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駕駛員自我鑒定

時間:2022-06-10 14:42:23 自我鑒定 我要投稿

駕駛員自我鑒定

  自我鑒定是個人對一個時間段的自我總結,自我鑒定可以讓我們對自己有個正確的認知,因此十分有必須要寫一份自我鑒定哦。你所見過的自我鑒定應該是什么樣的?以下是小編幫大家整理的駕駛員自我鑒定,歡迎大家分享。

駕駛員自我鑒定

  駕駛員自我鑒定 篇1

  本人從XX年11月進入公司上班以來任駕駛員一職,在各位領導的正確領導下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計報酬從無怨言,較好的完成了領導所交付的一切任務,得到了領導的肯定。

  在今后的工作中,我會認真學習業(yè)務知識,不斷提高駕駛技能。在本崗位上,按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務,努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度,堅守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,隨叫隨到,服從調度,聽從指揮,自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保今后安全行車無事故。

  為公司利益著想,在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛,經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,認真堅持“三檢”、“一保”制度,努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的目的。

  使車輛性能保持最佳狀態(tài),隨時聽后安排調遣。

  以上是我的工作總結和今后的工作態(tài)度,請領導們審查核實。

  鑒定人:xxx

  xxx年xx 月xx日

  駕駛員自我鑒定 篇2

  回顧xx年的工作,自已能夠勤奮學習,努力工作,認真完成各項工作任務,積極參加局機關組織的各項政治活動,努力學習,不斷提高政治素質。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,不足之處敬請大家批評指正。

  由于我剛開始學習駕駛,不懂得相關知識或是不熟練,往往有許多方面的問題,不加以注意的話,很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤的轉動,也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學依據(jù)的,教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力,才可以度過這一關。

  我做為一名汽車駕駛員,努力做到馬達一響,集中思想,車輪一轉,注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但是它確實能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞。

  回想xx年的工作情況,找差距、比貢獻,工作中還存在著這樣或那樣的缺點,如各種學習還不夠好,服務質量還不是很高,思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強,說話有時不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解。

  以上是我對xx年工作的述職,匯報中如果有不當?shù)牡胤剑凑埜魑活I導、各位同仁批評指正。

  駕駛員自我鑒定 篇3

尊敬的領導:

  本人于x月x月x日加入江航公司至今已經(jīng)3個多月,擔任叉車司機一職。試用期已過,希望能轉入江航公司里一名員工,與大家一同工作為公司盡自己的一份力量。在梁主任和韋調度的帶領指導下,在其他同志的配合下,堅持嚴格要求自己,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,完成了領導交給的各項工作任務,個人工作能力得到很大的提高。

  一、潛心學習,自覺錘煉。

  在梁主任及其他老師傅的講解分析叉車結構及各項技能,本人潛心學習熟悉了叉車的日常保養(yǎng)和加注各種油料,水料。掌握叉車一般故障排除技巧,努力提高自己的開車技能。

  二、愛崗敬業(yè),盡職盡責。

  三個月來已經(jīng)熟悉了清理車間工作流程,以及本崗位的重要性。駕駛中保持高度集中,并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。工作中,雖然取得了一定的成績和進步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,行車中的各種技巧等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、技能水平。

  駕駛員自我鑒定 篇4

  回顧xxxx年的工作,自已能夠勤奮學習,努力工作,認真完成各項工作任務,積極參加局機關組織的各項政治活動,努力學習,不斷提高政治素質。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,不足之處敬請大家批評指正。

  由于我剛開始學習駕駛,不懂得相關知識或是不熟練,往往有許多方面的問題,不加以注意的話,很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤的轉動,也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學依據(jù)的,教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力,才可以度過這一關。

  我做為一名汽車駕駛員,努力做到馬達一響,集中思想,車輪一轉,注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但是它確實能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞。

  回想xxxx年的工作情況,找差距、比貢獻,工作中還存在著這樣或那樣的缺點,如各種學習還不夠好,服務質量還不是很高,思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強,說話有時不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解。

  以上是我對xxxx年工作的述職,匯報中如果有不當?shù)牡胤剑凑埜魑活I導、各位同仁批評指正。

鑒定人:xxx

  xxx年xx 月xx日

  駕駛員自我鑒定 篇5

  公交車作為市民“行”的一部分,不僅是一種交通運載工具,也是城市一道流動的風景線,更是展示一座城市文明素質的窗口。近幾年,我市的公交行業(yè)發(fā)展迅速。漫步城市街頭,一部接一部的公交車如同我們這座城市精神風貌的跳動音符,在承載著文明與歡快的同時,也著實為生活在這座城市里的人們送去了絲絲的暖意和幸福。出門就有公交車可乘,方便、快捷,而且服務好。這樣的共同感受可以說是飽含著公交XX名員工不盡的努力與付出。

