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公交公司安全工作總結(jié)

時(shí)間:2022-07-03 00:44:16 工作總結(jié) 我要投稿

2021年公交公司安全工作總結(jié)

  時(shí)間總在不經(jīng)意間匆匆溜走,我們的工作又告一段落了,經(jīng)過這段時(shí)間的努力后,我們?cè)诓粩嗟某砷L中得到了更多的進(jìn)步,好好地做個(gè)梳理并寫一份工作總結(jié)吧。我們?cè)撛趺慈懝ぷ骺偨Y(jié)呢?下面是小編為大家整理的2021年公交公司安全工作總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

2021年公交公司安全工作總結(jié)

  公交公司安全工作總結(jié)1

  我是xx車隊(duì)安全員xxx,xx年本人在xxx車隊(duì)主要負(fù)責(zé)xxx路公交,另外還負(fù)責(zé)當(dāng)班期間的安全、服務(wù)及營運(yùn)工作,同時(shí)負(fù)責(zé)車隊(duì)內(nèi)勤資料,在特殊時(shí)期協(xié)助其他助理共同完成上級(jí)、公司及車隊(duì)交辦的任務(wù)。在過去的一年里,本人嚴(yán)格按照隊(duì)長助理工作規(guī)范的要求自己,盡自己最大努力去幫助員工,公平、公開、公正處理工作事務(wù),積極為車隊(duì)管理獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,為車隊(duì)的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里,我主要從以下幾個(gè)方面做好本職工作:

  1、負(fù)責(zé)當(dāng)班期間線路的安全、服務(wù)、營運(yùn)情況,按計(jì)劃落實(shí)路查路控與每周跟車檢查工作;公司規(guī)定隊(duì)長助理每月完成查車12次,每次不少于2小時(shí),如果不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的,事后必定補(bǔ)查,并注明原因,對(duì)于對(duì)于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)向司機(jī)指出,對(duì)于共性問題在員工會(huì)上再次指出要求司機(jī)注意或引以為戒,避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴;落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度,確保車輛技術(shù)狀況良好。

  公司規(guī)定隊(duì)長助理每周參與例檢,本人嚴(yán)格按照公司及車隊(duì)的要求,落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度,早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能,本人雖然對(duì)車輛機(jī)械知識(shí)有所欠缺,但是每次抽檢都會(huì)協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長助理并帶上修理工,一方面可以積極學(xué)習(xí),虛心請(qǐng)教,另一方面本著教育本為,處罰為輔的手段按照車隊(duì)管理細(xì)則,督促司機(jī)以后要做好三檢工作。

  2、嚴(yán)抓“6S”管理,及時(shí)督促各站點(diǎn)、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6S”日常管理工作,每月按時(shí)收集整理各站點(diǎn)日檢表進(jìn)行歸檔;同時(shí)認(rèn)真做好內(nèi)勤資料與會(huì)議記錄:包括員工每月1—2次的員工安服會(huì)議,每月一次的民管會(huì)議,每周一次的隊(duì)管會(huì),確保記錄真實(shí),準(zhǔn)確,無缺漏;每月按時(shí)整理好人好事及違章統(tǒng)計(jì)記入駕駛員檔案,確保該加的分一定加上,該扣的分一定扣點(diǎn),確保公平、公正。及時(shí)傳達(dá)公司下發(fā)文件精神,每月按時(shí)匯總公布員工業(yè)績,公平、公開、公正進(jìn)行了兩次星級(jí)員工評(píng)審。

  3、按照公司要求組織實(shí)施四次乘客滿意度調(diào)查。公司分別于xx月組織開展四次乘客滿意度調(diào)查工作,并認(rèn)真錄入數(shù)據(jù),并認(rèn)真撰寫分析報(bào)告,查找線路服務(wù)不足之處并制定整改措施,確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。

