物流管理論文
論文常用來指進行各個學術領域的研究和描述學術研究成果的文章，它既是探討問題進行學術研究的一種手段，又是描述學術研究成果進行學術交流的一種工具。論文一般由題名、作者、摘要、關鍵詞、正文、參考文獻和附錄等部分組成。論文在形式上是屬于議論文的，但它與一般議論文不同，它必須是有自己的理論系統的，應對大量的事實、材料進行分析、研究，使感性認識上升到理性認識。
物流管理論文1
摘要：
近幾年來，通過我國對多元互動模式的構建，發現這種模式的確是培養人才的最佳方式之一。眾所周知，人才的培養決定著國家的命運，在新的形勢下，我們必須要突破以往的傳統思維慣性，推出一套新的適合我們新世紀人才培養的模式。正確的教學模式不僅可以培養出優秀的物流專業人才，同時也可以推動物流教育的可持續發展，所以多元互動模式是一個明智的選擇。
關鍵詞：
多元互動模式；物流管理教學；應用
所謂多元互動模式，顧名思義，就是指以開放的教育為前提，把圍繞教學施展開來的活動看作是多元的交流溝通和動態的相互影響過程。這種模式充分利用了各種與學習有關的教學要素，并且不斷地調節它們之間的內在關系，在此基礎上，更好地促進學員主動積極地學習與發展，形成一個多層次、全方位的互動方式，以此來提高教學質量的一種新型教學模式。
1、多元互動模式在交通運輸教學方面的應用
多元互動模式在交通運輸教學方面的應用極為廣泛。首先，交通運輸教學的課堂十分枯燥乏味，因此，設置主題是多元化互動模式的一種表現形式。任課教師要經常進行一些課堂討論，并且鼓勵同學們暢所欲言，有利于他們發揮自己的想象力。討論完畢后，要將他們的發言總結起來，指出正確的解題思路，并且歸納主題。所以每節課，設置好的主題是一個關鍵環節，例如，以建設一個有軌電車項目為例，讓同學們自己去搜集一些相關的信息，然后引導他們根據書上的方法進行探討，對項目是否可行進行論證。在這樣嚴謹的教學模式下，有利于同學們把書中的理論真正地應用到交通的建設中。
2、多元互動模式在物流教學方面的應用
多元互動模式在物流方面的應用取得了十分良好的效果。要知道培養學生的分析能力、創新能力以及表達能力十分重要，只有這樣才能對問題進行準確的分析，及時解決用戶的需要，良好的溝通能力可以促進和客戶之間的關系，為用戶提供更滿意的服務，而創新能力更是從根本上決定著企業的命脈。在這樣的情形之下，我們采用多元化互動的模式，將這種特色的教學方式融入到物流方面。在物流教學方面最常用的方法是小組討論。首先，老師會進行一些小組討論，分組有一定的根據，每個組內都有一名組織能力比較強的同學，這樣的學生可以帶動課堂的氛圍，有利于學生們更好地鍛煉自己的語言能力。同時，教師不能僅僅是關心他們的知識方面，更重要的是要讓學生們在這個過程中學會獨立思考。作為物流方面的專業人才，對于他們的培養是有目的性的，因此為了取得更好的學習效果，有必要采取多元互動的模式。在這種模式的作用下，激發學生的創新能力，在這個過程中也鍛煉了他們的表達能力，收到的教學效果十分明顯。
3、多元互動模式在教育教學方面的應用
多元化互動模式涉及的范圍非常廣泛，在現代化教育的教學方法中就充分體現了這種教學模式。視頻教學和多媒體教學這兩種教學方法比較普遍。使用這種方法可以提供大量的信息給學生們，不失為一種有效的方案。但是，教師不可以過分的依賴這些多媒體教學的方式，否則就容易產生不好的影響。一般的時候，老師們會根據自己要講的課程以及課程的重點做好相關的PPT或者是視頻等，這些方法可以更加直觀地讓學生了解課程內容。實踐證明，適當的做一些教學視頻可以激發學生的學習樂趣，進而間接的起到提高他們的學習能力的作用。充分地利用多媒體和學生進行交流，在如今的課堂已經是十分的廣泛，學生們有了足夠的時間去獲取更多的知識，探索精神較好的發展起來�，F代化的教育日新月異，教師們必須要加強這種模式的應用，平時應該多收集關于多媒體應用方面的資料，這樣在教學中才可以輕松自如地為學生們講解課堂內容。此外，多元互動式的教學方式還包括學生自主預習，老師在課堂提問，時間模擬，以及學生演講等多種方式。由此可見，多元互動模式從某種程度而言，對教育教學方面起到了很大的作用。
4、結束語
總之，多元互動模式教學是一種高效率的教學方法，改變了原來單純只是被動接受知識的灌輸式學習方式，調動了學生的主動性和積極性，使他們學會了主動思考。師生互動是教學過程中一個十分重要的手段，有利于培養學生的獨立思考和探索能力，同時，我們也可以看出，這種模式的應用范圍十分廣泛，在交通運輸教學方面、在物流教學方面，以及在其他教育教學方面都有著不同的表現形式，但是，無論從何種方式中，我們都可以看出，多元互動模式改變了教學觀念和教育方式，因此，這種教學模式的應用必將會提高教師的素質，以及促進物流管理教學方面的改革。伴隨著多元互動教學模式在我國不同領域內的應用，我們也可以得出結論，多元互動模式不斷可以提高學生的學習態度，還可以培養學生的動手能力，十分符合我國當前教育的發展趨勢。
物流管理論文2
一、改進高職物流管理專業教學的建議
�。ㄒ唬└母飳I教學內容和方式，增加實用性內容