  優(yōu)質服務為乘客帶來舒心我們堅持“服務為根、效益為本、持續(xù)創(chuàng)新、追求完美”的核心價值觀,致力于為乘客提供溫馨、舒適、滿意的車廂服務。工作中處處以身作則,以我的示范表率,團結引領我的.同事,充分發(fā)揮優(yōu)質服務種子隊員的作用。為全面提升公汽服務質量、塑造公汽優(yōu)質服務品牌貢獻自己最大的力量!

  當公交車沒有自動報站系統(tǒng)或自動報站系統(tǒng)失靈時,司乘人員要主動報站,以方便乘客的上下車;

  當車轉彎的時候,司乘人員要及時提醒乘客抓好、扶好扶手;

  當有乘客發(fā)生爭執(zhí)、爭吵的時候,司乘人員應該及時有效地勸解;

  當因車晚點而造成乘客投訴的時候,司乘人員必須認真聽取,耐心、客觀地解釋,不可以不耐煩、不理不睬或一味推卸責任;

  當有乘客詢問換乘車路線的時候,在知道的情況下,司乘人員應該盡可能詳細、明確地告訴,不要說“可能”“或許”之類讓乘客心里發(fā)毛的話;

  在我市公交行業(yè),公交司乘人員要掌握的服務禮儀多而又多。從一定意義上來說,也正是這些條條框框,讓公交司乘人員的文明程度得到了不斷的提升,而這種文明程度的提升帶來的自然是乘客在乘車時的舒心。“乘客舒心了,對我們這個窗口行業(yè)的滿意度也就提高了,而由此也就推動了我市的城市文明向前發(fā)展了!”

  “安全第一”讓乘客倍感踏實。我始終把安全工作放在第一位,堅持做到警鐘長鳴,常抓不懈。在公交,年年都要層層簽訂安全生產責任書。開展了法人代表安全生產承諾制活動,加強了安管隊伍建設,配齊了安管人員,構建了三級安全管理網(wǎng)絡。與此同時,嚴把司機使用關,推行新司機儲備制度和上崗前培訓制度;堅持車輛日常安全檢查,做到制度化、常態(tài)化,以此保證良好車況;加強行車糾章,開展“營造安全氛圍,杜絕行車違章”專項整治活動,以此減少事故的發(fā)生。在此基礎上,于全公司范圍內經(jīng)常組織全員安全培訓,系統(tǒng)學習安全生產法律法規(guī),強化安全意識…

  “我懇請司機家屬叮囑親人行車時遵章守紀,安全行駛,用溫情的行動化解他們工作中的疲憊;監(jiān)督他們不酗酒,保證他們充足的休息,營造一個良好的家庭氛圍,讓家成為我們公交職工的幸福港灣……”在制定相關安全措施的基礎上,還開展了“向全體公交司機家屬送去一封信”活動,倡導職工家屬關心親人、支持企業(yè),以此激勵職工牢記安全行車,時刻不忘自己的使命。正因為公交人的腦子里始終繃緊著“安全第一”這根弦兒,也就才有了乘客乘車時的踏實感、幸福感。

  在禮儀文明上帶頭;在秩序文明上帶頭;在建設場站文明上帶頭;在踐行服務文明上帶頭。落實五好承諾:快捷準點、運營間隔好;整潔舒適,車容站貌好;文明禮讓、行車安全好;乘客滿意、文明服務好;服務暢通、方便出行好。以創(chuàng)造文明、和諧的乘車環(huán)境。一是微笑服務,熱情關心老、弱、病、殘、孕及抱小孩的乘客,并主動宣傳動員其他乘客給他們讓座;二是溫馨服務,做到上車有迎聲,車上有宣傳聲,下車有送聲,語言文明,態(tài)度和氣,禮貌待客,耐心解答乘客問詢,讓乘客在乘車時感到溫馨;三是安全服務,確保車輛安全檢查到位,安全性能良好,關心乘客安全,開關車門時仔細觀察車廂內外情況,給乘客提供安全的服務;四是整潔服務,保持車內外清潔衛(wèi)生,做到“三凈(車身外表凈、地板凈、座椅扶手凈)一亮(玻璃亮)”,為乘客創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境。

