船舶建造與項(xiàng)目管理
隨著項(xiàng)目管理逐漸成熟及其較快的發(fā)展速度，它在各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展與應(yīng)用也逐漸被重視，并在廣泛的應(yīng)用中得到不斷完善。與此同時(shí)，項(xiàng)目管理在船舶建造過(guò)程中所處地位也逐漸得到提高，這不僅為船舶建造的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，也為企業(yè)的生產(chǎn)與發(fā)展指明了道路。
現(xiàn)代項(xiàng)目管理的內(nèi)涵和基本特征
項(xiàng)目管理是企業(yè)將理論上升為實(shí)踐的過(guò)程，新型高效的企業(yè)管理模式是企業(yè)管理者實(shí)現(xiàn)其較高經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)的重要手段。企業(yè)的發(fā)展需要新型的管理理念和管理方法，企業(yè)所需要具備專業(yè)知識(shí)技能和正確的方法，以及合理的組織、策劃與維護(hù)等，這些因素均是項(xiàng)目管理中較為重要的組成部分。
目前很多現(xiàn)代企業(yè)開(kāi)始采用項(xiàng)目管理這種新型管理模式，因?yàn)轫?xiàng)目管理不僅能更好的降低企業(yè)成本，還能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，以最低的配置實(shí)現(xiàn)最大的收益，一個(gè)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力決定了它的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目管理之所以受到越來(lái)越多企業(yè)的青睞，源于以下幾點(diǎn)基本特征：
①普遍性。一個(gè)企業(yè)的項(xiàng)目管理是以項(xiàng)目為基礎(chǔ)，項(xiàng)目在日常生活中無(wú)處不在，例如各種各樣的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都離不開(kāi)項(xiàng)目，一些文化成果的創(chuàng)立也都是在項(xiàng)目的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，同時(shí)也需要項(xiàng)目的驗(yàn)證才能得以實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目管理是以項(xiàng)目為基礎(chǔ)然后普遍存在于企業(yè)的發(fā)展中。
②目的性。項(xiàng)目管理具有一定的目的性，一個(gè)項(xiàng)目就是為了實(shí)現(xiàn)或者超越各方的需要。這個(gè)目的性不僅包含了買賣雙方提出的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)與潛在的發(fā)展需求，還為項(xiàng)目的雙方提出了發(fā)展的方向并為完成項(xiàng)目提供動(dòng)力。
③獨(dú)特性。項(xiàng)目管理獨(dú)特性在于它將項(xiàng)目作為管理的對(duì)象，這是一種與其他管理完全不同的管理活動(dòng)。
④創(chuàng)新性。創(chuàng)新是衡量企業(yè)能否得以生存的重要條件，這不僅要跟隨時(shí)代潮流不斷更新管理的理念，還要及時(shí)更新管理的方式方法。進(jìn)而通過(guò)有效的管理去實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的預(yù)定目標(biāo)。
⑤集成性。項(xiàng)目管理的集成性主要指企業(yè)所進(jìn)行的集約管理，盡管企業(yè)的管理也會(huì)根據(jù)不同的專業(yè)進(jìn)行分工，但集成管理在項(xiàng)目管理中發(fā)揮的作用具有不可替代性。
現(xiàn)代項(xiàng)目管理在船舶建造項(xiàng)目中的'應(yīng)用探索
1 船舶建造項(xiàng)目的成本及工期管理。
船舶建造項(xiàng)目的成本管理是項(xiàng)目組在船舶所建過(guò)程中實(shí)施各項(xiàng)成本核算、成本分析以及成本決策和成本控制船計(jì)劃管理原則等一系列科學(xué)管理行為的總稱。在進(jìn)行船舶建造項(xiàng)目的船舶建造過(guò)程的工期管理指的就是船舶建造項(xiàng)目組對(duì)船舶建造過(guò)程中各個(gè)階段的整體監(jiān)督以及考核內(nèi)容。為了保證船舶建造項(xiàng)目能夠如期實(shí)現(xiàn)，就需要我們從多方面進(jìn)行綜合考慮，如主觀方面和客觀方面，以及天氣原因和地質(zhì)災(zāi)害等原因。
2 船舶建造項(xiàng)目的質(zhì)量及人力資源管理。
船舶建造項(xiàng)目的質(zhì)量管理是指船舶建造項(xiàng)目組確定船舶建造的質(zhì)量方針、目標(biāo)和職責(zé)，并根據(jù)這些方針、體系來(lái)實(shí)現(xiàn)船舶建造項(xiàng)目中所有管理職能的全部活動(dòng)。船舶建造的質(zhì)量管理包括質(zhì)量保證與質(zhì)量控制兩個(gè)方面。而船舶建造的質(zhì)量保證，更多的應(yīng)該模擬最終船主使用的環(huán)境、壽命以及產(chǎn)品的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)來(lái)滿足顧客信任。船舶建造的質(zhì)量控制是船舶建造項(xiàng)目組為保證產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程和出廠質(zhì)量達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而采取的一系列作業(yè)技術(shù)檢查和有關(guān)活動(dòng)，是質(zhì)量保證的基礎(chǔ)。船舶建造項(xiàng)目中的項(xiàng)目組織中，船舶建造項(xiàng)目的經(jīng)理要在船舶建造項(xiàng)目中對(duì)人力資源進(jìn)行有效開(kāi)發(fā)、合理配置、充分利用和科學(xué)管理，保證組織目標(biāo)實(shí)現(xiàn)與成員發(fā)展的最大化。船舶建造項(xiàng)目的人力資源管理可以調(diào)動(dòng)員工的積極性，并發(fā)揮員工的潛能，以保證船舶建造項(xiàng)目的正常進(jìn)行。
船舶建造項(xiàng)目管理應(yīng)加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，尋找新的突破口，從而使其能夠?yàn)橹袊?guó)海洋事業(yè)更有效并高效地服務(wù)。中國(guó)海洋事業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)每一項(xiàng)對(duì)船舶建造工程的管理，整體和部分處于一種相互辯證的關(guān)系之中，因此搞好船舶建造項(xiàng)目管理對(duì)于中國(guó)船業(yè)以及中國(guó)的前途起著至關(guān)重要的作用。在實(shí)施船舶建造工程管理的同時(shí)還應(yīng)從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，堅(jiān)決杜絕質(zhì)量低劣、污染環(huán)境等現(xiàn)象的出現(xiàn)。海洋產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)新發(fā)展行業(yè)，已是我國(guó)重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，其蘊(yùn)藏著相當(dāng)大的發(fā)展?jié)摿Γ挥凶プC(jī)遇迎接挑戰(zhàn)并做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，中國(guó)一定會(huì)迅速屹立于世界的東方。
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