針對當前高職物流管理專業教學偏理論化與實際物流發展相脫節的現狀及增強學生就業適應性的導向，要改進高職物流教學，首先應對教學內容和教學方式進行改革，要增強教學內容的實用性。一是應該細致分析分解當今物流業的社會需求及社會發展對高職物流人才應具備的素質能力的需求，再根據需要合理定位教學的內容，將學期內學年內的理論課程知識和實踐教學及其他形式的教學活動進行統籌，合理安排。二是應該適當的增加一些與時俱進的知識，拓寬知識面，提高實踐能力。在教學方式上，落實課內教學與課外實踐相結合，除校內實訓外，還要多為學生提供校外合作企業的實訓機會，不斷增強學生們的綜合素質和實踐能力。
�。ǘ┓e極構建科學的專業教學和實踐教學體系
構建科學的專業與實踐教學體系要著重解決人才培養的穩定性與人才需求的多變性之間的沖突；以及人才培養的短期性與人才需求的長期性的矛盾。既要使人才培養有針對性及實用性，又要培養學生可持續發展的能力，還不能忽視技術教育與人文教育的結合。也就是說既要培養市場需要的物流人才共性又要突出個人特色。具體來說，構建物流專業教學體系：一是要根據物流行業將來的發展方向及人才能力要求，組建相應的知識模塊如分成專業基礎知識模塊，專業技能模塊，通識課程模塊，實訓教學模塊等，形成新的課程體系。二是教師間要加強合作與溝通。按照知識模塊結成教研小組，定期召開物流專業研討會，研究教學方法，探討經驗教訓，不斷改進自身教學方式方法，做到揚長避短。三是分模塊教學，聘請專家客座教授或兼職教師開辦相應的課程與講座，即開拓學生眼界，也有助于任課教師能力的提升。四是積極構建科學的實踐教學體系：實踐教學內容要貼近實際，要貼近實際物流業的操作內容，在統一實踐教學（培養共性）的基礎上，可針對不同學生的不同特質及喜好安排不同的實踐工作崗位，因材施教，同時也使學生掌握實際工作的規范與流程。五是應當加強基礎設施建設，營造更切合實際的教學氛圍和環境。比如，學�？梢氘斍白畛Ｓ玫募夹g和設備，建立先進的且符合實際的物流實訓室，使學生了解最前沿的物流知識和技能。此外，加強與社會的聯系，可把實訓室建成物流培養基地，深入產學結合，給學生頂崗學習創造更多機會，進一步培養學生的各項專業技能，不斷提高學生的職業素質和實踐能力。
�。ㄈ┮虻刂埔�，結合本地物流業情況，發展特色教育
物流體系的建設將為產業經濟提供重要的支撐和保障，而物流人才培養是物流體系建設的重中之重。高職物流教學應確立高職教育培養目標，改革創新教學方法。研究優化師資資源，思考建立現代物流人才培養體系，提升教育培養質量，為服務地方經濟作出貢獻。職業技術院校培養的物流專業人才，通常都對口的是附近一些大的物流企業基地等。高職院校的學生就業也通常是進入附近較大型的物流企業工作。各地的物流企業一般都會呈現一些地域性的特點。故此，高等職業技術院校的物流專業教學也應因地制宜，結合本地物流業發展情況，開展特色教育。這里所說的因地制宜，發展特色教育的具體涵義是指，物流人才培養要配合當地物流業的發展規模及特點。這也確保了學生可以學以致用，也為當地發展建設培育合適人才。具體實現因地制宜，還得做到產學研結合，加強校企合作，注重吸收本區域內的物流業、經濟甚至文化的精神實質，滲透到教學實踐和學生管理中。
�。ㄋ模┏蜆I導向外，更要注重能力培養，使高職物流專業教學模塊化
高職院校物流專業學生面向的就是物流業的一線員工。目的也是為了堵住物流業的缺口，大力推動物流業的發展。因此，高職院校的物流管理專業，以就業為導向毋庸置疑，但要確保以能力培養為主線，使具體的教學模塊化。高職物流畢業生主要是在第三方物流公司，生產企業的物流部或流通企業就業。而具體的就業崗位主要包括倉儲管理人員、運輸管理人員、包裝、裝卸、分揀、調配、進出口貿易的報關、報檢、配送等，大多屬于物流各崗位操作人員。所以，高職院校物流專業的畢業生增強就業競爭力以及更好地適應以后的工作崗位，必須具備相應工作崗位應具備的相應職業能力。職業能力中的“能力”體現了多層含義，不單單指專業技能，還包括了綜合管理能力，人際關系管理能力，專業基礎能力、專業技術能力等等。所以在課程安排上也不能像技工學校那樣只進行專業技術培訓，而要保證學生職業發展的可持續性。在高等職業技術學校物流專業的職業能力培養中，應注重職業基礎能力、專業技術能力和專業綜合能力的培養。具體實施上來說，高職物流管理專業在人才培養模式上應采取“模塊化”的教學模式，且要加重對學生的能力培養。在教學過程中每個能力模塊的培養都要有目的培養學生具備該項能力，課程和教學方案都要圍繞該能力模塊進行安排。每個能力模塊可分為三個層次：基礎層面、管理層面和操作層面。相應的教學，與高職院校的物流管理專業學生職業能力相應，更具不同層次，分別對專業教學的能力模塊進行設置。
�。ㄎ澹┮腴_放式教學，作為補充，培養學生的綜合能力
