在開證申請人不履行付款義務(wù)時履行付款義務(wù)
C.承擔(dān)第一性付款義務(wù)
D.付款后對受益人具有追索權(quán)
【答案】C
16.買賣雙方以D/P.T/R條件簽訂合同，貨到目的港后，買方憑T/R向代收行借單提貨，事后收不回貨款( )。
A.代收行應(yīng)負責(zé)向賣方償付
B.由賣方自行負擔(dān)貨款損失
C.由賣方與代收行協(xié)商共同負擔(dān)損失
D.由買方自行負擔(dān)貨款損失
【答案】B
17.在一筆出口業(yè)務(wù)中，付款方式采用信用證和D/P即劃各半，為收匯安全，應(yīng)在合同中規(guī)定( )。
A.開兩張匯票，各隨附一套等價的貨運單價
B.開兩張匯票，信用證項下采用光票;托收項下采用跟單匯票
C.開兩張匯票，信用證項下采用跟單匯票;托收項下采用光票
D.開兩張匯票，信用證項下和托收項均采用光票
【答案】B
二、多選題：
1.下列關(guān)于可轉(zhuǎn)讓信用證的表述正確的為( )。
A.只有信用證上明確書明可轉(zhuǎn)讓字樣，受益人才有權(quán)要求銀行將信用證的全部和一部分一次轉(zhuǎn)讓給一個或者數(shù)個本國或者外國的第三者，由第二受益人在其所在地交單議付。
B.信用證轉(zhuǎn)讓時，只能按原條款轉(zhuǎn)讓，但其中的金額、單價可以減低，有效期和裝貨期可以縮短，保險加保比例可以增加。
C.信用證轉(zhuǎn)讓后，第一受益人仍應(yīng)對交貨承擔(dān)合同義務(wù)。
D.信用證的修改必須得到第一受益人與第二受益人的同意。
【答案】ABCD
2.對背信用證主要用于( )。
A.中間商轉(zhuǎn)售他人貨物
B.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
C.一般貿(mào)易
D.進料加工
【答案】AB
【解析】對背信用證的使用范圍，多用于中間商轉(zhuǎn)售他貨物，或轉(zhuǎn)口貿(mào)易的場合.
3.對開信用證經(jīng)常用于：( )
A、易貨貿(mào)易
B、一般貿(mào)易
C、加工貿(mào)易
D、進料加工
【答案】AC
4.某公司分別以D/Pat90daysaftersight和D/Aat90daysaftersight兩種支付條件對外出口了兩批，這兩筆業(yè)務(wù)具有以下那些特點：
A.前者是進口人在到期日付清貨款才可以取得貨運單據(jù)，后者是進口人在見票時承兌后即可取得貨運單據(jù)
B.前者沒有遭進口人拒付的風(fēng)險，而后者存在這種風(fēng)險
C.前者的風(fēng)險比后者大
D.后者的風(fēng)險比前者大
【答案】AD
5.下列說法正確的是( )。
A.根據(jù)《UCP500》規(guī)定，信用證如未規(guī)定有效期，則該證可視為無效
B.國外開來信用證規(guī)定貨物數(shù)量為3000箱，6/7/8月，每月平均裝運。我出口公司于6月份裝運1000箱，并收妥款項。7月份由于貨未備妥，未能裝運。8月份裝運2000箱。根據(jù)《UCP500》規(guī)定，銀行不得拒付
C.在信用證支付方式下，受益人只要在信用證規(guī)定的有效期內(nèi)向銀行提交符合信用證規(guī)定的全部單據(jù)，銀行就必須履行付款義務(wù)
D.如果受益人要求開證申請人將信用證的有效期延長一個月，在信用證未規(guī)定裝運期的情況下，同一信用證上的裝運期也可順延一個月
【答案】AD
三、判斷題(每小題1分，共6分)
1、我上海一公司以CIF條件從國外進口一批貨物，貨物在運輸途中遭遇颶風(fēng)全部損失。幾天后，對方憑包括正本提單在內(nèi)的全套合格單據(jù)要我方付款，我方以貨物滅失為由拒絕付款，這種行為是合理的。()
標(biāo)準(zhǔn)答案：錯誤
2、以CIF價格條件成交的合同，當(dāng)貨物在運輸途中受損后，賣方仍有權(quán)憑符合合同規(guī)定的全套單據(jù)向買方索取貨款，而且事后買方?jīng)]有索賠權(quán)。()
標(biāo)準(zhǔn)答案：錯誤
3、由于政府降低利率導(dǎo)致通貨膨脹，從而導(dǎo)致原材料價格上漲，這種風(fēng)險由于有政府行為的介入，應(yīng)該視為不可抗力事故。()
標(biāo)準(zhǔn)答案：錯誤
4、根據(jù)我國海洋運輸貨物保險條款的規(guī)定，如投保一切險，保險公司對被保險貨物在海運途中由于任何外來原因造成的損壞滅失，均應(yīng)負責(zé)賠償。()
標(biāo)準(zhǔn)答案：錯誤
5、出口的茶葉在裝運途中，最大的問題是怕串味。因此，投保貨運險時，除投保一切險之外，還應(yīng)加保串味險。()
標(biāo)準(zhǔn)答案：錯誤
四、計算題(每小題5分)
某批出口貨物，報價1000袋CIF50美元/袋新加坡，信用證規(guī)定按發(fā)票金額加一成投保一切險和戰(zhàn)爭險，淡水雨淋險，三種險的費率分別為0.6%，0.2%和0.3%，其保險金額和保險費分別為多少?
標(biāo)準(zhǔn)答案：保險金額=1000*50*110%=55000美元
保險費=55000*(0.6%+0.2%+0.3%)=605美元
五、簡答題(每小題5分)
某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快被撲滅。但由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長雇用拖輪將船拖回新港修理，修好后重新駛往新加坡。
這次造成的損失共有：(1)1000箱貨被火燒毀;(2)600箱貨被水澆濕;(3)主機和部分甲板被燒壞;(4)拖輪費用;(5)額外增加的燃料和船上人員的工資。
問：從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種損失?
標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)(3)屬單獨海損，(2)(4)(5)屬共同海損。
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