  前面的路還很漫長,也很曲折,但是只要勇敢的堅持下去,就一定能走好。

  駕駛員自我鑒定 篇6

  一年來,我能始終如一的嚴格要求自己,嚴格按照局里的規(guī)章制度,默默工作,積極進取,通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等,思想得到進一步提升,通過向領導、同事、同行學習,充實了自己,從而提升自我以更好的投入到工作中。

  愛崗敬業(yè)、扎實工作:在工作中任勞任怨樂于吃苦,每天做好對車輛的清潔工作,做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,及時做好保養(yǎng)等工作,使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法,做到依法行車,及時掌握有無違章信息,如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余,安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作,做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。

  在一年的工作中還存在著缺點和不足,如:距領導和同事的要求還有很多的差距,還需要在以后的工作中繼續(xù)提升和改進,自己的業(yè)務水平還有待提升,這些需要在以后的工作中,克服自身不足,同時向其他同志學習,取長補短,相互交流好的工作和經(jīng)驗,共同進步,在新的一年中取得更好的工作成績。

  一、努力學習,不斷提升自身素質

  我認真學習公司的各項規(guī)章制度,學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識,使自已的自身素質有了很大的提升。

  二、鉆研技術,安全行駛

  認真學習駕駛知識,不斷提升駕駛技能。在工作中,努力樹立“安全第一”的服務意識,做到了對車輛的及時檢查、維修,確保每次安全出車,文明駕駛。

  三、嚴格自律,努力做好本職工作

  嚴格按照各項規(guī)章制度,堅守工作崗位,堅持不遲到,不早退,不無故缺勤,保證無論刮風下雨都隨叫隨到,從小事做起,聽從領導安排,自覺維護公司和個人形象。

  四、愛護車輛,勤儉節(jié)約

  認真做到車輛的“三檢”、“一保”制度,堅持保持車輛的完好與整潔,確保不滴不漏,勤儉節(jié)約。

  通過這一年的學習與實踐,使自己有了很大提升,但是與領導和同事們的要求相比,還存在一定的差距,在今后的工作中,我會謙虛謹慎,努力學習,以此來實現(xiàn)自己的價值,爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。

  駕駛員自我鑒定 篇7

  本人從xx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職,在各位領導的正確領導下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計報酬從無怨言,較好的完成了領導所交付的一切任務,得到了領導的肯定。

  在今后的工作中,我會認真學習業(yè)務知識,不斷提高駕駛技能。在本崗位上,按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務,努 力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度,堅守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,隨叫隨到,服從調度,聽從指揮,自覺維護單位和個人形象。聽從交通警指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保今后安全行車無事故。

  為公司利益著想,在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛,經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,認真堅持“三檢”、“一保”制度,努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的目的。

  使車輛性能保持最佳狀態(tài),隨時聽后安排調遣。

  以上是我的工作總結和今后的工作態(tài)度,請領導們審查核實。

  鑒定人:

  駕駛員自我鑒定 篇8

  做為一名司機,我一直都認真的做好自己的本份工作,現(xiàn)自我鑒定如下:

  一、政治思想方面。

  我認真學習了鄧小平理論和'三個代表'重要思想,學習紀念建黨八十周年大會上的講話精神,自覺學習《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標,努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時,自己還樹立終身學習的觀念,利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識,以及進一步學習自己的業(yè)務知識。

  二、工作情況

  在今年的工作中,認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上,按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務,努力做好自己的本職工作。作為一名xx—x除保證了生產用車外,積極參加各項義務勞動。為降低生產成本,在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同xx—x班全體成員一起安全的完成了xx—x年的工作,在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,在領導和生產需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計報酬從無怨言。每天在工地奮斗工作十幾個小時,圓滿完成了各項任務,得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度,按時出車,認真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持狀態(tài),努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學習。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無事故。

  三、存在的問題和打算

  盡管經(jīng)過一些努力,我的業(yè)務水平較以往提高了不少,但還需進一步提高。在以后的工作中,我將加強自主管理的意識,勇于開拓創(chuàng)新,加強理論和業(yè)務學習,不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與xx—x班其他同仁一起努力工作,在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

