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挖掘機發(fā)動機的常見故障診斷與排除

時間:2023-03-04 20:46:22 挖掘機 我要投稿
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挖掘機發(fā)動機的常見故障診斷與排除

  常見的挖掘機結(jié)構包括,動力裝置,工作裝置,回轉(zhuǎn)機構,操縱機構,傳動機構,行走機構和輔助設施等。今天小編要給大家講的是挖掘機發(fā)動機的常見故障診斷與排除,希望對大家有幫助。

挖掘機發(fā)動機的常見故障診斷與排除

  挖掘機是一種多用途土石方施工機械,主要進行土石方挖掘、裝載,還可進行土地平整、修坡、吊裝、破碎、拆遷、開溝等作業(yè),所以在公路、鐵路等道路施工,橋梁建設,城市建設、機場港口及水利施工中得到了廣泛應用。所以挖掘機兼有推土機、裝載機、起重機等的功能,能代替這些機械工作。

  發(fā)動機是整個車輛的心臟,其作用是將燃料在汽缸中燃燒時放出的熱能轉(zhuǎn)變成機械能,向工程車輛提供動力,發(fā)動機的核心是汽缸,還有與之相匹配的燃料、進氣、排氣、潤滑、冷卻等系統(tǒng)。常用的汽缸是四沖程汽缸。汽缸通過進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程完成一個工作循環(huán)發(fā)動機是整個挖掘機的動力來源,它的性能直接決定了挖掘機的工作效率和工作質(zhì)量

  .因此,應嚴格按照使用說明書進行定期保養(yǎng)維護,避免過勞性損傷.一旦出現(xiàn)故障,將直接影響挖掘機的正常工作.因此,發(fā)動機的性能檢測和故障診斷就顯得的至關重要。

  1、發(fā)動機工作無力

  挖掘機發(fā)動機工作無力主要原因是燃油系統(tǒng)有問題,故障的特征是:發(fā)動機空轉(zhuǎn)正常,有了負荷后則表現(xiàn)為工作無力,發(fā)動機聲音發(fā)悶,發(fā)動機容易熄火等,故障排除如下:

  1.1 首先打開手油泵,系統(tǒng)中無空氣,工作正常,然后更換燃油粗細濾油器 后,小負荷整平作業(yè)時發(fā)動機工作基本正常,但在大負荷作業(yè)情況下,仍然不正常。對此,有人認為是高壓油泵供油不足,經(jīng)分 析后認為是 油路的故障,于是將濾芯至輸油泵之間的油管取下檢 查,發(fā)現(xiàn)管內(nèi)膠皮老化。同時,管頭空心螺栓內(nèi)小濾網(wǎng)堵塞。由此 證實是因供油不暢形成節(jié)流,導致供油不足,固而造成挖掘機作 業(yè)無力,更換油管同時清洗*凈空心螺絲后,工作恢復正常。

  1.2 挖掘機在空載時運轉(zhuǎn)正常,但在挖土時就冒黑煙,工作無力。檢查方法:首先檢查供油系統(tǒng),結(jié)果正常,說明發(fā)動機本身沒有問 題;經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)其排氣管處積炭較多,因而認為是排氣阻力過 大,造成動力下降和冒黑煙。打開消聲器,清除積炭后工作基本 恢復正常,但還是有冒黑煙現(xiàn)象,后又仔細觀察發(fā)現(xiàn)空氣濾芯 真空指示器呈現(xiàn)為紅色,提示需要清洗或更換濾芯,但是更換了幾個新濾芯后,發(fā)動機還是冒黑 煙,空氣濾芯真空指示器還是呈現(xiàn)為紅色,此時發(fā)覺進氣不暢,于是順著進氣道往外找,發(fā)現(xiàn)空氣粗濾芯網(wǎng)已被柳絮等雜物堵 死,清理干凈后,發(fā)動機工作恢復正常。