  4、配合其他隊(duì)助完成四次“兩率”迎檢工作,認(rèn)真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫;集團(tuán)分別在xxx月進(jìn)行了四次兩率檢查工作,對(duì)于關(guān)鍵時(shí)期人手不足時(shí),本人合同其他隊(duì)關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確保“兩率”檢查達(dá)標(biāo)。

  5、認(rèn)真落實(shí)三個(gè)必談制度。對(duì)于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的.員工,認(rèn)真進(jìn)行溝通談話,消除員工的不穩(wěn)定因素,減少違章投訴與事故,確保安全。

  1、車輛機(jī)械知識(shí)欠缺,關(guān)注力度不夠。

  2、現(xiàn)場管理不夠大膽,員工培訓(xùn)不夠關(guān)注。

  合理利用例檢與抽檢的時(shí)間,虛心向機(jī)務(wù)員、駕駛員和有經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長助理請(qǐng)教,加強(qiáng)對(duì)車輛機(jī)械知識(shí)的學(xué)習(xí)。

  加強(qiáng)溝通,關(guān)注并積極參與員工培訓(xùn),提升個(gè)人口才水平。

  3、不斷學(xué)習(xí),不斷反思,認(rèn)真查找不足,強(qiáng)化自己的業(yè)務(wù)水平,提高現(xiàn)場管控能力。

  在過去的一年里,本人嚴(yán)格按照隊(duì)長助理工作規(guī)范要求自己,并積極聽取員工意見或建議,盡自己最大努力去幫助員工。并能認(rèn)真總結(jié)與反思,查找自身存在不足,取長補(bǔ)短,共同進(jìn)步,自我評(píng)價(jià)為一個(gè)合格的隊(duì)長助理。

  公交公司安全工作總結(jié)2

  五月五日對(duì)于我們公交人來說是個(gè)無比沉痛的日,因?yàn)榉N種原因,造成了一名小女孩的不幸離世,她的人生才剛剛開始,她的美麗還沒有綻放,她的人生還沒有出彩,可她就那樣離我們而去了,對(duì)于這起發(fā)生在我們公交車身上的悲慘事件,我們一定要汲取教訓(xùn),保證安全行車,保證做一個(gè)對(duì)自己,對(duì)乘客,對(duì)其他人的生命安全負(fù)責(zé)人的公交人,通過認(rèn)真參加這次安全學(xué)習(xí),從中得到了以下幾點(diǎn)深刻體會(huì):時(shí)刻緊繃安全弦。

  一、作為一名公交司機(jī),最最根本的是要保證行車安全。

  保證不了安全一切都是空談,因此,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,不馬虎,不偷懶,積累行車經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。所以,要非常重視公司及車隊(duì)的安全例會(huì),安全例會(huì)不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會(huì),擺事實(shí),講道理,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽,不往心里記,是極其危險(xiǎn)的,所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽,會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平,讓乘客和大家都安安全全的度過每一天,讓每一位乘客心里都放心,踏實(shí)。

  二、敬業(yè)奉獻(xiàn),謹(jǐn)慎駕駛。

  “駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車,就要全神貫注,同時(shí),要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)保持合理的速度行駛:

  1、注意觀察:在駕駛車輛過程中,駕駛員的觀察力很重要,公交車、車場人多,為此,在行駛中勤觀察,集中注意力。這是我們每一位駕駛員所必須具備的素質(zhì),只有這樣才有利于我們安全駕駛,一心一意,公交車的安全行駛才是我們此刻最重要的事情,安全駕駛,安全行駛超過一切,高于一切。

  2、合理速度行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車,又要特別注意車速,保持合理速度行駛,并與前車保持一定的安全距離,沒有把握不強(qiáng)行超車,不緊急剎車,做到掌握路況,掌握車況,遇事不慌,做到該快時(shí)快,該慢時(shí)慢,這些都要在工作中慢慢積累經(jīng)驗(yàn),只有不斷的摸索,努力的探求,不斷打造我們自身的過硬技術(shù),才能在我們的公交車行駛中應(yīng)付復(fù)雜的情況,才能在公交車的安全行駛中保持良好的記錄。尤其是最后一趟,緊記一句話“回家心切莫超速,親人盼你平安歸”。

