【必備】畢業實習周記匯編6篇
時間飛快，一個星期已經結束了，一周的時間，一定有不少感想，現在的你想必不是在寫周記，就是在準備寫周記吧。千萬不能認為周記隨便應付就可以，下面是小編為大家收集的畢業實習周記6篇，希望對大家有所幫助。
畢業實習周記 篇1
畢業實習周記【一】
剛開始公司的人并不安排我做會計先是讓我感受如何做銷售，公司也明白對于銷售，我是一個很新的新手，讓我主要是透過電話跟客戶溝通。
此刻開始便需要跟客戶交談，要能夠很好的領會客戶的意圖，同時準確的向客戶傳達公司，以及公司產品相關的信息。這就要求我對公司本身的一些業務流程和產品特點有相當的熟悉。于是每一天上班我都會比同事去的早一些，準備一些資料在身邊已被隨時查閱，當然如果這次信息能夠放在腦子里那就更好了，于是我一有空就多看幾遍，慢慢的熟記在胸。
工作進行的還是比較順利的，通常每一天都要理解好多個電話，電話通常都較短，只需要簡單的作一些相關的介紹即可，當然也有些客戶需要更詳細的信息，于是我需要對全局都做一番描述，力圖讓對方更深的了解我們的產品，最重要的是讓他們覺得我們的產品是十分出色的。雖然自認為口才并不好，但我能夠把事情描述的比較清晰，如此也令客戶滿意。而每次讓客戶滿意的掛電話的時候，自我心里都會覺得很踏實，雖然已經講的口干舌燥了，但一想，也許我剛才一番話就搞定了一筆生意，即使再辛苦也是值得的。
畢業實習周記【二】
逐步適應了那里的工作，每一天似乎在重復著做一些事情，可這一切卻仍然對我充滿了新鮮感。抽憑的時候，我接觸了超多的記賬憑證和原始憑證，我對會計的認識也得到了進一步提高。編表的時候，我逐步掌握了一些技巧，操作的速度也越來越快，怪不得別人說在事務所干上一個月Excel水平提高很多呵!那天，我被經理安排到他們廠房去進行存貨和固定資產的盤點，當時真的是又害怕又興奮。我害怕我會做不好，因為我從來沒見過別人怎樣做，這對我來講是一個挑戰;但我我又因為這種挑戰感而興奮。在他們相關人員的陪同下，我們來到了他們的廠區。應對那些我從未見過的機器設備，大概我也最多看看上面的標簽而已;還有那成堆的產成品，當時我就顧著他們在跟我說，我真不明白怎樣去盤那滿屋堆放的東西。就這么糊里糊涂的盤點完，出來感覺好失敗，感覺都是他們在說，他們要是真想掩飾點什么，我根本發現不了的。也許是第一次做吧，有點緊張哈，但是感覺也就是那么回事。
畢業實習周記【三】
實習任務基本在第十一周全部完成，對于整個會計流程的操作，逐步向成熟期邁入，但在這段時間的實習印象最深的還是做會計務必要認真、細心，馬虎不得，在校的時候財務老師就說過，在你們上班的隔壁就是監獄!