  駕駛員自我鑒定 篇9

  XX年年,在局班子的正確領導下,結合崗位實際,樹立為領導服務、為機關服務,為發(fā)改事業(yè)發(fā)展服務的思想,較好地完成了領導交給自己的各項工作任務。下面將我一年來的工作情況總結如下:

  一、立足本職,干好工作回顧XX年年的工作,自己能夠勤奮學習,努力工作,認真完成各項工作任務,積極參加局機關組織的各項政治活動,努力學習,不斷提高政治素質。自己作為一名汽車駕駛員,努力做到馬達一響,集中思想,車輪一轉,注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但是它確實能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,"十次事故九次快,思想麻痹事故來",因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞,行車時處處想到安全,工作中做好服務,重點突出為機關服務,以服務為本,決不讓人等車,做到車在哪里人就要在哪里。行車中做到安全第一,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車,不搶超、搶匯,集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓"三先",牢記自己的責任,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,防止任何事故的發(fā)生,保證安全行車。行車中做到遇有情況不明,雨雪霧天氣視線不清,以及通過交叉路口彎道,險道和繁華路段時,減速緩慢通行,避免事故發(fā)生和人身安全。愛護車輛,勤儉節(jié)約。在XX年年的車輛維修方面,自己做到了先請示后修理,先報告再執(zhí)行,做到維修和配件講質量、比價格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節(jié)約降低費用,保證完成出車任務,全年安全行駛8萬多公里。平時能夠保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,按章辦事,搞好服務,隨叫隨到,不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊,所以干一行愛一行,對外樹立司機形象,文明做人,老實辦事,優(yōu)質服務,不怕吃苦,兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

  二、加強團結,服從管理在做好本職工作的同時,積極參加局機關組織的各項集體活動,加強團結,服從管理,樂于助人,平時要能夠團結同志,互相幫助,善待他人,熱心幫助他人解決困難,求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。平時緊跟形勢,愛崗敬業(yè),求真務實,埋頭苦干,不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,從我做起,不圖名,不圖利,加強學習,努力提高自己的文化素質,多看書多學習,通過學習不斷提高思想覺悟,勤奮工作,熱情服務,圓滿完成各項工作任務。回想XX年年的工作情況,找差距、比貢獻,工作中還存在著這樣或那樣的缺點,如各種學習還不夠好,服務質量還不是很高,思想認識還有待進一步提高。在以后的工作中,我將不斷加強學習,提高自己身心修養(yǎng),努力改造自己的世界觀,克服困難,力爭上游,改正缺點,搞好服務,加強團結,遵守紀律,按時上下班,不早退、不遲到,誠心實意接受批評。20xx年機關司機個人工作總結20xx年機關司機個人工作總結。工作中要和局里同志搞好團結,協(xié)調工作,強化安全意識和服務意識,把安全責任落到實處,愛崗敬業(yè),一絲不茍,盡職盡責完成各項工作任務,爭取做一名稱職合格的好職工。

  駕駛員自我鑒定 篇10

  新訓工作于10年12月10日開始。兩個月多以來,在新訓團黨委領導下,本排官兵緊緊圍繞確保質量,確保安全這一目標,遵按綱施訓,嚴格要求,嚴格管理,各項工作得到較好的落實,達到了新訓工作的預期目的。現(xiàn)在,我代表新新訓團二營五連十五排向新訓團黨委匯報工作。

  十五排新兵訓練工作總結 新訓工作于10年12月10日開始。兩個月多以來,在新訓團黨委領導下,本排官兵緊緊圍繞確保質量,確保安全這一目標,遵按綱施訓,嚴格要求,嚴格管理,各項工作得到較好的落實,達到了新訓工作的預期目的。現(xiàn)在,我代表新新訓團二營五連十五排向新訓團黨委匯報工作。

  在新訓團召開的新訓動員大會上團領導對以情帶兵多次作出指示,開訓伊始,秦麥虎團長對新訓的準備工作提出要把困難想得多一點,準備充分一點,工作做細一點。新訓期間,以情帶兵這一理念處處得以充分體現(xiàn),徹底杜絕了打罵、體罰和侵占新戰(zhàn)士利益的現(xiàn)象發(fā)生。融洽的官兵關系,使全體新同志切身感受到了部隊大家庭的溫暖和濃濃的兄弟情、戰(zhàn)友愛,有力地推動了新訓工作的開展。

