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公路路基路面施工常見問題

時間:2023-03-21 03:44:01 公路監理師 我要投稿
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公路路基路面施工常見問題

  一、土方路堤適宜的填料有哪些?

公路路基路面施工常見問題

  1.質量問題及現象

  路堤填筑中有些填料適宜性差,影響路堤質量,導致工期延誤、投資增加。

  2.原因分析

  材料采集、使用人員不熟悉材料性質,經驗不足,選擇填料時顧此失彼。

  3.預防措施

  1)材料采集、使用人員必須對路堤填料的種類、性質和適宜性認真研究,選擇填料時,既要考慮料源和經濟性,更重視填料的性質和適宜性。

  2)常見填料的分類、性質和適宜性有:砂土,;砂性土,粉性土,粘性土,碎石質土,礫石、不易風化的石塊。

  3)不宜于路堤填筑的其它類土:重粘土,黃土類土,黑土,淤泥、泥炭,帶有草皮的表層土一般不得用于填筑路堤。

  二、路基填筑過程中如何控制中線偏位?

  1.質量問題及現象

  路基填筑過程中線偏位嚴重,不符合《標準》要求,需返工處理。

  2.原因分析

  導線點遭到破壞,施工過程中中線復測頻度不夠,沒有按要求設立保護控制樁。

  3.預防措施

  1)應進行導線復測,并加固導線點,一直保護至交工驗收。

  2)路基施工前,應根據恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規定,定出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設立控制樁,其間隔不宜大于50m,樁上標明樁號和路中心填挖高度。

  3)在放完邊樁后,應進行邊坡放樣,對深挖高填地段,每挖深或填高60-80cm應復測一次中線樁,測定路基標高及寬度,以控制邊坡的坡度。

  4)機械施工中,應在邊樁處設立明顯填挖標志,并在不大于200m間距段落內、距中心樁一定距離設立控制樁。

  4.處理措施

  校核導線點,重新恢復中線,按“規范”要求保護設立的控制樁。虧坡的一側按照規范要求開臺階補填,多余的一側進行削坡處理。

  三、如何處理斜坡、坑穴、水渠、填井、墓穴、淤泥等?

  1.質量問題及現象

  路基于原有斜坡、水渠、填井、墓穴、淤泥處,出現局部沉陷、失穩、滑坡等病害。

  2.原因分析

  路基填筑過程中對斜坡、水渠、填井、墓穴、淤泥地段處理不當,給工后的路基留下隱患。

  3.預防措施

  1.路基修筑范圍內,原地面的坑、洞、墓穴等應用原地的土或砂性土地回填,并按規定進行夯實或壓實。

  2.對影響路基穩定的人工坑洞,應予以查明,可參照巖溶處置方法進行處理,不能填埋時,可用構筑物跨越。

  3.黃土陷穴應進行處理,處理時先要查清陷穴水的供給來源、水量、發育情況與擴展方向及對路基可能造成的危害,視具體情況采取相應的處理方法。

  4.黃土陷穴的處理范圍,應視具體情況而定,一般宜包括路基填方或挖方辦坡外的上側50cm,下側10-20cm。若陷穴傾向路基,雖在50cm以外,仍應作適當處理。對串狀陷穴應徹底進行處治。

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