十分感謝實習單位的明白老師對我的悉心教導，讓我學到了個方面的知識，在單位實習期間，不僅僅掌握了做賬技巧，不僅僅僅局限于財務方面，同時學銷售，看似簡單賣東西的銷售，其實學問大著呢。
畢業實習周記【四】
“最是人間留不住，紅顏辭鏡花辭樹”，時光流逝過
于匆匆，在感傷中元旦即將到來，卻伴隨著期望。本周既是12月的最后一周，也是XX年的最后一周，而在銀行營運中心會計結算部也將在本周的最后一天迎來“年末清算”，為來年“開門紅”做好準備。這周，我繼續跟師傅學習同城結算和記賬部分的相關操作，如水電費、網上銀行手續費、基金、理財產品手續費、盈利系列產品。但這些都不算什么，因為12月31日，才是真正忙碌的一天。這天，同城交換不只有1交和2交，在晚些時候還會有3交甚至4交退票處理的出現，并且在晚上還要加班。從晚飯時間開始，師傅就一向沒有停歇，作為交換員，隨時關注動態。由于不能出現差錯，所以我也無法操作，只能在旁邊看看，就幫大家做做小傳遞員、小歸檔員和通訊員了。忙碌中時間一下子就到了10點多，聽說行長快要來了慰問加班員工了。在行長隨后也有其他領導帶著獎金和水果等來探望。在這周個性是最后天的工作中，我的收獲是團隊合作精神。在平時及年末工作中，結算組的工作各有各職卻環環緊扣。工作中的每一步都需要各營業網點、部門與部門、工作人員間的配合，錯一、漏一都會影響整個工作的進程與準確性。財務工作的紛繁同樣需要嚴謹的團隊合作，同樣需要為團隊隊員著想的心與認真。
畢業實習周記【五】
最近天氣較惡劣，寒風交加，人也病了。在我們辦公室里，還是“輕傷不下火線”。而我也覺得畢竟單位上班與學校上課是很不一樣的，所以就不請假了。想想在大學的時候，由于課程表安排不一樣，除了上課時間，其他時間是比較自由的，不像單位上班這樣朝九晚五。而此刻還有在未來的上班過程中也要理解這種轉變。這些看起來好象是件小事，但在長時間后是否還能持續最初的那份熱情呢?
其實有許多單位的上下班時間浮動較大，就是說自我掌控的時間比較自由，那作息的安排跟個人的自覺性也很有關系了。有些人依然兢兢業業，有些人則可能偷懶。所以在慢慢地工作過程中個人的職業道德、對崗位的熱愛和對工作的自覺性是優質工作業績的重要延續。
本周并未對操作業務作出很多闡述，但在實習過程中對實際工作崗位和校園生活的區分還有真正工作的理解感悟頗多。我覺得這些體會、反思與成熟也是實習過程中的重要一部分。
畢業實習周記【六】
時間過的真是快啊!不知不覺的將近兩個多月了。對于剛出學校的我來說生活的點滴都是一個學習的過程，比如說自我的日常生活，從學校出來了，什么都要靠自我，剛來廠里的時候，自我連做飯都不怎樣會，有些時候都煮的不熟，正所謂在家里過慣了那中衣來伸手，反來張口的生活。開始幾次都沒做好，但是之后慢慢的適應了，越做越好了，同時自我也開始慢慢的學習做菜了，雖然做的不怎樣好，但是自我還是每一天堅持的去做，相信總有一天會做好的，正所謂功夫不負有心人，我堅信總有一天會弄好的。離開了學校，怎樣樣去搞好自我的生活也是一個重要的過程。也是有很多地方值得自我去學習的，生活中處處能夠學習，只要你去用心。
畢業實習周記【七】
到了這一周說說我的感想最深刻的還是交際方面的。象我一個人在外面，生活確實不容易。俗話說的好在家靠家人，出門靠朋友。出來交朋友是十分重要的，而看準人，看好人，交好人是更重要的，在結交新朋友之前要思考好這個人是否值得自我去交，看準人是交朋友的一個重要條件，看好人則是交朋友的一個中心環節，交好人則是最簡單的了。我的公司雖然不怎樣大，但是有幾個人就有幾種不一樣的社會形態。有些時候我都會不禁的發出感慨，也許正因為社會上有這些不一樣的人，不一樣事，不用的物體才能構成這個復雜而又無奇不有的社會。社會真是讓我感慨萬千，如果說社會是大海，那我就是一滴水，終究會隨著時間的流逝而滾入滔滔的大海隨波逐流。
畢業實習周記 篇2
實習工作過半，真是實習工作時間多多，接觸社會多多，學到的工作經驗和社會知識更加的多多。新鮮的事更是說不盡，道不完。在工廠中發生的趣事，幽默的事也算不少。但這個星期我想說的是有些發生我們身邊看上去不怎樣起眼的事，但是當你親手做起來的時候就會發現自我并不是像想象好做，那么的容易簡單，這可能也就是我們平常所說的眼高手底吧！真是不做不明白，一做嚇一跳。有些時候我都怎樣敢相信自我會這么的差勁，但是事實就在眼前，事實是證明一切強有力的證據，我不得不相信這一切。這些雖然是小事，但能真正的反映一個人在處理這些事方面的潛力，事實勝于雄辯，也許從這些事中我們能夠學習到在處理小事方面就應謙虛謹慎一點。