  3、用心應(yīng)付路面狀況。由于我們延安的路面狀況不是很好,街道整體比較的窄些,地理地勢對(duì)我們的公交駕駛提出了更高的要求,要不斷適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,同時(shí)由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車工作帶來很大的困難。因此,在這種情況下,要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,不盲目開車的原則,選擇適當(dāng)車速,安全行車。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎,可以避免發(fā)生一起起事故。

  三、做好車輛日常檢查維護(hù),杜絕病車上路。

  我們司機(jī)們都知道,行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,即行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛,有問題立即修理,行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查,收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查,保證次日正常出車。在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí),必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。有問題的車輛要及時(shí)上報(bào)公司,要和公司保持隨時(shí)的聯(lián)系,公司才可以隨時(shí)掌握車輛的狀況。

  四、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí),牢記安全第一。

  大量事實(shí)證明,事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄,安全思想麻痹造成的。可以說,人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題,是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的'因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí),行車中要決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。在思想上把安全放在重中之重的位置,做到安全駕駛,平安行車。此次事件對(duì)我們公交公司的影響比較大,對(duì)我們公司形象造成了極大的損失,是我們服務(wù)于乘客,服務(wù)于廣大市民中出現(xiàn)的嚴(yán)重的錯(cuò)誤,我們所有公交人員必須提高認(rèn)識(shí),不斷深化理論學(xué)習(xí),繼續(xù)加強(qiáng)實(shí)踐學(xué)習(xí),爭取用我們的實(shí)踐行動(dòng)為公司再次贏得榮譽(yù),用我們的真心、熱心、細(xì)心、悉心、用心更好的服務(wù)于人民,服務(wù)于社會(huì),真正做到公交出行的安全,文明和快捷,努力爭做我市居民出行的安全、便捷的首選交通工具。

  公交公司安全工作總結(jié)3

  一晃xx年即將結(jié)束。回顧過去的一年里,二公司在集團(tuán)公司的正確指引下,在和諧、凝聚的領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各部門的正確帶領(lǐng)下,緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標(biāo),認(rèn)真學(xué)習(xí)安全法律、法規(guī),不斷強(qiáng)化安全意識(shí),為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)將全年安全工作情況匯報(bào):

  一、全年運(yùn)營情況與事故通報(bào)

  分公司日投入運(yùn)營車輛總數(shù)為53輛,日行駛總里程為488公里,駕駛員82人,乘務(wù)員6人,線路6條快1線、環(huán)1線、24路、105路、225路、808路。

  xx年分公司上報(bào)事故總起數(shù)35起,目前有7起事故正在處理中(包括客傷),其中主要責(zé)任2起,次要責(zé)任2起,同等責(zé)任2起,全責(zé)17起,對(duì)方責(zé)任4起,無責(zé)7起,1次死亡事故,為9月15日,事故認(rèn)定為次要,當(dāng)事人經(jīng)搶救無效死亡。通過數(shù)據(jù)分析,我們要清醒地看到安全形勢依然嚴(yán)峻,尤其全年中發(fā)生的幾起交通事故,再次給我們敲響了警鐘,切不可盲目樂觀和掉以輕心,必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦。

  二、管理崗位負(fù)責(zé)制

  車隊(duì)隊(duì)長1名,安全員1名。車隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)車隊(duì)全面工作,對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)車隊(duì)的'思想政治工作、車輛技術(shù)狀況、行車?yán)锍碳坝土辖y(tǒng)計(jì)。安全員協(xié)助隊(duì)長工作,分管車輛、車輛技術(shù)檔案管理、安全行車,以及交通事故處理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。

  三、狠抓學(xué)習(xí)教育,強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍建設(shè)