  新戰(zhàn)士初到部隊,正處于觀察效仿階段,為了給新戰(zhàn)士創(chuàng)造一個良好的部隊氛圍,根據(jù)連長對全體帶兵骨干的要樹立好三個形象,當好新兵引路人的要求:一是兄長形象。要求干部、班長要像兄長那樣,在生活和行為舉止上給予指導,熱心地為其排憂解難,對新兵的感情要實、談心交流的態(tài)度要實、帶領學習訓練的勁頭要實。發(fā)現(xiàn)問題,及時督促指導,使新戰(zhàn)士盡快提高獨立生活和處理問題的能力,在最短時間內適應警營生活。

  通過近三個月的教育訓練,全排新戰(zhàn)士完成了從一名普通青年到一名消防員的轉變;新訓工作實現(xiàn)了總隊黨委確保質量,確保安全的兩個要求;夯實了全省新兵統(tǒng)一集訓的教學保障、管理保障和后勤保障三個基礎;達到了上級滿意、帶兵骨干滿意、新兵滿意、新兵家長滿意的四個滿意。

  我將以此為起點,積極探索新時期新兵訓練管理教育模式,為消防部隊培養(yǎng)更多的帶兵骨干和優(yōu)秀士兵。

  駕駛員自我鑒定 篇11

  一、努力學習,不斷提高自身素質

  根據(jù)安排,我先后認真學習了有關法律法規(guī)及駕駛方面的知識,異常是結合今年的整頓作風,進一步學習。從而使自身素質有所提高,到達了“學以立德,學以增智,學以致用”的目的。

  二、鉆研業(yè)務,行駛

  我積極參加了安全12期,并認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識,不斷提高駕駛技能。在工作中,我牢固樹立“行車萬里,安全第一”的目標,對車輛及時檢查、維修,確保安全出車,駕車。

  三、嚴格自律,努力搞好服務

  我嚴格按照各項規(guī)章制度,堅守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,做到隨叫隨到,服務調度,聽從指揮,自覺維護單位和個人形象。

  四、愛護車輛,勤儉節(jié)儉

  我經(jīng)常堅持車輛的完好與整潔,認真堅持“三檢”、“一保”制度,努力做到了“三清”、“四不漏”。努力到達勵行節(jié)儉的目的。

  總之,一年來,經(jīng)過認真學習,我安全駕駛并取得了必須成效。可是與領導與同志們的要求相比,還存在必須的差距,所以我要在今后的工作中加以改善,揚長避短,爭取在新的一年里更上一個新的臺階。

  光陰荏苒,轉眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年,對我個人來講,這一年意義深刻。剛剛過去的一年里,在局領導的正確領導下,在其他同志的配合下,堅持以高標準嚴格要求自我,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,較出色地完成了領導交給的各項工作任務,個人工作本事得到很大的提高,同時也取得了必須的工作成績。回顧起來,主要做好了以下幾方面的工作:

  一、潛心學習,自覺錘煉。

  工作中,我能夠認真學習政治理論和法律知識,使自我的思想觀念緊跟時代的步伐,加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識,從思想上,行動上,與黨中央堅持一致。嚴格規(guī)范自我的言行,堅持廉潔自律、秉公辦事,堅持黨的原則,時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自我,堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。

  經(jīng)過學習和討論,加深了對堅持駕駛員先進性教育活動的重要性和必要性的認識,政治信仰更加堅定、自我的政治理論水平得到必須提高。

  堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志,或閱覽有關網(wǎng)站,熟識汽車的各種性能熟,掌握汽車故障排除技巧,努力提高自我的業(yè)務技能。

  二、無私奉獻,熱情服務。

  自我是一名受黨沐浴多年的老黨員,工作中堅持時時處處講風格,做表率,以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自我,寬厚待人,愛崗敬業(yè),做到利益面前不伸手,困難面前不低頭,工作面前不退縮。團結同志,幫忙別人,從不為個人利益而斤斤計較。

  曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一齊搬東西,拿器械,跑前跑后,主動熱情的搞好服務工作。

  三、愛崗敬業(yè),盡職盡責。

  多年在局機關工作,目睹了我市xx工作蒸蒸日上,充滿活力,空前繁榮的局面,更加堅定了我為xx搞好服務,為xx的有序管理做貢獻的信心。做司機十分辛苦,做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。

  當開車累的腰酸背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,看到我市xx工作發(fā)展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責做好本職工作。

  經(jīng)常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到,不管是領導還是同志用車,上車有迎言,下車有送語,即使在今年的兩次生病輸液中,也堅持輕傷不下火線,一聽說有出車任務,便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。

