車輛安全生產管理制度（通用10篇）

　　隨著社會不斷地進步，我們每個人都可能會接觸到制度，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范或一定的規格。想學習擬定制度卻不知道該請教誰？以下是小編幫大家整理的車輛安全生產管理制度，希望對大家有所幫助。

　　車輛安全生產管理制度 1

　　一、機動車駕駛員管理

　　1、駕駛員應是思想作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業人員。

　　2、駕駛員必須領取駕駛證、從業資格證，方準駕駛營運車輛。

　　3、駕駛員的定期培訓由公司安全生產管理部門組織實施。

　　4、發生不安全情況，應及時報告公司安全生產管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。

　　5、駕駛員應服從調度，公交車按照規定路線行駛，出租車按區域行駛，連續行車不準超過4小時，杜絕各種違章行為。

　　6、駕駛員要認真做發好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規則，樹立良好的職業道德。

　　7、車輛正常出車前，應將文明衛生與安全工作結合檢查。

　　8、駕駛員必須遵守下列規定：①駕駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。②不準轉借、涂改和偽造駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業資格證不相符合的車輛。⑤未按規定審驗不合格的，不準繼續駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的'車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規定的車輛。⑨在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。

　　9、凡公司車輛聘用駕駛員，須經公司考核后，方可錄用。未經公司考核，擅自聘用駕駛員的，公司對承包經營者處以罰款，并辭退私聘駕駛員。

　　10、聘用期間，駕駛員應自覺遵守公司的各項管理規定，按要求參加公司組織的安全學習，保證每月最少一次參加安全學習例會（每月28日下午7：00時召開）。空缺安全學習一次給予20元處罰；每年累計空缺學習三個月的，取消聘用資格。

　　11、駕駛員應樹立良好的職業道德，做到著裝整齊，文明行車，禮貌待客。當班司機按規定佩帶“上崗證”，接受旅客監督。

　　12、駕駛員應合理安排休息時間，保證行車時精力充沛，嚴禁疲勞駕車。

　　二、機動車輛管理

　　1、公司所屬機動車輛由其承包經營者和駕駛員負責日常具體管理，安全生產管理部門負責監督與考核，并參與交通事故的處理。

　　2、機動車輛的年檢審，由公司安全生產管理部門通知經營者，負責監督實施。

　　3、認真執行安全例檢的各項內容規定，嚴格車輛檢查制度，確保車輛安全運行。

　　4、牢固樹立“安全第一”的思想，做好日常維護和車輛換季保養工作，特別是冬季“四防”（防火、防凍、防滑、防事故）工作。

　　車輛安全生產管理制度 2

　　1、車輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全后方可起步。

　　2、行駛過程中，駕駛員應該保持車輛以合適的`速度勻速行駛，注意與前車保持適當的安全距離，謹慎采取緊急制動措施，車輛轉彎時，應減速慢性。

　　3、注意不搶行，不冒險，自覺做到先慢，先讓，先停；會車時不侵占對方行駛路線。

　　4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時，嚴格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。

　　5、下陡坡時不準熄火，空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側行駛，嚴禁侵占對方中線。

　　6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距；行車中如感覺困倦時應選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。

　　7、車輛必須嚴格按照有關規定通過渡口及無人看守的鐵路道口。

　　8、連續行駛3小時要適當休息，同時對車輛進行檢查；24小時內實際駕駛時間累計不能超過8小時。

　　9、嚴禁酒后開車，人工直流供沒等違章作業現象。

　　10、車輛行駛中發生故障時，應允許移至合適的地點維修，并設置警告標志，嚴禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。