由于高職院校物流管理專業的培養目的和對象的決定因素，相比較本科教育高職院校的學生必然更注重動手實踐能力。舉個例子說，很多用人單位對高職物流管理專業畢業生的要求即是上崗即能操作。高職物流人才的職業技能主要體現在能夠熟練地使用各項物流軟件和熟練操作各項物流設備。但實際上，大多數企業還需要花費一定精力去培養和培訓應屆生。久而久之，某些用人單位就寧可要有敬業精神的員工也不愿意要應屆生。為了解決高職院校物流管理專業學生走上崗位無所適從的尷尬境地，高職院校物流管理專業的人才培養應當根據用人單位對物流人才的要求進行相應的調整，引入開放教學，作為補充，培養學生的綜合能力，加強實踐型人才的培養。所謂開放式，包括教學方式和教學團隊組合的開放。其中，教學方式的開放主要倡導：要讓學生們從課堂的單一、理論強、死板教學中走出來，進入操作間走進工廠和企業，讓學生們實際進行操作，將很多理論上的感性和片面的認識，落實，夯實基礎。另外，作為補充，學校還應積極開展各種實訓教學。校內實訓主要是模擬物流操作中的各項流程，各個環節進行實訓教學，如倉儲管理軟件操作、運輸管理管理軟件操作，EＲP等。校外實訓包括：到第三方物流企業、制造業的相關物流部門和流通企業進行參觀或認知實習，建立企業的實踐基地等長期合作方式加強聯系和合作。學校努力創造條件讓學生從實踐中提升能力。另一方面，教學團隊組合的開放指師資隊伍引進。包括鼓勵校內教師走出去，成為真正的雙師型教師；企業兼職教師引進來，聘任經驗豐富的物流企業高級人才到校內兼職任課或以講座的形式傳授物流從業經驗。
二、結語
物流人才是當前發展中最為緊缺的人才之一。如果不能培養大量的物流人才恐怕會制約當前的物流業發展，成為制約其發展的主要原因。但當前高職物流管理教育教學仍存在種種缺陷和不足，譬如課程設置、教學手段和師資力量等。當前的高職物流專業教學亟待改革。
物流管理論文3
摘要:隨著企業發展環境的惡化和資源的短缺,企業之間的競爭越來越劇烈。對于物流企業而言,傳統的物流儲存、物流配送已經無法滿足社會發展的需求,精益物流的管理策略的優勢便顯得淋漓盡致。精益物流管理方式給傳統的物流企業提供了全新的發展思路,為企業在今后的發展與生存提供更好的條件。本文主要分析了精益物流的含義和作用,并針對物流企業提出如何采用精力物流的管理策略。
關鍵詞:物流企業;精益物流;管理策略
精益物流來源于豐田公司的一種物流管理策略,其最終管理目的是為了節省包含庫存在內的一切不必要費用,并圍繞該目標的一系列具體發展方法。精益物流是從精益生產當中提煉而出,是敬意思路當中的物流管理策略。精益物流是一種新型的生產組織方式,其能夠給供應鏈、物流提供新的思維方式,并且一切工作中心都是客戶的需求。精益物流能夠幫助物流企業健康、持續的發展。
一、精益物流的理論四要素
(一)顧客化要素
滿足顧客是精益物流運作的最終目標。當時市場當中,商品的供大于求,服務的供給卻不足,競爭只會體現在賣方,并且競爭會隨著社會的發展而更加激烈,顧客所需求也從以往的數量需求轉變為品質、效率和品種的需求,從大眾化需求轉變為多樣化、個性化需求。任何企業當中,顧客的需求都是企業存在的價值和動力,這其中的顧客既包括企業外部的顧客,也包括下一個工序,相關人員、相關部門等企業內部客戶。在精益物流管理模式中,管理模式的價值來源于下游顧客的需求,當顧客并沒有發出任何需求時,上游的所有部分都不需要進行產品的生產或服務,但是當顧客發出需求指令時,則必須快速、及時的生產產品或開展服務。特別是對需求量波動較大、預見性較弱的創新型產品時,便必須要使用延遲技術、快速反應、縮短反應時間等一系列手段,提升對顧客的服務水平。想要實現顧客化的目標,就必須在產品的設計、生產和物流活動當中與顧客之間進行密切的交流。需要將以往的信息輸入者顧客轉變為產品制造到售出整個過程的參與者。企業想要提升顧客的參與度,就必須要長期固定和顧客之間的關系。對此,想要實現精益物流,就必須搞好關系的管理工作。
(二)準時化要素
準時是精益物流的基本要求。對精益物流來說,快速并不代表優秀,速度過快很容易導致對環境變化出現錯誤的判斷,或者因為快速而導致提升成本的可能。例如,快速的物流運輸條件可能會導致運輸費用增加或者庫存量加大,或者因為某個環節的運行速度過快導致供應鏈的運行異常,出現短板“木桶效應”。對此,在準時化的決策上,就必須以剛好能夠滿足顧客需求的速度為基本要求,既不過快也不得過慢。對此精益化在物流企業當中的體現,其物流運輸的速度理解不能夠是簡單的速度中的快與慢。在物流企業中,需要明確兩個關鍵指標:1、物流服務速度和運輸成本需要保持平衡;2、物流服務中的每一個環節需要保持速度上的一致,其中包含物流服務與顧客期望值一致,物流運輸過程中的運作標準、規范一致及運作波動平穩。
(三)合作化要素
合作是精益物流的組織結構。傳統的市場中,更加注重供求雙方的利益關系,但精益物流更加注重企業之間的利益關系。尤其是物流作為職能分工被獨立出之后,物流行業的專業化職能變更具備“寄生性”,即物流職能需要依托于顧客服務、銷售和生產而存在,沒有這些職能之間的合作,物流企業的生存非常困難。對此,物流企業只有與銷售企業、生產企業、顧客服務部門之間有密切合作之后,才能夠實現精益物流,使企業之間達成雙贏。在生產企業、銷售企業和物流企業之間的密切聯系,在多方面合作的前提下,雙贏幾率更大。通過戰略合作伙伴的形式關系建立,企業與企業之間采用合作的方式來進行多方面最優博弈,追求更多的利益。