  公交安全工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊(duì)伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時(shí)我們十分注重駕駛?cè)藛T的思想教育,講學(xué)習(xí)、抓管理。對(duì)駕駛員隊(duì)伍的學(xué)習(xí)教育緊緊抓著不放松,把學(xué)習(xí)教育工作融貫于實(shí)際工作之中。首先是把好聘用司乘的進(jìn)入關(guān)。車隊(duì)現(xiàn)配備有專職駕駛員82人,其次是教育工作。公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)管理人員時(shí)刻不忘對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育及管理工作,所有駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守《交投公交司乘管理辦法》,并實(shí)施嚴(yán)格的考核和獎(jiǎng)懲。

  四、堅(jiān)持安全例會(huì),檢查整改隱患

  公司堅(jiān)持每月召開四次安全例會(huì),車隊(duì)每月堅(jiān)持召開二次安全教育培訓(xùn)會(huì)議,對(duì)安全的工作進(jìn)行講評(píng),并適時(shí)提出具體要求,做到了安全工作天天講、月月講,對(duì)車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。

  公司堅(jiān)持每月一次安全綜合檢查,檢查車輛安全設(shè)施、自檢表、滅火器卡片或年檢、強(qiáng)險(xiǎn)、環(huán)保標(biāo)志、車輛行車安全等安全工作,在自查中發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)督促車隊(duì)負(fù)責(zé)人,按要求、按時(shí)間、迅速整改、不留死角。

  五、存在問題

  1、安全工作需要進(jìn)一步提高,一是安全內(nèi)業(yè)資料需要進(jìn)一步完善,二是安全基礎(chǔ)管理工作還不夠牢固,存在著“上面熱、中間急、下面冷”的情況。

  2、安全教育不夠深入,存在“舊式”傳統(tǒng)教育,教育的內(nèi)容不夠豐富,存在著“單式”教育。

  3、通過全年中發(fā)生的幾次事故,安全教育不夠深入,人為事故隱患尚未完全消除,司乘人員安全意識(shí)不足,遵章守紀(jì)教育還有待加強(qiáng)。

  4、在日常的安全管理工作中,有些安全管理人員沒有從思想上高度重視,沒有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來。

  六、xx年安全工作打算

  1、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)xx年的工作精神,緊緊圍繞安全管理工作目標(biāo),精心組織開展安全工作。

  2、吸取在xx年中已發(fā)生的事故教訓(xùn),舉一反三,召開事故分析會(huì),全面開展“預(yù)防事故”的超前教育,利用一切可以利用的宣傳陣地,大造安全行車為民服務(wù)的安全生產(chǎn)氛圍,遏制一般事故的發(fā)生,確保安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),盡崗盡責(zé)。

  3、檢查車隊(duì)在安全教育工作中的落實(shí)情況。

  4、組織學(xué)習(xí)落實(shí)公司下發(fā)的安全管理規(guī)范制度和傳達(dá)重要文件。

  5、xx年1月30日對(duì)現(xiàn)有53臺(tái)運(yùn)營車輛進(jìn)行安全設(shè)施逐車檢查,確保春節(jié)期間安全運(yùn)營。

  6、xx年4月、8月組織一次安全演練。

  7、公司與車隊(duì)簽訂了安全責(zé)任書,一級(jí)抓一級(jí),層層抓落實(shí),真正做到人員到位,措施到位,責(zé)任到位。

  管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。雖然,一年來我們做了大量的工作,但仍然存在著一些不足,重大事故還時(shí)有發(fā)生,死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上,安全管理工作是一項(xiàng)長期管理工作,安全工作無時(shí)無處不在,安全工作無小事,安全工作意義重大,責(zé)任重大。“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”是基本方針,尤其是對(duì)于公交行業(yè),務(wù)必堅(jiān)持這個(gè)基本方針不動(dòng)搖,扎實(shí)工作,為構(gòu)建和諧公交、平安公交而繼續(xù)努力。

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