　　車輛安全生產管理制度 3

　　為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

　　1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

　　2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

　　3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

　　4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

　　5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

　　6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

　　7、車輛經檢測、二級維護，查出的'隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

　　8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

　　9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

　　10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

　　車輛安全生產管理制度 4

　　（一）駕駛員安全生產管理制度

　　1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章制度，安全駕車，并應遵守本公司其他相關的規章制度。

　　2、駕駛員須與公司簽訂勞動合同，并符合以下要求：

　　（1）須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執照；

　　（2）年齡不超過60周歲；

　　（3）取得道路運輸管理部門頒發的貨物運輸駕駛員從業資格證；

　　（4）經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

　　3、駕駛員的管理、宣傳、教育

　　（1）駕駛員應當樹立良好的'職業道德和敬業精神，為貨主提供安全、及時、便捷的運輸服務；

　　（2）牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速；

　　（3）駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔。駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見。未經批準，不許私自將車輛送廠維修；

　　（4）駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全，行車里程超過四小時的，須配備兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過4個小時；

　　（5）定期對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車；

　　（6）聘用的駕駛員，須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路運輸從業人員管理規定》，違反者給與相應的處罰。

　　（二）車輛安全生產管理制度

　　1、建立車輛技術檔案，并對車輛的上戶、年度檢驗、轉籍、技術檢測、維護保養進行登記，并到運輸管理部門辦理道路運輸證件，隨車攜帶方可上路運營。

　　2、為加強道路運輸車輛管理，保持車輛技術狀況良好，確保運行安全，保護環境，降低運行消耗，提高運輸質量，認真執行《道路運輸車輛維護管理規定》，定期對車輛進行維護。車輛維護應貫徹預防為主、強制維護的原則，保持車容整潔，裝備完好、及時發現和消除故障、隱患，防止車輛損壞。日常維護由駕駛員負責執行，其作業中心內容是清潔、補給安全檢視；定期二級維護，由具有資質的汽車修理廠完成，并出具竣工出廠合格證。

　　3、認真執行《汽車運輸業車輛技術管理規定》，在規定時間內，到符合國家相關規定的機動車綜合性能檢測機構進行檢測評定等級，出具檢測報告，每年定期到交通運輸管理部門對運輸車輛進行年度審驗。

　　4、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛，并配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等；出車前，要對車輛的安全性能進行全方位的檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車；車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決，嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛；車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、油庫、生活區等危險地方亂停亂放。

　　車輛安全生產管理制度 5

　　一、安全生產責任制

　　1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

　　2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

　　3、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

　　4、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

　　二、安全生產操作規程

　　1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

　　2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

　　3、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

　　三、安全生產監督檢查制度

　　1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的.學習貫徹落實情況，并做好記錄。

　　2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

　　3、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

　　4、檢查消防設施是否安全有效。

　　四、安全生產事故隱患排查制度

　　為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

　　1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

　　2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

　　3、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

　　4、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

　　車輛安全生產管理制度 6

　　1、為全面落實道路運輸安全生產責任制，保障道路貨物運輸安全，加強安全生產監督管理工作，駕駛人員必須了解道路貨物運輸方面的主要法規、法律和標準，熟悉道路貨物運輸安全生產事故的預防措施和必要的應急方法。凡直接從事道路貨物運輸駕駛員、業務管理人員，必須掌握貨物的有關知識，經設區的道路運輸機構考核合格后，方可上崗。