(四)供應鏈一體化要素
供應鏈一體化的思想是實現精益物流的基本要求。供應鏈一體化的集成主要包括三個方面:1、企業內部供應鏈的集成,這也是供應鏈一體化的基本,這也能夠解決企業管理效率不善的問題。例如嗎,在能力和資源的優化上,如何最快的速度以最低的成本快速的的生產產品,提升企業的柔性化等;2、企業外部供應鏈的集成,這也是供應鏈一體化實現的關鍵。這一步的關鍵步驟是通過企業之間的合作手段,提升企業與供應商和顧客之間的聯系,保證所方面之間的信息更新情況一致,最終達到信息的共享;3、實現集成化的動態聯盟,企業需要通過網絡技術實時掌握顧客的需求和其他具體情況,一旦顧客沒有需求或顧客消失,該供應鏈便會消失。在精益物流中的四個要素中,供應鏈一體化是最為關鍵的要素,該要素保證了精益物流能夠幫助企業實現運行和網絡軌跡,準時化是基本衡量和特征的具體標尺,實現顧客化精益物流的目標,雙贏和合作是運行的準則和機制。這些要素的共同作用才能夠保證精益物流在企業當中的有明確的運行方向和規劃,并得以合理實現。
二、物流企業精益物流管理內容解析
(一)物流企業組織結構精益化
精益物流能夠使企業內部組織更加扁平化。所謂的組織結構扁平化,主要是指減少企業內部的管理層數量,擴大部門的職能,裁減合理數量的人員,以便將企業內部的決策權延伸至最遠的地層,從而提升企業的整體工作效率,形成富有彈性且緊湊工作效率的新型企業,并且還能夠保證企業具備高效、快速、靈活、敏捷的特點。企業扁平化結構中,工作流程是工作主要中心,摒棄了以往的部門職能來建立組織結構。扁平化組織結構因為管理層比較少,所以和傳統組織結構層次較多的企業相比,其信息失真率更低、傳遞速度更快,有利于管理效率的提升,使得組織結構精干高效,決策快速。此外,管理服務將會大大降低,有利于基層員工的首創精神和主動性的發揮,利于人才管理和培養。扁平化的企業組織結構,能夠使企業在競爭激烈、變化無常的市場環境當中變得更加快速、高效、靈活和敏捷。
(二)物流企業組織結構柔性化
傳統的企業結構中,企業管理權主要集中于高層管理者手中,基層管理者或基層員工基本上沒有任何的管理權和決定權,這類剛性化的管理模式越來越不能適應當前社會環境的變化。對此,建立能夠使用外部、內部環境變化的柔性化組織結構是物流企業結構組織的精益化的主要方向。柔性化是指企業的結構組織跟隨環境的變化及時的做出本能反應,反應的需要一低成本、及時作為首要原則,需要靈活、方便、快捷的組織企業進行內動,從而適應外界環境要求。一般情況下,柔性化主要是指保證經營合理的條件之下,企業結構相對于內外環境做出的應變轉換能力,其中也包括因內部環境變化而需要進行的轉換能力。企業每次進行結構上的轉換調整時,所需要的費用成本越低、時間越多、工作量越小則代表企業柔性化越強。
(三)物流企業客戶服務精益化
當前市場對物流企業的需求在不斷的變化,物流企業的服務資源同時也是有限的。對此,物流企業就務必要明確自身的工作定位,即選擇適當的服務領域和細分市場開展物流服務。沒有市場需求,企業便失去了發展空間和生存意義。只有沒有市場的企業,沒有沒有市場的產品。開展精益化物流服務就必須要樹立企業自身的市場形象和服務觀念,實時明確市場的需求,針對市場的需求做出應對策略,是精益物流的基本要求。物流企業對物流市場必須要有清晰的認識,準確的掌握市場中客戶的要求,選擇行之有效且節省成本的方式切入。市場是什么需求,企業就提供什么服務。隨著市場的需求擴展市場空間,在擴展市場空間時,必須要進行全面、詳細的調查,對每一個地區、每一個對象和每一個時期的不同需求都進行詳細的統計。明確當前市場當中的需求,掌握拓展和進入物流市場的目標和服務項目。在進入或開拓物流市場的過程中,需要明確自身物流企業的特點和所具備的能力。與其他企業對比,發現自身的不足和優勢,從擬定長遠效益的市場需求著手,快速打開市場并搶占市場份額。
三、物流企業精益物流管理實現方式和策略
(一)物流企業中精益物流實現方式
精益物流的最終目標是為了消除物流運作過程中的費用浪費情況,如何有效地分辨出是否是浪費,就成了精益物流的主要權衡點。對此,相關專家邊經過長期的調查之后,創造了“工具箱”等分別方式。筆者認為,當前能夠采用并行之有效的方式有7種:需求放大圖、決策點分析圖、試題結構圖、實體結構圖、產品漏斗圖、質量過旅途、供應鏈反應矩陣、過程活動圖,并且其中最為實用的方式為實體結構圖和過程活動圖。1、實際結構圖實體結構圖的分別方式主要是從供應鏈的供需角度分辨價值流,能夠有效地了解供應鏈的結構和運作情況,一般是以成本結構圖和容量結構圖兩個部分所組成。和過程活動圖相似,通過實際結構圖能夠消除必要的組織活動,或者合并、簡化活動或者調控活動順序以達到減少費用支出的目的。2、過程活動圖過程活動圖是一種傳統的工業工程管理方式,其重點是在于依據精益管理策略所提出的方式繪制過程活動圖,并對該圖進行分析,找出價值意義不大或無價值的活動,找出企業中等待、停滯的活動,然后通過各種優化手段或創造性思維方式予以消除并重新對其進行設計,創造新型的活動的過程。其主要階段有5個:(1)企業內部活動流程研究;(2)識別浪費和無意義活動;(3)在此思考并研究活動流程;(4)對運輸路線和流向設計進行再設計和優化;(5)評估改善后的試試效果并予以調整。在整個過程中,對過程活動圖進行分析,主要需要掌握三個關鍵點,過程的總體考察,整個活動流程或過程的詳細記錄與分析,主要分析活動所需人員、所需要花費時間、所需要使用的設備、所設計的場地面積和產品移動的距離。經過對整個過程的研究和分析,正確的認識到無意義、無價值的活動并予以消除整改,簡化或合并一些不必要的活動,從而減少人力、物力和時間的浪費。