  2、發(fā)動機溫度過高

  分析挖掘機發(fā)動機產(chǎn)生過熱的原因: 3 c6 J 2.1 發(fā)熱過度。原因是發(fā) 動機正時不良,著火過遲;燃燒室中竄入機油或噴入過量柴油; 長時間超負荷作業(yè)造成液壓油溫過高。對發(fā)動機綜合觀察后,排 除以上原因。發(fā)動機剛開始運轉(zhuǎn)正常,工作半小時后便過熱報 警,看來另有其他原因。 ② 散熱不足。原因是水量不足,缺水運 行;水質(zhì)不良,水中混入機油,降低熱傳導性;水質(zhì)過硬產(chǎn)生大量水垢,嚴重影響散熱;水中混入 氣體降低其散熱能力;節(jié)溫器不良,大循環(huán)開度不夠;泥沙、銹皮、水垢等雜質(zhì)堵塞水箱;水箱格柵被樹枝、昆蟲、泥沙雜物堵塞;水泵不良;風扇皮帶松弛,風扇葉片變形造成強制制冷不足等。 后對外界存在的原因仔細排查,首先把風扇皮帶調(diào)整到適當?shù)膹埦o度,又安上洗車機對水箱及液壓油散熱器進行了徹底清洗,除去格柵上的油泥、昆蟲等雜物后,從外觀上看散熱器如同新的一樣,進入工地工作 一段時間后,效果有些變化,過熱報警時間由原先的半小時延長 為半天左右,基本上能連續(xù)工作4小時左右,但還是過熱,我們 又對發(fā)動機進行了檢查,后來判斷還是散熱不良,于是對散熱系 統(tǒng)進行了分析,散熱系統(tǒng)是水箱與液壓油散熱器組合在一起,中間用海綿完全密封。對此判斷二者之間可能有雜物堵塞,于是拆開海綿,發(fā)現(xiàn)水箱與液壓油散熱器之間被柳絮堵塞,清除后進行大負荷長時間的作業(yè),未再出現(xiàn) 過熱現(xiàn)象。隨后對此種現(xiàn)象進行了分析:由于發(fā)動機是往里抽風的,風力很猛,在有柳絮飄落的環(huán)境里施工,發(fā)動機的風力把柳絮全部吸入到水箱的格柵上,從外觀上看到的只是液壓油散熱器,清除其上的雜物,但是里面的水箱上不易看到。

  3、柴油機冒黑煙故障

  柴油泵供油不足,這是惡性循環(huán),最終導致排氣中的黑煙主要是燃料不完全燃燒的碳粒。因此,燃油供給系統(tǒng)燃料的過量供給,進氣系統(tǒng)空氣量減少,缸體、缸蓋與活塞構成的燃燒室的密封性差,噴油器噴射質(zhì)量差等因素都會使燃料燃燒不完全,從而使排氣冒黑煙。

  排氣冒黑煙主要有以下原因:

  3.1 高壓油泵供油量過大或各缸供油量不均勻

  3.2 氣門密封不嚴,造成漏氣,氣缸壓縮壓力低

  3.3 空氣濾清器進氣道阻塞、進氣阻力大,使進氣量不足

  3.4 缸套、活塞、活塞環(huán)嚴重磨損

  3.5 噴油器工作不良

  3.6 發(fā)動機超負荷運轉(zhuǎn)

  3.7噴油泵供油提前角過小,燃燒過程后移到排氣過程進行

  3.8 汽油電噴系統(tǒng)控制失效故障等

  對于冒黑煙的發(fā)動機可通過高壓油泵調(diào)校,噴油器噴射試驗檢查,氣缸壓縮壓力測量,進氣道清潔,供油提前角的調(diào)整、汽油電噴系統(tǒng)故障診斷等工作予以檢查和排除。