畢業實習周記 篇3
第1周
作為勞動與社會保障專業的大學生，我很榮幸能夠進入勞動與社會保障專業相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經歷的職場大學們。
頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基礎。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
第2周
過一周的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些了解，雖然我是讀是勞動與社會保障專業，但和實習崗位實踐有些脫節，這周一直是在給我們培訓那些業務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業務還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少說就會有意
想不到的收獲，只有自己想不到沒有做不到。
第二周實習快結束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。
第3周
不知不覺進入了實習的第三周，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識，我還加強大學勞動與社會保障專業相關知識與自己崗位相結合，努力讓勞動與社會保障專業相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學里學習的勞動與社會保障專業相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養了自學能力，同時了解許多相關的知識，一舉多得。
經過2個多星期的正式實習工作，我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。
第三周實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。
第4周
這周頭一天星期一，我終于接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內容無非是協助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學里面學習的勞動與社會保障專業相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態度積極，并且耐的住性子，已經初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。
畢業實習周記 篇4
參加實習，對于大學生而言，是一次很好的自我鍛煉，學以致用的機會。下面來看看建筑專業畢業生參加實習后寫下的周記內容：
時間飛逝，盼望已久的第三學期終于到了，這次實習從剛入學的那一天就聽說了，所以對實習充滿了好奇心和憧憬，這次實習是我們學習理論知識以來的第一次接觸現場事物，將理論知識與實際相結合，突破了書本上的限制，其意義重大。來到實習工地已經一周了，雖然每天很忙很累，但收獲很多。第一次到現場很好奇，什么都想知道可又不知從何問起，無論我們問什么，師傅都很耐心的告訴我們，第一天去工地，就到現場轉了一圈，師傅給我們講什么是一級鋼筋，二級鋼筋以及磚混結構和鋼筋框架結構的優點和缺點。有些東西在課堂上聽不明白，可到現場一看卻很簡單，師傅教我們如何蓋竣工章及如何填寫。6月9日師傅帶我們去送試，開始不明白是什么概念，師傅告訴我們送試就是將工程所用的各種材料送到質量檢測中心，檢查是否符合使用標準，又學會了一樣東西，很高興啊!一周過的很快，了解了很多東西，也收獲了很多。通過實習，檢驗出我們所欠缺的東西太多了，加油吧!
第二周實習開始了，我已經適應了工地的環境，漸漸的融入了工作中，接觸了新的表格，師傅告訴我們怎么填寫，慢慢就會了，師傅讓我們看建筑施工圖紙寫過梁編號，很累眼睛哦!有時候那些監理就告訴我們怎么看圖紙，看圖紙要先看圖紙上標的字，我知道了什么是集中標注，什么是原位標注，以及什么是構造柱，每一天都能學到很多，聽師傅將好多，很有條序，我想以后一定也要掌握更多的知識，為自己的前途做更好的鋪墊!有時間就往施工現場跑，就是想多學一些東西。同學們，把握好實習的機會吧!