(二)精益物流實現策略
傳統的物流管理主要是以生產作為管理中心,力求生產效率的提升,降低每個單件的運輸成本,從而獲取利益。在銷售方面則主要是以使用各種促銷方式將產品或服務推向與客戶,并通過庫存來保證產品能夠源源不斷的流向客戶并滿足客戶的要求。但是在精益物流管理理念當中客戶的需求是所有活動的先決條件,依據客戶的具體需求量和未來能夠確定的需求量來確定服務和產品的定位�；谶@種思路,設計了如快速反應策略和有效客戶響應策略的管理策略。企業不能夠只局限于依靠本企業獨立的力量來提升經營效率。在新市場中,物流企業也需要積極的依據供應鏈的需求尋找合作伙伴,努力利用各方面資源來提升經營效率的現代經營意識。當前,物流企業想要實現精益物流,就應當將客戶服務的對象重點面對“一多、二高、三小”原則的產品中,其主要以醫藥、電子、手機、藥品、圖書、化妝品、汽車零配件等,雖然這些東西體積小、重量小,但是其附屬的價值和時效性非常高,物流價值高,并且該類物流貨物的批量較小、批次較多,剛好符合精益物流的要求和特點,所以在條件允許的情況下,通過這些產品,充分發揮物流企業的優勢。
四、總結
綜上所述,精益物流作為當前較為先進的企業管理手段,在當前物流企業當中有著良好的發展前景,一些企業管理者也開展了精益物流管理研究并獲得不錯的成效。在物流企業當中,基于供應鏈環境下使用精益物流管理,無論是從理論、概念的研究還是對使用策略的選擇與分析,或系統的實施或建立,都需要貫穿精益管理思路的五個大原則:以客戶定義服務;以價值流調整所有經營活動;使價值活動起來;以客戶的需求決定價值流;實時改變,保證符合市場需求。在物流管理中應用精益管理思路,發現浪費,消除浪費,從而使物流企業獲得更大的利潤。
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作者：郭智勇 單位：貴州工業職業技術學院
物流管理畢業論文2000字（精選6篇）
一段充實而忙碌的大學生活即將結束，眾所周知畢業生要通過最后的畢業論文，畢業論文是一種的檢驗學生學習成果的形式，那要怎么寫好畢業論文呢？以下是小編收集整理的物流管理畢業論文2000字，歡迎閱讀與收藏。
物流管理畢業論文 篇1
摘要：我國正處于一個社會化轉型的關鍵時期，產業結構升級迫在眉睫，尤其是服務業的比重近年來不斷上升，這就說明了服務的重要性越來越突出。而作為生產者服務業的物流在近年來也呈現上升趨勢。文章通過對相關物流概念整合，逐步探討物流服務創新過程和方式，包括戰略、運作、設計等。文章創新點在于結合共生理論與Voss的基本觀點，提出了物流服務的過程創新模型。
關鍵詞：物流；服務創新；過程；方式
隨著我國經濟社會的發展以及全球化進程的加快，越來越多的企業已經意識到現代化物流服務在市場競爭中的重要性。生產的專業化和社會化，使得物流外包成為近幾年來企業為降低成本、減少庫存、提高服務而選擇的最佳途徑。物流已然成為排在提高勞動生產率、降低原材料消耗之后的“第三利潤源泉”，這對傳統物流企業來說既是機遇又是挑戰。物流作為一種生產性服務業，在我國GDP和服務產業中占有不小的份額。只有從客戶的角度出發，最大限度地滿足其對物流服務的需求，提高物流效率，不斷進行服務創新，與客戶建立良好且長久的合作伙伴關系，物流企業才能在激烈的市場競爭中占有一席之地。
1對物流相關概念的理解
1.1物流演變。“物流”的概念最早起源于美國，二戰之前人們雖有一定的物流意識，但沒有確切的概念，直到二戰，出于物資裝備補給和配送等的需要，漸漸產生了物流管理的概念。美國產生的關于物流的概念（PD）是由Arch Shaw在《Some Problems in Marketing Distribution》[1]中首先提出的，它強調的是實物在流通過程中供應，概念較狹窄，僅僅用于銷售領域。二戰后，后人對二戰中軍需物品運輸、倉儲、供給等的系統性安排和全方位的管理進行了總結，將軍事活動中的策略和技術運用到實際生活中，從而推動了物流（logistics）理論的發展。
關于物流管理畢業論文范文（通用6篇）
艱苦的大學生活即將結束，畢業論文是畢業生都必須通過的，畢業論文是一種比較正規的檢驗學生學習成果的形式，來參考自己需要的畢業論文吧！以下是小編整理的物流管理畢業論文范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流管理畢業論文 篇1