　　2、應當保持車輛技術狀況良好，車里必須按規定定期進行二級維護。車輛必須定期進行技術等級平定，禁止客貨混裝、嚴禁拉運危險品。

　　3、車輛每年必須按時完成《道路運輸證》審驗，運輸時必須攜帶車輛《道路運輸證》和駕駛員從業資格證，駕駛人員應自覺配合接受道路運政機構的路檢路查。

　　4、認真落實安全生產責任制。凡發生道路運輸重大安全生產事故的，有關人員必須在第一時間內到達事故現場，并及時反饋給道路運政機構。

　　5、凡事道路貨物運輸駕駛員，從事道路運輸經營活動時，必須嚴格遵守國家的'有關法律、法規的規定：

　　1）必須了解掌握道路貨物運輸方面的主要法律法規、機動車維修和急救等方面基本知識，未經道路運輸管理機構考核合格，禁止上崗從事運輸經營。

　　2）嚴禁未取得貨物運輸從業上崗資格證，駕駛貨運車輛從事貨物運輸。

　　3）嚴禁使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規定的車輛從事道路貨物運輸經營。

　　4）禁止違反《中華人民共和國道路運輸條列》的規定和本安全操作規程管理要求，連續駕駛車輛運輸超過4個小時以上。

　　5）禁止不按規定對車輛進行維護和檢測，禁止不進行二級維護非法買賣二級維護合格證、車輛不定期進行技術等級平定。

　　6）從事道路貨物運輸經營時，必須隨車攜帶車輛運輸證和從業資格證。

　　7）禁止其它違反國家有關法律、法規規定，擅自從事的道路貨物運輸經營活動。

　　違反上述規定，將接受《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路運輸條列》《道路貨物運輸及站場管理規定》（交通部令20xx年第6號）等有關法律、法規的處罰。

　　車輛安全生產管理制度 7

　　一、駕駛員的管理

　　1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。

　　2、定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。

　　3、定期與駕駛員進行座談，了解情況。

　　4、牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

　　5、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發動機、輪胎等。要做到一日三檢。

　　6、駕駛員對車輛做定期保養，并送到專業維修中心（廠）做定期維護。

　　7、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。

　　8、定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。

　　9、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。

　　二、車輛管理定期做車輛的維護：

　　1、車輛維護的原則。車輛維護應貫徹預防為主、強制維護的原則。保持車容整潔，裝備完好、及時發現和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。

　　2、車輛維護的方式。車輛維護作業，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等，除主要總成發生故障必須解體時，不得對其進行解體。

　　3、車輛維護的類別及作業范圍。車輛的`維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業范圍如下：

　　日常維護：是日常性作業，由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給安全檢視、

　　二級維護：由專業維修工負責執行。以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。季節性維護可結合定期維護進行。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一并進行。

　　強制維護：車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規定的行駛里程或間隔時間、按期強制執行。

　　各級維護作業項目和周期的規定，必須根據車輛結構性能、使用條件、故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。

　　車輛安全生產管理制度 8

　　1、公司所有運輸車輛出車前、行車中、收車后、檢查車輛的安全部位，各種機件連接，緊固情況，重點檢查看拉向桿、剎車、輪胎氣壓、輪胎螺絲、燈光等是否正常；

　　2、對運行車輛要保持機油、燃油濾清器、電瓶等清潔良好，防止有漏水、漏洞、漏氣、漏電等現象發生；

　　3、行車中應注意查聽發動機、底盤有無異響，看儀表指示是否正常。

　　4、公司所有運輸車輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無異常現象，對車身、門、窗玻璃、車門、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。

　　5、公司所有運行車輛都要嚴格按照《山東省道路運輸管理條例》執行，實行定期檢測，強制維護、視情修理的原理，每運行15000-20000公里，進行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、方向等安全部件。每運行12000-15000公里（或3個月），進行一次二級維護。二級維護車輛出廠合格證和質量保重期制度，車輛二級維護持原技術合格證到汽車綜合性能檢測線，上線檢測，檢測不合格項目回廠修復，檢測合格后由維修行業管理所在維修卡簽章。二級維護項目，除一級維護作業外，以檢查、調整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車輛進行檢測診斷，確定附加小修項目。二級維護作業內容按《新汽車維修制度資料選編》執行。

　　6、公司所有運行車輛按上級要求，及時參加交通，交警部門組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應對車容、車貌、車況進行一次綜合性檢查，以保證檢驗合格。檢驗合格的車輛、交通、交警等部門在有關部門證明上簽章。凡不能參加審驗的.和年檢不合格的車輛，一律停止使用。