時間過的很快，實習三周已經過去了，不知不覺的就會從周圍這些人身上學到很多東西，無論是專業知識還是為人處事，實習讓我知道自己欠缺的東西了!那就是扎實的專業理論知識，然后與實踐的相結合!才能塑造更完美的自己，在師傅的指導下，接受了一個新號樓的內業工作，每天都要去福鼎看一下施工進度，盡量多了解一些，順便記一下施工日志，接受新號樓要有很多表格要做，開工報告表、檢驗批、報驗表、試塊委托單，很多表格要蓋章很有程序的放在文件袋里，慢慢的我學會施工內業管理程序。無論做什么事情，都要有認真、細心的態度，不斷地動腦筋去思考，不斷去觀察，就會學到很多，在工地里，每天經歷的都是你從沒有經歷過的事情，為人處事真的很重要。
生活并不簡單，我們勇往直前!再苦再累，只要堅持做著，總會有笑的一天。實習第四周了，對做內業工作也有了很深的了解，一系列的程序基本上掌握了，不知不覺中就會學到很多，開始做電的內業了，師傅讓我看點的施工圖紙，找每單元及每戶的開關，插座，燈有多少寫在紙上，我還以為做什么用呢?原來師傅是有目的的，讓我填寫相零地線通電檢查記錄，然后填寫一層到閣樓兩個檢驗批的電氣裝置隱蔽工程檢查驗收記錄表格。這周我最開心最有成就的一件事情就是自己去送試!每次都和師傅去，只是幫忙，這次師傅把任務交給了我，我既開心又害怕，很矛盾，因為第一次所以怕有什么差錯，心想一定不要有什么差錯啊!送試材料比較多，幸虧有司機幫忙，陽光熱得很啊!全身都是汗，真的很辛苦，不過還好，很順利的，每次去的時候工作人員的態度很差，這次不但不差反而帶微笑，感覺很舒服，師傅交給我的任務全完成了，對自己對的事情很滿意!讓我對未來的工作有了更大的信心，我相信在未來的生活中我會做的更好，現在是學知識的時候要踏踏實實的，酸甜苦辣都是營養，成功失敗都是收獲!
畢業實習周記 篇5
2月17日至2月26日
雖然只是實習，但作為畢業后的第一份工作，一切對于來我說還都是嶄新的，我期待去面對未知挑戰，迫不及待想將四年所學運用于真正的外貿實戰。這一周的主要任務是熟悉公司的業務和辦公室的同事。領導安排了張姐做我的師父，由她負責指導并且安排我實習期間的工作。在張姐的安排下，一起同來的實習生小翁和我被安排去做同一項工作，就是將公司過去的外貿業務單證翻出來閱讀，鞏固外貿術語、填單格式等等。我和小翁在把公司過去經受業務的單證找出來后，認真閱讀，并且相互抽檢對方，一周的時間內，我們都找到了不少彼此的錯誤，也對此進行了積極的改正，很快便將過去有些遺忘的知識點、遺漏點補全了回來。
2月27日至3月4日
實習第二周，除了端茶倒水、熟讀文件外，我終于有了新的任務，那就是幫助張姐編做一些業務相關的活，主要是在一旁協助處理一下簡單的事情，也就是打基礎。可別小看了這些活，雖說簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要，因為它們都是環環相扣的。為了保證最后能夠成功，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的學到知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓張姐滿意。第二個禮拜的實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考!