  四、勤于修檢,保障安全。

  作為一名司機,時刻牢記自我肩負的重任,以確保領導和同志們乘車安全為己任,在駕駛中堅持高度集中,并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。

  經(jīng)常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重主角,對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。

  在20xx年的工作中,雖然取得了必須的成績和提高,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。

  有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛工作奉獻一切。

  駕駛員自我鑒定 篇12

  20xx年3月13日進入公司到6月13日工作已滿三個月。現(xiàn)根據(jù)公司規(guī)章制度和員工管理條例之規(guī)定,結合自身實際,對三個月試用期工作情景進行鑒定。

  一、工作時間情景

  我于20xx年3月16日進入公司,根據(jù)公司安排,首先我在采購部擔任大車駕駛員,負責生產的原血運輸。同年4月26日調到辦公室擔任小車司機工作至今。

  二、工作基本情

  1、認真負責,自覺加強自身素質的提高,利用空余時間學習車輛維修和簡單的故障排除。剛來公司的那段時間,我對車輛、采血點、行駛路線都不熟悉,之后在車隊老同志的帶領下,我從隨行跟車到自我單獨駕駛,用了整整半月的時間,從中學習他們過硬的駕駛技術和良好的心理素質。

  2、虛心學習,時刻請教,保證了安全行車和公司生產用血的運輸。三個月來,我先后從開大貨車小貨車到開小車。駕駛的技能技巧發(fā)生了一個質的轉變,在開大車的那段時間,由于車輛核定載重和公司的實際運載原因,導致本人和交通警察發(fā)生了幾次摩擦。之后在幾位教師傅的指點下,我采取了;一是躲等設卡交警離開。二是以問路為由主動上前找他交談避免交警盤查。三是在不影響公司血質的情景下改變行駛路線避開有交警路段。

  3、根據(jù)工作的問題,提出合理化提議。長安車在我駕駛期間發(fā)生了幾次故障,不是斷鋼板就是掛底盤,經(jīng)我檢查發(fā)現(xiàn)是路面較差和嚴重超載的原因造成,針對這一現(xiàn)象,我及時向采購部領導匯報,請求采血點每次裝罐都少裝幾桶,我多跑幾趟。

  三、工作感想

  四月底,在公司領導的信任和關心下,我從采購部調到辦公室工作,任小車司機,從事采購、生產、生活和后勤運輸保障,全面服務于公司各級領導。作為一名小車司機,不但要保障日常的運輸任務,還要全力做好每一位用車人的服務工作。自進入辦公室以來,我覺得壓在自我身上的擔子比開大車時還重,辦公室,既是一個管理部門,更是一個服務于公司員工的后勤保障平臺,你所做的每一件事,說的每一句話,都有可能影響公司形象。近段時間,公司生產擴大規(guī)模,增加部分員工,發(fā)展新的采血點,組織員工對設備的改善維修和保養(yǎng)。不斷提高員工的技術水平和專業(yè)知識水平,在辦公室主任的領導下,我也投身其中,學習這方面的知識,抓住時機,尋找差距;針對自身所處位置,認識到在提高自身專業(yè)技術的同時還應了解學習和掌握所從事行業(yè)的專業(yè)知識,為今后更好地服務于公司打下雜實的基矗

  四、存在的問題

  在取得這些成績的同時,也存在一些不足:

  1、留廠住宿制度堅持得不夠好。

  2、克服困難和單獨執(zhí)行任務的本事有待提高。

  3、工作的主動性、進取性不夠。

  以上不足之處,我堅決改正,在以后的工作中我將更加努力,不斷提高自身素質,為公司的蓬勃發(fā)展添磚加瓦。

  駕駛員自我鑒定 篇13

  由于我剛開始學習駕駛,不懂得相關知識或是不熟練,往往有許多方面的問題,不加以注意的話,很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤的轉動,也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。

  正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學依據(jù)的,教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力,才可以度過這一關。

  我做為一名汽車駕駛員,努力做到馬達一響,集中思想,車輪一轉,注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。

  平時總有一種責任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但是它確實能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞。

  回想20xx年的工作情況,找差距、比貢獻,工作中還存在著這樣或那樣的缺點,如各種學習還不夠好,服務質量還不是很高,思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強,說話有時不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解。

  以上是我對20xx年工作的述職,匯報中如果有不當?shù)牡胤剑凑埜魑活I導、各位同仁批評指正。

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