裝載機轉向沉重故障的排除方法
一臺ZL50G型裝載機采用流量放大轉向系統,由優先型流量放大閥、全液壓轉向器、限位閥、轉向泵、先導泵、壓力選擇閥、轉向缸等組成。在使用過程中,有時轉向沉重。
分析轉向沉重的原因主要是:先導系統或轉向系統壓力不符合要求;管路連接錯誤,管接頭堵塞;吸油管路進氣、漏油;液壓缸內漏。
排除的方法是:在進行系統壓力測定前將整機停放在平整的.地面上,放下動臂、放平鏟斗,發動機熄火;在測量先導壓力前,將動臂放到最低位置,鏟斗收到最大收斗角位置;在測量轉向壓力前,拆掉液壓限位用的項桿。用量程為10MPa的壓力表測量先導系統的壓力,正常的先導壓力為發動機怠速時不低于2.2MPa,高速時不高于5MPa;用量程為25MPa的壓力表測量轉向系統的壓力,發動機高速時,轉向系統壓力應達到15MPa。如果以上兩種壓力不符合規定值,就需要重新調整。
調整的方法是:松開溢流閥鎖緊螺母,用專用工具調整螺套,順時針旋動時先導壓力變大,逆時針旋動時先導壓力變小。調轉向壓力時,可將流量放大閥端蓋擰下,調節調壓螺桿進行壓力調整,往里調壓力變大,往外調壓力變小。然后,還要檢查管路連接。重點檢查先導泵回油管路以及限位閥回油管路的連接是否正確。管接頭不能有堵塞;液壓缸不能有內漏。將轉向缸活塞收到底,拆下無桿腔油管,使有桿腔繼續充油。若無桿腔油口有較多油液泄出,說明活塞密封環已損壞,應更換;如果轉向缸內泄,一般轉向系統壓力會降低,同時轉向無力。
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