  4、挖掘機進行重載作業(yè)時發(fā)動機熄火

  造成挖掘機重載熄火的主要原因是: 由于工作泵排量過大, 使發(fā)動機因負載過重而自動熄火。由液壓系統(tǒng)圖可知, 應該首先控制查找工作泵排量的伺服活塞, 再根據(jù)各控制閥的功能, 依照復雜程度進行進行排查。可首先查看LS—EPC 電磁閥、PC—EPC 電磁閥的連線是否反接了, 如果線路接反了, 會導致泵控制器的信號傳輸錯誤,機器在重載作業(yè)時因泵的排量失去控制而造成發(fā)動機熄火。如果沒有錯誤, 再檢測PC—EPC 電磁閥的工作狀況, 其主要技術指標是PC—EPC 電磁閥線圈的電阻應為7~14 歐, 如果PC—EPC 電磁閥損壞, 機器在重載作業(yè)時該閥就無法接收到泵控制器發(fā)出的降低泵排量的命令, 使PC—EPC 電磁閥無法對泵的排量進行調(diào)節(jié), 發(fā)動機因負載過重而造成熄火。如電磁閥無故障, 再檢查壓力控制閥( PC閥) , PC 閥的作用是, 當外載荷的變化反應為工作壓力的變化時, PC閥感知此壓力的變化, 然后根據(jù)泵與發(fā)動機的“最佳匹配”原則, 自動地調(diào)節(jié)工作泵的排量, 如其閥芯被卡死, 可導致伺服活塞無桿腔一端的壓力不隨外載荷壓力的變化而變化, 使工作泵的排量過大,從而造成發(fā)動機熄火。如有故障, 則更換液壓油并清洗PC 閥即可解決問題。

  5、挖掘機發(fā)動機性能檢測和故障診斷

  5.1 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 如果發(fā)動機的轉(zhuǎn)速沒有調(diào)整正確,與標準值相差較大,則對挖掘機其他各種性能的檢測都是不可靠的.因此,在進行其他檢測前應先測量發(fā)動機在每種方式下的轉(zhuǎn)速,檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否符合技術規(guī)范。

  5.2 檢測前的準備 a.把Dr.Ex診斷分析儀(如果沒有,可采用發(fā)動機轉(zhuǎn)速表)連接到位于司機座椅后面保險絲盒旁的診斷連接器上.當使用發(fā)動機轉(zhuǎn)速表時,可把轉(zhuǎn)速讀出裝置2安裝到噴射管3上(注:決不能去重新調(diào)整限位擋塊1).另外,也可用光電測速儀測量轉(zhuǎn)速.Ex診斷分析儀連接方法 1調(diào)整限位擋塊;2轉(zhuǎn)速讀出裝置;3噴射管b.把機器加溫,直到發(fā)動機冷卻液溫度達到50度或以上,液壓油溫度為(50±5)度。

  5.3 空載發(fā)動機速度 a.測量發(fā)動機的啟動速度(啟動慢車速度)、低速慢車速度、快速慢車速度(在正常方式)和快速慢車速度(在E方式和HP方式兩種)。b.選擇開關位置 c.從啟動慢車速度開始測量. d.當發(fā)動機控制表盤、E方式開關和HP方式開關轉(zhuǎn)換時進行測量. ③空載自動慢車速度 a.選擇開關位置,b.啟動方法點擊并操作鏟斗操縱桿. c.使鏟斗操縱桿返回到空擋位置,等待約4s,直至發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動降低,然后測量已降低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

  6、發(fā)動機積碳成因及解決方法

  積碳就是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒后而產(chǎn)生的沉積物。

  (主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、焦油等)沉積物的形成和汽車的“燃油”及“潤滑油”直接有關:首先是由于“潤滑油”的竄氣所含的碳粒子,在不完全燃燒時更大量沉積 積碳會造成的影響:

  6.1降低引擎功率

  6.2增大油耗

  6.3冷啟動困難

  6.4燃燒室積碳嚴重的還會爆震!低轉(zhuǎn)速加速有響聲,對活塞及曲軸造成損害 6.5排放超標 解決辦法:

  第一:加注高質(zhì)量的汽油。燃油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分。

  第二:不要長時間怠速行駛。怠速時間長,發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長,汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢,積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛,進入發(fā)動機的空氣流量也就小,這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱,會促進積碳的沉積。

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