摘要：隨著信息技術的發展，電子商務有了迅猛地發展，電子商務的逐漸推廣，給企業的發展帶來了契機，不僅擴大了企業的銷售范圍，還促使企業改變了以往的銷售模式，電子商務在促進企業經營模式改變的同時，還對現代企業物流的管理帶來了很深刻的影響，電子商務催化了物流管理的變革，轉變了物流管理的理念，明確了企業物流管理的目標。
論文關鍵詞：物流管理，電子商務，創新發展
1、電子商務催化了物流管理的變革
1.1物流管理的理念
電子商務環境下，企業之間的競爭從線下競爭向網絡基礎上競爭轉變，特別是以核心企業為首的供應鏈是對信息是非常重視的，信息對于整個供應鏈有著重要的控制和主導作用。
企業經營模式在不斷改變，給物流管理也提出了新的要求，物流管理只有不斷發展向專業化的系統網絡轉變，才能滿足電子商務環境下企業發展的需要，為其發展提供更好的服務。電子商務的發展給企業的發展帶來了機遇，使企業組織資源的規模、效率有了很大的提高，這無論如何都是傳統的物流配送難以實現的。
1.2網絡與物流管理
電子商務是在互聯網的基礎上發展起來的商業活動形式。網絡的運用給企業的發展帶來了很大的便利，通過網絡企業可以實時地監督以及管理電子商務的整個過程，如今隨著電子商務的發展，新型的物流管理系統都是通過網絡系統來進行連接的，電子商務中的每一個部分收到需要信息，這個系統就會及時地做出相應的反應，并在此基礎上制定出具體的物流管理計劃，然后促進各個環節的工作。
物流管理本科專業畢業論文題目
艱苦的大學生活即將結束，畢業生都要通過最后的畢業論文，畢業論文是一種比較正規的、有準備的檢驗學生學習成果的形式，畢業論文我們應該怎么寫呢？下面是小編收集整理的物流管理本科專業畢業論文題目，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
物流管理本科專業畢業論文題目 篇1
1、供應商選擇的策略研究
2、制造企業生產物流合理化的研究
3、綠色物流管理的研究
4、現代采購管理對提升企業競爭力的探討
5、第三方物流企業資源整合研究
6、中小物流企業競爭力研究
7、公路運輸業對發展物流服務的研究
8、XX企業物流模式分析
9、制約我國第三方物流發展因素的研究
10、商業連鎖企業配送中心運作研究
11、企業物流外包的戰略決策和關系管理
12、鄭州市物流業發展現狀調查
13、XX企業配送體系的構建
14、中國物流業現狀與發展趨勢
15、中國物流業的發展戰略淺析
16、企業生產過程的物流效率淺析
17、準時采購模式在企業當中的運用
18、敏捷制造模式下的物流策略
19、應對供應鏈管理中不確定性的對策研究
20、企業運輸優化方法探討
21、生產企業物流中心的規劃策略
22、連鎖經營業的物流配送策略研究
23、零售企業物流配送淺析
24、企業銷售物流管理研究
25、中小型生產企業采購管理研究
26、中國回收物流的發展策略
27、供應鏈節點企業的目標沖突的解決策略
物流倉儲管理論文
現如今，大家最不陌生的就是論文了吧，借助論文可以有效提高我們的寫作水平。那么，怎么去寫論文呢？下面是小編收集整理的物流倉儲管理論文，歡迎閱讀與收藏。
物流倉儲管理論文1
摘要：隨著我國經濟發展水平的不斷提高，現代物流也飛速發展，使得傳統倉儲管理面臨巨大挑戰，與現代物流業相互脫節，這非常不利于物流業進步與發展。本文將基于倉儲物流管理現狀及智能化倉儲物流管理的意義，詳細探究智能化倉儲物流管理系統包含的主要內容，以為相關單位提供一些借鑒。
【關鍵詞】智能倉儲；物流管理；現狀；意義
缺貨或者爆倉現象在物流業不斷發展下越來越常見，傳統倉儲技術難以隨現代物流業發展而進步。而如今，在大數據、云計算等技術發展下，將這些技術與倉儲物流體系深度融合，可以使倉儲物流管理逐步邁向現代化及智能化，提高管理效率及效果。下面將對具體內容進行介紹。
1倉儲物流管理現狀及智能化的意義
當前，我國倉儲業正在逐步實現信息化，包括條形碼、智能標簽等自動化識別技術、可視化跟蹤系統、自動分揀等都需要借助互聯網完成。但同時，我國自動化倉儲物流仍存在一些問題，比如成本高、自動化技術普及率低等。具體表現為：我國截至到20xx年，物流費用占GDP總比重的13.8%，歐美發達國家物流費用占GDP總比重的5%，我國與國外物流成本控制上存在的差異較大。此外，企業小散亂情況常見。從20xx年至20xx年間，倉儲企業不斷增長，復合增長率為18.5%左右，隨之增加的是就業人數。還有一些以傳統倉儲服務為主要業務的企業，因成本較高，并且技術水平低，物流增值服務基本不提供，抵御風險的能力薄弱，價格競爭激烈。還有一方，我國大部分企業基礎設施落后、不注重技術創新。很多成熟的商業模式仍處于探索階段，電商倉儲水平及規模難以將網絡零售快速發展的物流需求滿足。據相關調查顯示，截至到20xx年，建立自動化立體倉庫的倉儲行業企業有3000多家，而倉儲行業企業總數達到5.8萬家。行業供應方面，倉儲行業截至到20xx年，新增固定資產5,3250.1億元，同比增長20.8%，復合增長率33.6%。從市場需求方面看，倉儲市場規模達到405.20億元，復合增長率15%，從20xx年至20xx年間。預計到20xx年，我國智能倉儲市場規模將突破800億人民幣。