3月5日至3月11日
這周，我的工作依然和上周相同，就是按照張姐的指示幫助她填寫些單證。 礙于我們經驗尚淺，張姐把每款單證的模板都給我們，讓我們按照格式填寫，并且每次我們做完她都要認真核對。我知道這樣做或許比她自己獨立完成花的時間更多，我和小翁都很感謝張姐的對我們的教導所作出的犧牲。我們相互配合，非常認真的完成她分配的每一項任務。這一周，不僅對曾經學習的填單制單課程進行了鞏固，也對公司的主營業務、發展模式有了更全面的了解。相信接下來的工作我會收獲更多。 3月12日至3月18日
這周開始，我又有了新的任務，那就是幫助公司翻譯資料、上網發布信息。通過之前的實習，我對我們公司的主營業務、產品都有了一定程度的了解。所以在翻譯文件的時候，遇到一些專業名詞很快也便能反應出來，沒有什么太大的問題。在網上發布信息的工作也讓我覺得十分有趣，尤其是有客戶因為看到我發布的信息后打電話或者發郵件來詢問產品時，我就特別的有成就感。在工作之余，我和公司其他員工的關系也更熟絡了。他們經常找我幫忙"跑腿"，我也十分樂意的接受每一次鍛煉自我的機會。 3月19日至3月25日
工作仍然和以往相同的忙碌。不同是從這周開始，在工作之余，我開始不再僅限于張姐的"教導"而是慢慢嘗試和公司的老員工們探討兼請教工作問題。通過和他們的交談我了解到了很多關于這個目前行業的情況，包括市場前景、行業發展模式、發展方向等，還有在平時的業務中，該如何和客戶溝通、遇到了糾紛該如何處理、如何挖掘潛在顧客、如何實現利益最大化等等問題。總之，在大哥大姐們的悉心教導下，我獲益匪淺。我對做外貿充滿了激情，但對現在的我來說，這份工作真的是個挑戰。
3月26日至4月1日
通過之前幾周的學習，我的外語水平精進不少。張姐決定這周開始讓我幫忙編寫收發客戶郵件。我十分激動的接下了這份新工作，我覺得我的業務范圍又上了一層臺階。然而，在這一周的收發郵件工作中，我也遇到了不少問題，因為詞匯量還是有限，很多
句子的翻譯不能夠很流暢的做出。我只好不停的參考張姐給我的以往郵件模板來學習，并借助網絡上的翻譯工具加以輔助，但也因此我工作的效率并不是很高。張姐沒有怪我，而是耐心的開導我，讓我慢慢一步步來。我的進步雖然有點慢，但我相信一切總會向更好的方向發展。
4月2日至4月8日
這周的實習中，值得一提的是，張姐在一次外出跑業務的時候，把我和小翁都帶上了去觀摩。我們來到了報關代理公司，和對方接洽代理業務具體事宜，并且提供公司相關產品業務的單證。雖然這些事情都是由張姐一手經辦，我和小翁只是在旁邊觀察，但我仍然是收獲良多，了解到了許多未曾知道的業務知識。看
著張姐駕輕就熟的業務能力，我期待著在未來的某一天我也能像她一樣獨擋一臂。在收發郵件的工作中，我的速度也明顯比上周快了許多。小翁的工作內容同我一樣，我們兩個平時也經常請教對方，在這樣的相互幫持下我們都進步良多。
4月9日至4月15日
從工作的第一周開始，我就注意到辦公室角落里被堆滿許多公司主營產品。起初我并沒有在意，也沒有過多的詢問。這周才知道，這些產品是留在公司，用于寄給部分客戶當做樣品的。由于部門里面的兩個職工這周都請了假，所以主管讓我負責整理這周由工廠新運來的樣品。我按照他的指示慢慢的整理，同時也拿來了產品的中英文對照說明書熟悉著各種產品業務相關的單詞語句，因為我認為在我收發郵件的工作中這些東西肯定是會幫助很大的。整理的工作是瑣碎的，但當我發現我通過這份工作所獲得的知識真的對其他工作有良多幫助時，我覺得再多的辛苦也是值得的。
4月16日至4月22日
到目前為止，我覺得我已經基本把部門中的所有業務都熟悉了一遍過去。我覺得相比剛來時候的自己，現在的業務水平真的精進了不少。我已經能熟練的收發郵件，填制單證，甚至可以幫忙出去跑點業務;我對這個行業的情況也有了更全面的了解：目前許多的外貿公司正處在瓶頸期，由于社會的高級人才越來越多，許多廠家不再依賴外貿公司的代理來開展進出口業務，傳統的外貿模式正面臨著挑戰。外貿公司想要尋求發展，改革或許迫在眉睫，而何處是改革之路，是值得每個外貿人深思的問題。
4月23日至4月29日
2個多月的實習期在這周將告一段落，回首這十周酸甜苦辣的實習經歷，心中真是百般滋味。這段時間我基本完成了最初期望達到的目標，那就是將大學四年所學充分的運用在了外貿實戰中。十分感謝張姐和其他同事在這段期間內對我的業務指導，還有一同實習的伙伴小翁的互相陪伴、督促，如果沒有他們我不可能收獲這么多。接下去我將離開這所公司，再回到學校完成我最后的畢業任務。也許這次歷練是我前進在外貿道路一個停靠點，但它絕對不會是終點，我的未來之路還會很長很長。
畢業實習周記 篇6
汽車維修頂崗實習周記1
20xx. 1. 19 第一周 星期三
今天是我第一天來首汽騰鵬汽修三場實習的第一天，負責人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經理的辦公室讓我們 等一下經理給我們面試， 等一下經理給我們面試，我們很快等到了負責給我們面試的銷售經 他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位， 我說我想作維修顧理， 他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位， 他說為什么呢?