　　車輛安全生產管理制度 9

　　為加強安全生產監督管理，加強對勞動車輛的管理，保持車輛良好的技術狀況，遏制和減少安全生產事故，保安全、促發展。依據安全生產法規、道路及交通部規定，特制定本制度。

　　一、公司必須建立勞動車輛日趟檢制度，編制車輛二級維護計劃，落實維護，按要求配備有效足量的滅火和安全防范用品，有條件的可以安裝gps。

　　二、公司應按規定對營運車輛安全檢查，檢查出的安全隱患應立即停業整改好方可繼續營運。

　　三、加強車輛保險制度和安全風險基金的.管理制度，公司所屬車輛應由公司統一按規定投保和繳納安全風險金。

　　四、駕駛員使用營運車輛應遵守公司《駕駛員管理制度》。

　　五、公司必須建立營運車輛的基本檔案，內容如下：(每年應注意及時更新檔案的內容)

　　1、有效的行駛證、營運證、購置證、風車發票等證件的復印件。

　　2、車輛保險合同書，承包合同書等。

　　六、公司必須規范建立車輛技術檔案(一車一檔)內容如下：

　　1、與具有二類以上維修技術資質維修企業簽定維修合同。

　　2、設立單車技術檔案的登記臺賬。

　　⑴車輛技術參數

　　⑵車輛里程記錄。

　　⑶維修記錄(維修工時材料清單、發票等原件或復印件)

　　⑷主要部件更換情況記錄

　　⑸二級維護竣工檢漏報告單和出廠合格證

　　⑹技術等級評定檢測報告單

　　⑺交通事故記錄。

　　車輛安全生產管理制度 10

　　第一條為加強本公司車輛安全的管理，落實車輛安全責任制，特制訂此制度。

　　第二條相關人員安全責任

　　一、公司所有車輛由公司統一管理、調度、其安全由相關人員負責。

　　二、所有駕駛員應樹立"安全第一，預防為主、綜合治理"的思想。

　　三、所有駕駛員應自覺遵守交通法規，服從交警指揮，文明駕駛，禮貌行車，嚴格執行行車規則。

　　四、禁止駕駛員超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、帶病駕駛。

　　五、司乘人員應按照規定合法停車，使用完車輛后，應關好車窗，鎖好車門，并在離開前再次檢查確認。

　　六、司乘人員在使用車輛前，如發現故障、配件失竊或損壞的現象，應立即報告，隱瞞不報而引發的后果由本人負責。

　　七、車輛司乘人員對車輛應進行定期的檢查和保養，按期檢查車輛性能，如機油、防凍液、剎車油等，避免一切可能事故的發生。

　　八、由于駕駛員使用不當或者是疏于保養造成的車輛的損壞和故障，所需維修的費用，視情節由駕駛員承擔一部分。

　　第三條車輛安全檢查制度

　　一、所有車輛實行專人駕駛保管、安檢室負責監督檢查的制度，嚴禁未經公司批準私自將車輛交由非專職司機駕駛，嚴禁將車輛交由無駕駛證的'人員駕駛。

　　二、為了保證車輛的安全行駛，司乘人員應堅持對車輛進行出車前、行駛中、返回后的檢查。

　　三、嚴禁病車、故障車勉強上路行駛。

　　四、駕駛員出車前檢查，主要檢查油水電系統是否暢通，有無跑漏，檢查安全設施設備是否齊全，檢查制動機件是否靈敏。

　　五、駕駛員行駛中檢查，長途行駛應檢查發動機和零配件情況，及時排除故障。

　　六、駕駛員收車后檢查，主要檢查車輛的完好狀況，以便及時進行保養和維修。保持最好的安全保險系數，是車輛安全行駛的保證。

　　七、下列四種情況不能出車。

　　1、油、水、電系統有故障時

　　2、制動設備性能不良時

　　3、安全設備不全時

　　4、駕駛員身體不適或者服用嗜睡藥物時

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