物流管理畢業論文范文2500字（精選10篇）
緊張又充實的大學生活即將結束,畢業論文是大學生都必須通過的,畢業論文是一種比較正規的檢驗大學學習成果的形式,寫畢業論文需要注意哪些格式呢？下面是小編為大家收集的物流管理畢業論文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
物流管理畢業論文1
摘要：在現代社會,物流對整個國民經濟的運轉發揮著不可替代的基礎性支持作用,物流行業在經濟發展中的作用也越來越引人注目。而物流業發展存在的諸多理由,對于經濟的長遠發展也造成了一些不利影響。本文就現代物流行業進入門檻低,企業規模小,物流布局零亂管理滯后等目前狀況進行初步分析,對比現代快遞業的發展趨勢,從而提出快遞物流企業要滿足顧客需求、加快發展第三方物流、以信息技術和通訊技術為基礎,建立完善的信息網絡系統等發展現代物流快遞業的若干策略。
關鍵詞：物流目前狀況；快遞業；發展趨勢；策略
一、前言
“物流”是國民經濟發展的動脈和基礎產業,是一種新的生產力,是新的經濟增長點。它直接創造了國民收入,擴大了經濟總量,發展現代物流業是我國經濟發展的必定選擇。首先,發展現代物流業是中國轉變經濟增長方式,推動經濟增長由粗放型向集約型轉變的需要。其次,發展現代物流業也是適應加入WTO,提高中國企業市場競爭能力的需要①,是調整產業結構的迫切需求,是轉變傳統運輸業的發展方向,是運輸與生產融合的最佳渠道,是取得增值效益的需要。總之,物流業的發展對我國第三產業的發展具有舉足輕重的地位。并且現代物流業的發展空間也非常廣闊,物流業的前景將是一個很看好的行業之一。
物流供應鏈管理論文范文（通用7篇）
在個人成長的多個環節中，大家都不可避免地會接觸到論文吧，論文的類型很多，包括學年論文、畢業論文、學位論文、科技論文、成果論文等。你所見過的論文是什么樣的呢？以下是小編收集整理的物流供應鏈管理論文范文，希望對大家有所幫助。
物流供應鏈管理論文 篇1
摘要：社會經濟的不斷發展，以及科技水平的提升，促進了企業運作管理模式的更新。而精益物流供應鏈管理模式，也是基于形勢的發展而產生的，他是在物流企業原有運作模式基礎上，以物流企業戰略發展為出發點，促進物流企業供應商、客戶與企業之間較好合作而推出的。同時，物流管理作為供應鏈中比較關鍵的環節，通過精益物流管理，保障物流范圍、物流功能、物流主體等內容的順利開展，最終實現物流企業的集成供應。因此，在供應鏈領域引進精益物流管理，對促進物流及企業經濟發展具有不可低估的意義。
關鍵詞：供應鏈；企業運作；物流管理。
精益物流是近些年在供應鏈領域中受追求的一種管理模式，也是供應鏈逐漸從粗放模式走向精益化的管理模式。他標志著物流企業管理的成熟，標志著經濟社會形勢下物流企業管理為適應市場發展所推出的一種新的管理模式，只有這樣才能保證其利益，在日趨激烈的競爭中不被淘汰。從精益物流供應鏈管理模式本質認識，他突出的是物流效益，通過控制成本、減少浪費、提升速度，發揮客戶價值等措施，實現物流的利益最大化。
一、精益物流供應鏈特征。
精益物流供應鏈是交通、運輸、信息趨向完善，所產生的一種高質量、高效應、高利益的物流運作模式，是新時期物流的發展方向。特別是在近幾年，伴隨經濟市場競爭局勢逐漸激烈，很多企業的運作模式逐漸從內部發展，轉移到向外部市場發展。基于這樣的市場發展背景，物流企業形成了新的，適應形勢發展的———精益物流供應鏈運作模式。該模式的出現為經濟發展帶來直接影響，在精益物流供應鏈運作模式下，保障了客戶與企業的獲益。精益物流供應鏈特征，主要表現在以下幾個方面。
物流核心客戶的開發及保持管理論文（精選7篇）
在社會的各個領域，大家肯定對論文都不陌生吧，論文是探討問題進行學術研究的一種手段。那么一般論文是怎么寫的呢？下面是小編收集整理的物流核心客戶的開發及保持管理論文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流核心客戶的開發及保持管理論文 篇1
摘 要：
物流核心客戶是物流企業最重要的資產，只有不斷的開發更多的核心客戶并且保持住核心客戶，物流企業才能夠真正的發展壯大，然而現實當中，很多物流企業往往注意到了核心客戶的開發卻忽視了核心客戶的保持，致使好不容易付出昂貴代價開發出來的核心客戶付之東流，研究物流核心客戶的開發及保持對于物流企業具有十分重要的現實意義。
關鍵詞：
物流核心客戶；物流核心客戶的開發；物流核心客戶的保持
一、引言
如今企業的競爭越來越激烈，集中表現在對客戶的爭奪，特別是對核心客戶的爭奪，對于物流企業而言核心客戶是他們最關鍵的客戶，對企業的生存及發展起著生死存亡的決定性作用，物流企業必須要想方設法的開發出更多的核心客戶并保持住這些核心客戶，才能在激烈的競爭當中獲得一席之地。
二、物流核心客戶的概念
物流核心客戶，這是一種新的提法，是指物流企業關鍵客戶或大客戶的簡稱，也可以稱為物流KA客戶，這種客戶往往在數量上并不多，只占據總客戶數量的20%左右，但是通常他們貢獻的價值卻高達80%甚至更高，企業對這類客戶存在著非常大的依賴關系，這類客戶對于物流企業的現在或者將來要達到的盈利目標起著決定性的作用。