要知道維修顧問可是很苦很累的工作要在車間工 問， 他說為什么呢?
工作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習， 作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習， 長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習 你有決心工作下 去嗎? “不吃點苦怎么會有以后的甜呢、 年 去嗎?我沒有半點猶豫告訴他說 不吃點苦怎么會有以后的甜呢、 輕人就應該知道知道什么是苦什么是累， 輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘來。
他點了點頭，然后說讓我們等等一會兒維修車間經理回來接你 過了幾分鐘維修車間經理就來了和我們聊了半個多小時就把我們 們。 帶到了車間， 我被分到了第二維修車間經理告訴了我們一些相關事宜 帶到了車間， 我被分到了第二維修車間經理告訴了我們一些相關事宜 后把我交給了車間主任， 主任帶我找了一個聽說是業務能力很強的師 后把我交給了車間主任師傅，他姓劉，全名叫劉曉錚，以后的一段日子里我和我的師兄都和他 他姓劉，全名叫劉曉錚， 在一起工作和生活。
師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄， 在一起工作和生活。師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄， 他給我介紹了我的師兄 他三年前就已經來到了這里工作能力很強， 為人也很好， 最后我們成 他三年前就已經來到了這里工作能力很強， 為人也很好， 了無話不說的好朋友， 雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲 師兄” “師兄” 了無話不說的好朋友， 我還得是他的'師弟。在第一周里我和車間的師傅們都認識了， 我還得是他的師弟。
汽車維修頂崗實習周記2
20xx. 1. 19 第二周 星期三
經過一周的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有 用處， 比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的， 還用處， 比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的， 有機濾扳子是用來松緊機油機濾的， 有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，還有很多工具例如 ;一字或十 字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子， 公斤扳子， 字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉接 兩套工具 頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒， 中盒的工 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒， 具要比小盒的工具尺寸大一些， 還有一套工具是大飛棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤 總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來， 總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一 個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。 個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。
在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器， 診斷電腦 5052A， 在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器， 用到一些儀器 例如; 例如; ， 5052 和 5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的 ，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。
這些儀器用的 都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測， 都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用 到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的， 到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
汽車維修頂崗實習周記3
20xx.1.26 第三周 星 期 三
蓄電池。其優點是添加電解液后不充電，30 至 40 分鐘之后汽車也 可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護， 可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，使 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。
買蓄電池時看清上面的字母，凡帶有 QA 字母的為干荷式蓄電池。
買蓄電池時看清上面的字母， 字母的為干荷式蓄電池。 買蓄電池時看清上面的字母 現在的車載電瓶是兩年免維護的， 現在的車載電瓶是兩年免維護的， 年免維護的 所以電池過了兩年就應該換了不 過也有維護好的用了三到四年的時間。 過也有維護好的用了三到四年的時間。 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮， 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，既 然它們起的是過濾作用， 臟了就換是理所應當的。 很多車都是每 7500 然它們起的是過濾作用， 臟了就換是理所應當的。 公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。
公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。我們 愛車心切的同時， 又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度， 所以 愛車心切的同時， 又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度， 就每次都換了。 就每次都換了。 實際上， 公里換一次，就是說， 實際上，三濾每 15000-20000 公里換一次，就是說，保養時隔一次 - 換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當然， 換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。
當然， 換得勤了對車是沒有壞處的， 還幫著修理廠多做了生意呢。 換得勤了對車是沒有壞處的， 還幫著修理廠多做了生意呢。 意呢 但可恨的 我們做了好事卻并不一定買得來好， 他們總會偷工減料地最多只 是， 我們做了好事卻并不一定買得來好， 給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。 給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。
汽車維修頂崗實習周記4
20xx.2.02 第四周 星期三
冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況， 這很有可能只是節氣門臟了，但他們建議你的是做個 三洗 三洗”。 這很有可能只是節氣門臟了，但他們建議你的是做個“三洗 。 工作開始了，先是清洗進氣道。現在最流行的就是用 專業免拆清洗 工作開始了，先是清洗進氣道。現在最流行的就是用“專業免拆清洗 清洗， 打吊瓶”， 液”清洗，俗稱 打吊瓶 ，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。 清洗 俗稱“打吊瓶 這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。 我們自己平時有了小傷病小痛癢， 到了醫院不就給打吊瓶嗎?經驗告 我們自己平時有了小傷病小痛癢， 到了醫院不就給打吊瓶嗎?
訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了， 訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了， 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢? 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢? 這種待遇了 然后是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來， 然后是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得 見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。 見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。可這比起清洗噴油嘴的 300 元來說，并不算什么， 元來說，并不算什么，雖然噴油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以。 全可以。 三洗過后，毛病果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門， 三洗過后，毛病果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門，問題就已經可以解決了。 吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用， 那 吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用 但絕 問題就已經可以解決了。 “吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用， 對療效欠佳。 真正有效果的清洗進氣道是全拆下來， 像清洗抽油煙機 對療效欠佳。 真正有效果的清洗進氣道是全拆下來， 一樣的洗才行，而我們大可不必擔心， 萬公里以上再洗也不遲， 一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，10 萬公里以上再洗也不遲， 而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。 而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。
汽車維修頂崗實習周記5
吊瓶還便宜 20xx.2.09 第五周 星期三
換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換， 但實際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 有些日系車的火花塞甚至可 但實際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了， 以堅持到 10 萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮 換個火花塞吧。 這里介紹一個可以省錢的辦法： 自己去買一個火花塞， 換個火花塞吧。 這里介紹一個可以省錢的辦法： 自己去買一個火花塞， 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個更大的好處， 就是可以防止 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個更大的好處， 就是可以防止 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠也有省錢的辦法， 換機油就是一個機會。 修理廠也有省錢的辦法， 換機油就是一個機會 一般捷達車大約需 升左右。
要機油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奧拓則需要 3 升左右。標準是 將機油加注到油尺彎區上限。 將機油加注到油尺彎區上限。 但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置， 但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見 為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、 為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已 經有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達， 經有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達， 這樣在注入新機油的時候， 他們通常只放掉 4 升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升 了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。 誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。 對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。 對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活 到老學到老，不然沒法對付得了。 到老學到老，不然沒法對付得了。
汽車維修頂崗實習周記6
20xx.2.16 第六周 星期三
每個修理廠招牌菜 四輪定位所要調整的是前后輪的前束 角、外傾角和主銷后傾角、主銷內傾角等等。數學好的人一下就能 外傾角和主銷后傾角、主銷內傾角等等。 算出來了， 四輪定位是至少要調 6 項內容。 項內容。
但修理工的算術都一般， 算出來了， 但修理工的算術都一般， 90%的維修店都只給我們調--前輪的前束角， --前輪的前束角 其它的一概省 因為有 90%的維修店都只給我們調--前輪的前束角， 去。有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在后輪附近表演 有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候， 有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。 有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂 分鐘就搞掂。 你一定會覺得他們干活麻利收錢少。 的四輪定位 10 分鐘就搞掂。 你一定會覺得他們干活麻利收錢少。 結 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 現在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位， 現在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從 三、五十到三百多的差距。簡單的監督辦法不是看師傅的扳子怎么 五十到三百多的差距。 擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業名詞和數據我們不 而是那個電腦屏幕。 懂，“OK”字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候， “OK”字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候， 字樣我們總看得明白的 那個數據會變成綠色的“OK”的 那個數據會變成綠色的“OK”的。 “OK” 一般維修之剎車系統 剎車問題也比較急人。一般來講， 剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以 2： 為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。 1 為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執意 每次都要為你換剎車盤， 每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副 1000 多元的剎車 盤。 系統的報警器報警， 我們就會比較緊張。
