2017年最新網(wǎng)上汽車保險理賠技巧

　　對于找不到第三者的事故，保險公司通常認為難以客觀判定當事車主的實際事故責任，其理賠標準無法將車主事故責任作為理賠參考依據(jù)，所以保險公司設定了特殊的加扣免賠1率。下面是小編為大家分享2017年最新網(wǎng)上汽車保險理賠技巧，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　誤區(qū)一：先修理后報銷

　　有些車主，在車輛出險后并不是立刻向保險公司報案，而是先找修理廠，修完車后再找保險公司報銷費用，其實這說明他們并不了解理賠的一般程序。

　　其實，出險后應首先報案，并拿到交警開出的事故責任認定書。

　　在交警處理完事故后，車主應向保險公司報案，保險公司會派人查勘、定損，然后才是對車輛進行修理，最后提交單據(jù)進行賠付。

　　誤區(qū)二：事故責任大包大攬

　　對于第三者責任險，保險公司根據(jù)車主承擔的責任輕重，制定了不同的賠付比例。在責任認定中，車主一定要明確責任，不是自己的責任一定不要承擔，切記不要對責任“大包大攬”，避免留下后患。

　　誤區(qū)三：出事當然要全賠

　　消費者往往認為買了保險，出了事故就得全賠。其實根據(jù)保險條例，并非所有的事故都能得到全額賠償。

　　據(jù)了解，通常投保人在買保險時，往往只投有風險和強制購買的保險，一旦出現(xiàn)全責理賠，保險都要扣除20%的不計免賠1率，即只賠80%，其余歸投保人承擔。

　　投保人要想得到全額賠償，前提條件是購買“不計免賠附加險”。實際上投保了不計免賠險，也不是一定就可以獲得全額理賠。保險公司為了防范“道德風險”，會對一些特定的事故，定出單獨的免賠1率，這些免賠1率是不屬于不計免賠范圍的。如多次出險、超范圍行駛、理賠證件不全等，保險公司會加扣免賠1率。

　　對于找不到第三者的事故，保險公司通常認為難以客觀判定當事車主的'實際事故責任，其理賠標準無法將車主事故責任作為理賠參考依據(jù)，所以保險公司設定了特殊的加扣免賠1率。

　　誤區(qū)四：定損、修理、理賠不分家

　　定損是保險公司的程序，之所以和修配廠聯(lián)合定損，是因為保險公司不是全能的，它要聽取4s店的意見。4s店不能左右定損額度，保險公司會綜合各方情況后，給出合理的定損額度，定損一旦完成，理賠額度也基本確定了。

　　至于如何修理已與保險公司無關，由車主和修配廠來決定，實際修車費用視車主要求可能高于或低于定損額度，甚至修車地點也可能不是協(xié)助定損的廠家。

　　誤區(qū)五：委托修理廠理賠

　　很多車主為了避免麻煩，發(fā)生事故后不與保險公司直接聯(lián)系，就將理賠全權委托給較為熟悉的修理廠。這樣做雖然挺簡單，但也存在不小的風險。

　　一些規(guī)模小、資質(zhì)差的修理廠往往利用客戶的信任，用便宜的零部件為客戶修理，以高價的零部件向保險公司索賠，這樣修理廠就可以獲取之間的差價。這樣做如果被保險公司查實，車主不但需要自己承擔責任，還會在保險公司留下不良記錄。就算沒有被保險公司發(fā)現(xiàn)，在續(xù)保時車主也會由于事故記錄增多，而得不到費率上的優(yōu)惠。