物流管理的畢業論文提綱
轉眼間充實的大學生活即將結束，我們都知道畢業生要通過最后的畢業論文，畢業論文是一種有準備的檢驗大學學習成果的形式，畢業論文應該怎么寫呢？下面是小編為大家收集的物流管理的畢業論文提綱，希望對大家有所幫助。
物流管理的畢業論文提綱 篇1
一、緒論
（一）論文選題意義及目的
�。ǘ﹪鴥韧庋芯烤C述
1.國內研究概述
2.國外研究概述
（三）論文研究的方法和創新點
二、科技進步與創新以及現代物流管理的若干基本問題概述
（一）科學技術進步對社會發展的作用
1.科技與科技進步
2.科技進步推動社會生產力全面發展
3.科技進步促進社會經濟的發展
4.科技進步對精神文明建設的重大推動作用
5.科技能夠改變人與自然的關系
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1.科技創新
2.科技創新新領域
3.現代物流管理中的科技創新
�。ㄈ┈F代物流管理的理論概述
1.現代物流管理的內容
2.現代物流管理的作用
（四）從傳統物流管理向現代物流管理的轉化
1.傳統物流管理與現代物流管理的區別
2.現代物流管理的主要特征
三、科技進步與創新對現代物流管理的影響
�。ㄒ唬┛萍歼M步與創新可以提高現代物流管理的周轉效率
1.科技進步與創新是現代物流管理的核心競爭力
2.科技進步與創新使現代物流管理中供應鏈管理更加科學
（二）科技進步與創新可以促進現代物流管理的可持續發展
1.科技進步與創新是現代物流管理實踐科學發展觀的具體應用
智能化物流倉儲信息管理系統論文開題報告
時間過得真快，大學生活即將結束，大家都接到了要做畢業設計的任務，而我們做畢業設計之前要先寫好開題報告，那么問題來了，開題報告應該怎么寫？下面是小編精心整理的智能化物流倉儲信息管理系統論文開題報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
畢業設計（論文）題目:
具有智能貨位管理功能的物流倉儲信息管理系統
設計（研究）內容和意義：
本次畢業設計主要是通過對當前國內外物流倉儲信息管理系統的分析，結合物流企業食品倉庫管理實際，設計具有遠程維護、智能貨位管理功能的物流倉儲信息管理系統。最后完成畢業論文。
物流倉儲信息管理系統研究的內容涉及庫存管理的全過程，包括收貨、入庫、庫存、揀貨、出庫、結算、客戶管理、報表、庫存統計查詢等等。
(1、卸貨管理
卸貨管理是指在物流過程中對卡車、火車、船舶等運輸工具運來的貨物進行卸貨作業和將卸下的貨物進行搬運移動，并進行初步的分類。
(2、入庫管理
入庫管理是指對已經卸貨的貨物按品種、品名、材質、客戶單位等標準進行詳細理貨整理。并將貨物按照一定順序放置到倉庫的指定位置，進行堆垛作業。
(3、庫存管理
庫存管理是指對堆放在倉庫的貨物進行管理，包括理貨(整理需要堆放的貨物)、碼放(按照一定順序將物品堆放在貨垛上)、移庫(改變原有貨物的推放貨垛)。
(4、出庫管理
出庫管理使指按照客戶提貨要求對將待提貨物從倉庫搬運并裝貨到卡車、火車、船舶等運輸工具運出倉庫。包括搬運和裝車作業。
淺談作業成本法在物流管理中的應用論文
在日常學習和工作中，許多人都有過寫論文的經歷，對論文都不陌生吧，通過論文寫作可以培養我們獨立思考和創新的能力。為了讓您在寫論文時更加簡單方便，下面是小編為大家收集的淺談作業成本法在物流管理中的應用論文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
一、我國物流成本以及物流成本管理的現狀及其存在的問題
1.物流核算不準確。在很多企業中，都存在著核算不夠準確的問題，其財務報表中一般物流核算只是對企業對外運輸業或者向倉庫支付對外運輸業者所支付的運輸費用，對于企業內部物流中心相關人員的產生的費用、設備折舊費用、固定資產稅等各種費用并沒有單獨計算，而是與企業的其他經營費用統一進行計算，這就導致很多企業很難掌握企業的實際物流成本，并不符合現代物流管理的要求。
2.企業物流核算標準不統一。多數企業在進行企業成本計算和控制的過程中，一般都是根據自己企業不同的理解和認識來進行把握和進行的，企業之間很少對物流成本進行必要的對比和分析，這就導致很難對企業的物流成本進行一個橫向的成本比較，很難算出產業平均物流成本，使得企業物流成本計算和控制缺乏一個基準，很難達到物流成本控制的效果。
3.企業物流成本責任不明確。由于很多企業在財務報表中只是簡答對各項經營成本進行統一計算，并沒有單獨的將物流成本進行必要的計算，這就導致很難對企業的各項物流費用做出很明確的計算和分析，企業的物流部門也不能全面的掌握其中成本成分。舉一個突出的例子來說，就像物流成本中的保管費用，很多都將進貨過量和一些銷售殘留品放在倉庫中維持，很多也將緊急輸送的產品也納入其中，這就給物流成本的管理增加了很大的難度，也使得物流過量服務產生的成本及標準服務混雜在一起很難區分。