其實這時， 遇到汽車的 ABS 系統的報警器報警， 我們就會比較緊張。 其實這時， ABS 本身可能并沒有故障，只是周邊出現小問題，比如線頭開焊、 本身可能并沒有故障，只是周邊出現小問題，比如線頭開焊、 出現小問題 虛焊、 電路問題或是部件臟了， 這些問題都是很容易檢查并排除的。 虛焊、 電路問題或是部件臟了， 這些問題都是很容易檢查并排除的。 有時是傳感器壞了， 多元換個傳感器也就可以了。 有時是傳感器壞了，100 多元換個傳感器也就可以了。千萬別動不 總成，那可就得花上千元了。 動就換個 ABS 總成，那可就得花上千元了。
汽車維修頂崗實習周記7
20xx.2.23 第七周 星期三
發動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病” 發動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕 的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 人家說發動機得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 人家說發動機得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、卡死等小毛病就可 以解決了。如果在城市中正常行駛，發動機大修要等到 以解決了。如果在城市中正常行駛，發動機大修要等到 10 萬-15 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。
修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招， 就是在價格上做游戲。 我們 修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招， 就是在價格上做游戲。 要修車，不免貨比三家，這一比就發現，價錢相差甚多。 要修車，不免貨比三家，這一比就發現，價錢相差甚多。除了剛才 提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 比如，要換一個水泵， 比如，要換一個水泵，有的地方標價 220 元，有的地方只標 180 元。 元的店修完之后， 你在標 180 元的店修完之后，他卻向你要 280 元。他的解釋是換水 泵要拆下正時皮帶， 你一看報價單， 泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費 100 元。你一看報價單，還真有這 一項，也就啞口無言了。實際上， 一項，也就啞口無言了。實際上，這拆皮帶的工費是應該包含在換 水泵的工費里面的，他分開來報價，就是用低價吸引不注意或是不 泵的工費里面的，他分開來報價， 懂行又貪便宜的人的。結果我們反倒多花了銀子不說， 懂行又貪便宜的人的。結果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感 覺也要獨自消化幾天。 覺也要獨自消化幾天。
汽車維修頂崗實習周記8
20xx.3.02 第八周 星期三
“拉高速”是跑高速還是拉高轉速? 拉高速”是跑高速還是拉高轉速? 相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。
拉高速， 相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，一般是指 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發動機 內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作， 內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的 親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動， 親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄 新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。 新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后 的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。 的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。 在路況允許的情況下， 甚至更高。 在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了 140KM/H 甚至更高。 這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。 這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的 意義，還白白浪費掉了汽油。 意義，還白白浪費掉了汽油。 隨著擋位的升高， 發動機的轉速會越來越低。 當掛到最高擋位時， 隨著擋位的升高， 發動機的轉速會越來越低。 當掛到最高擋位時， 時速下， 2500-----3000 若車輛時速在 100KM 時速下，發動機轉速大致在 2500---3000 轉。 而發動機內的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內最大的齒輪工 作都處于在正常的工作狀態下，而沒有讓它們快速得做功。 作都處于在正常的工作狀態下，而沒有讓它們快速得做功。
真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。 真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉 轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態 才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態， 速拉到 5000 轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態， 達到拉高速的意義。 達到拉高速的意義。 要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時， 要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，一定要 加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛， 加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，否則會導致水溫迅 速升高，發動機內抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作 速升高，發動機內抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法， 不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。 不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。
【【必備】畢業實習周記匯編6篇】相關文章：